有谁对汽车MOST总线比较了解，进来谈谈好吗？
本帖最后由 john_patson 于 2012-8-10 15:23 编辑这里是我本人所知道的一些资料
MOST总线总称为Media Oriented System Transport的简称也称为面向多媒体的系统传输，目前MOST总线应用于中高端汽车的多媒体数据，传输将替代CAN总线，物理层传输使用的是红光LED(波长为650nm)进行通信，传输介质为廉价的光纤线。发送接收双方采用点对点的环状拓扑方式进行链接。
首次应用于2001年德国宝马7系列车种，后续多家汽车生产厂商也纷纷宣布加入MOST总线联盟。MOST总线的规范有MOST REV1（MOST25）、MOST REV2（MOST50）目前最高的MOST总线规范为MOST REV3（MOST150）。MOST25表示传输速率为25Mbps、MOST50表示为传输速率为50Mbps、MOST150表示传输速率为150Mbps，同时可以隔离成多个传输信道，以传输不同编码的数据。
MOST25的数据传输使用512 bit的帧，16个帧组合成1 Block（位块）的通信协议。MOST25中帧的重复率为44.1Khz(每帧为22.67ms)，每个帧内除了前导码和其它内部管理位以外，还包含有同步、异步和控制数据。总线是完全同步的，同时可以将网络内的任何设备指定为主设备，其它所有结点都从主设备处获得自己的时钟。网络完全是即插即用的，当上电或有连接改变时，有一个寻找设备的过程。主结点上保持着一个所连设备的中心注册处。
目前我查看了它们的规范书，但是还是看不明白，现在有几个问题想知道的就是
问题一：它是如何表示0和1，我知道采用光电器件，到底是哪种光电器件，其二进制数据判断是根据红光LED发光时为1，还是不发光时为1？
问题二：MOST25规范中指出帧的重复率为44.1KHz，那么表明的是它每秒中只发送44.1K个数据帧，那么和它25Mbps的速率又是如何解释呢？同样MOST150规范中指出帧的重复率为44.1kHz或48Khz，那么和它150Mbps的传输速率又是什么关系呢？
问题三：它的控制命令又是分哪些几类的？以及哪类命令是关系到传输信道操作的？
没有人认识这个总线吗？ 汽车电子，尤其是高端的如ecu等都是比较封闭的，垄断性很强，除非是同行，其他通用控制类的电工很少接触。
补充一下，该协议不难，关键是芯片不多，如果usb吃透的人搞不是问题。难度相当于usb2.0总线 learner123 发表于 2012-8-10 17:35 static/image/common/back.gif
补充一下，该协议不难，关键是芯片不多，如果usb吃透的人搞不是问题。难度相当于usb2.0总线 ...
关USB协议什么事呢？USB是差分好不好？而这个是单线。只有一条光纤线，接口部份需要光电转换模块。光电转换实现也不困难。而且上面已经给出了它的规范书了。我想要知道的就是上面我所提到的问题是如何理解了。不过现在已经不用了。我重头到尾再仔细看了一下它的规范书后是判断它LED灯是否亮为1，问题二的意思指一秒钟发送44.1K个数据帧，传输速率以25Mbps或50Mbps或150Mbps来传输，相当于串口通讯时设置波特率为9600bps那样来判断二进制数据的1或0。问题三，命令分为三类。一个是控制类，一个是数据类，另外一个是辅助类。控制类的关系到信道的操作。
看来协议方面的讨论这里还真的很少人有去涉及了。 只是说难度和usb类似，比232难度高，物理层没什么说的，关键是通信协议，usb类似，有所谓帧和微帧的说法，也有类似的数据包，类比起来就好折腾了，当然如果对通信协议本身很有研究，那就没什么关系了 有没有MOST的资料给共享下呢？现在正在学这个,很希望有人能指导一下。 MOST总线是差分的，以前是光纤，现在双绞线150M/S。关键一定要形成一个环否则总线不通 MOST的成本比较高，目前国内主机厂很少用 学习中，以后可能有用 下面是MOST总线收发器IC，OS8104的datasheet,内容比较详细，你可以在里面找到答案。
奥迪A5上的MOST系统主板 请问楼主这个学的怎么样了....要怎么入门？
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