IR2110驱动NMOS管蓄电池充电的GS电平问题请教
也是网站的别人帖子的电路
假设VCC为28V电源，BAT电压为18V，然后这里IR2210用5V驱动芯片，IR2110驱动输出最高不是才5V，GS电压不是都是永远小于0嘛，对于NMOS管来说还如何导通给蓄电池充电？恕我愚昧！ 楼主没看到第三脚有12V？
HO、VB、VS为高端驱动，HIN为高，HO与VB在内部导通，HIN为低，HO与VS在内部导通。
关键在于D2与E1的“自举” 这个电路没有问题吗？E1好像没有办法对地导通，充不了电 有谁能告诉我boost cap充电回路在哪里？ lcw_swust 发表于 2018-4-28 12:32
楼主没看到第三脚有12V？
HO、VB、VS为高端驱动，HIN为高，HO与VB在内部导通，HIN为低，HO与VS在内部导通。 ...
即使12V不是也是小于输出的蓄电池电压18V吗 tingfengqilang 发表于 2018-4-30 15:11
即使12V不是也是小于输出的蓄电池电压18V吗
自举是在SW上叠加12V，那么是不是这个比SW高12V的电压足够驱动上N管了？ tingfengqilang 发表于 2018-4-30 15:11
即使12V不是也是小于输出的蓄电池电压18V吗
请自行学习自举升压电路。。。{:titter:} {:titter:} 楼主对我的提问直接忽略，这个电路楼3楼说了有问题，问题在哪里啦？问题就是自举电容不能充电，或者说只能充一点点电。余下的参考7楼的建议。 7楼正解 为啥不能正常工作？vcc和bat接入后，按照2楼的说法，mos管可以正常导通和关断。跟自举有啥关系？ 参考地不同，各有各的回路，就算没自举一样可以导通。 daosipo 发表于 2018-5-1 15:22
参考地不同，各有各的回路，就算没自举一样可以导通。
不行，按您说法这N-ch之MOS管不在欧姆区，必須有自举电容给G丶S极足够的驱动电流。除非电容改成以P-ch的MOS管來设计，才不需自举回路。 Mos管开关时Vs电压变化，Mos管关断Vs电压降到0V，电容E1由D2充了12V电压。当需要Mos管导通时，芯片内部Vb和HO导通，Vgs=12V，Mos管导通。 sanjue 发表于 2018-4-30 19:14
楼主对我的提问直接忽略，这个电路楼3楼说了有问题，问题在哪里啦？问题就是自举电容不能充电，或者说只能 ...
不是忽略，是因为我也是不懂呀 sypf 发表于 2018-4-30 15:52
自举是在SW上叠加12V，那么是不是这个比SW高12V的电压足够驱动上N管了？
哦 ，明白了谢谢 yeutay 发表于 2018-5-1 21:46
不行，按您说法这N-ch之MOS管不在欧姆区，必須有自举电容给G丶S极足够的驱动电流。除非电容改成以P-ch的M ...
是的，没自举虽然能导通，但是mos很容易过热烧毁。 jsyzgc 发表于 2018-5-2 00:08
Mos管开关时Vs电压变化，Mos管关断Vs电压降到0V，电容E1由D2充了12V电压。当需要Mos管导通时，芯片内部Vb和 ...
E1和D2怎么构成回路，E2的地在哪里？ sanjue 发表于 2018-5-2 22:40
E1和D2怎么构成回路，E2的地在哪里？
Mos关断时，DD1续流，电流由GND流向Vs，基本可以认为Vs=0V，实际差个DD1导通压降。至于瞬时电流，12V-D2-E1-L2这个方向流的，I_L2=I_E1+I_DD1。 可以工作的
lz搞明白了么
要动态理解这个电路的过程，自举是在动态才有的动作
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