500F/16.8V超级电容启动汽车实测
开的一辆2007年的老宝来，怕电池没电买了一个可以启动汽车的大号充电宝。今年疫情车一个星期没用，想启动给电池充点电，无法启动。
总算用到我的大号充电宝了，检查电量是满的，并在电池上还是无法启动。
把大号充电宝充满电断开汽车电池还是无法启动。
养兵千日用兵一时，关键的时候用不上，看来用大号充电宝不是好的选择。
买了LSUS 2.8V 3000F的法拉电容6只，（电容尺寸：长55*宽55*高155
1颗电容重量0.67公斤）组装成500F/16.8V超级电容用它来启动汽车应该可以。
对500F/16.8V超级电容进行测试。充电到14V以10A电流放电至10V用了2分54秒。
效果很好，以汽车启300A电流算可以坚持5.8秒。
没有内阻测试仪用电子负载估算了一下内阻大概在5毫欧。
买了个外壳。
做好的样子，启动线、充电线都可以放进去。
大号充电宝可以给500F/16.8V超级电容进行充电。为限制电流在20A以下串联了一个汽车大灯灯泡。
断开汽车电池启动实测，10V以上很强劲的启动，8V以上都可以启动汽车。
低于8V汽车的启动继电器不能正常吸合，偶尔吸合也能启动汽车。
总结：1，500F/16.8V超级电容启动汽车性能很好是很好的选择。
2，测试后充电到14V一个多月后还有13V自放电还能接受。
3，电容的一致性较好，充满电每个电容电压相差在0,1V以内。
4，缺点是当移动电源用体积大、重量重、容量小。
这种超级电容贵不？ 告诉我价格,让我死心 试验可以，但不实用，电容比电池的还贵了吧，还不如买个电池 疫情期间我停了38天能打着火，可前段时间停了仅6天就不行，很是奇怪 yuyu87 发表于 2020-6-16 17:12
疫情期间我停了38天能打着火，可前段时间停了仅6天就不行，很是奇怪
过放,电池电极酥了,
最让充电上去了,后续多次启动,迟早会出问题.
多少钱? 采购链接方便私下给一下不? 本帖最后由 lxlxlx 于 2020-6-16 20:37 编辑
我用二手Maxwell超级电容启动四缸柴油发电机组，冬天温度7-8度时都没问题，经常好半年才用一次。原来铅酸电池经常坏，不是用坏，而是放坏的。用了超级电容后终于一劳永逸地完美解决这个问 某宝25元一只，搜一下就可以了。 疫情好一点之后 直接车换了一个电池，也才200多。 lxlxlx 发表于 2020-6-16 20:36
我用二手Maxwell超级电容启动四缸柴油发电机组，冬天温度7-8度时都没问题，经常好半年才用一次。原来铅酸电 ...
能否详细讲一下你的配置，我也想做一个 也是人才啊，我只有一次车里手动强制把照明灯打开没有关，放了两天启动不了，然后买了根线搭一下就好了 biying 发表于 2020-6-16 22:38
能否详细讲一下你的配置，我也想做一个
Maxwell原来里面是三组每组六个电容串联，耐压48伏，可以从桩头处割断拆出三组单独用，保护电路不要了，拆了发电机组原来的电瓶直接接上就可以用了。我一般起动后，看充电电流表没有充电电流就关了充电，怕万一充电发电机坏充坏电容，一般十分钟内就可以充满了。我试过在热天单用一组可以启动三四次。不过我现在是把三组并联一起用。 https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.109.4e13bcccU0xF0N&id=612791212410&ns=1&abbucket=16#detail
这个已经找到了
超级法拉电容 2.8v3000F 韩国 LSUC方形 点焊机2.7V 汽车储能电容
30元一只，5只150元，价格还可以接受。 这个还不如买锂电池呢，比如日立1280120，记得放电能力是1KA。或者是日立40105，直接就是4个一组接正负极就能用。 价格都在120左右。 不如用电池，容量小，自放电高，这玩意不会坏？ 最关键的是法拉电容那自放电率，想用的时候没电了，还要找地方先充电。容量也比锂电池差远了。 wajlh 发表于 2020-6-17 10:39
最关键的是法拉电容那自放电率，想用的时候没电了，还要找地方先充电。容量也比锂电池差远了。 ...
说是半年才降到11V 本来带启停的车，Q85的电瓶换了个汤浅55d23. 感觉充放电明显弱了，也许ecu不适应，准备并联超级电容等效一下，同款车有人改过，说效果好，
打火快
噪音都小了：也许火花塞点火改善了。
就是发动机舱温度高，长时间容量会下降。 gmyu 发表于 2020-12-9 12:49
说是半年才降到11V
11V基本上就在打不着火的边缘了。对于由启停功能的车来说还是不错的，不过问题是装了这个东西进去，玩意着火咋搞？保险还不赔的 负极安装开关，停几个月都没事。 我买了一箱Maxwell的，18只48V的那种。拆成3组，分给两台车用了。昨天才装好一台车，还没体会到效果。测试的时候觉得漏电很小。自己搞了均衡板，充满，电压稳定后，一周后再测，电压跌落不到0.3V，还在15V以上，折算下来远小于1mA。6串内阻大约2mR。 个头太大，寻空间安装是个麻烦事。 上传两种超级电容的规格书，都是3000F的。
一个标称电压2.7V，一个2.8V。 有人试验不用用前充好电，直接并在汽车电池上利用蓄电池浮电充电，等电电容充好电后就可以启动汽车了；这个从原理上来讲是由于电瓶亏电但是空载时电压还是比较高的，可以给超级电容充电，电容充满电后可以大电流放电。除非电瓶完全没电，空载测量电压很低就不行了。 lxlxlx 发表于 2020-6-16 20:36
我用二手Maxwell超级电容启动四缸柴油发电机组，冬天温度7-8度时都没问题，经常好半年才用一次。原来铅酸电 ...
用超级电容启动柴油发电机，这方案妙啊！以后做工程就用这个方案 我想知道，这些超级电容按照规定的条件使用，寿命多长？容易失效吗？ zwxoec 发表于 2021-1-3 16:43
有人试验不用用前充好电，直接并在汽车电池上利用蓄电池浮电充电，等电电容充好电后就可以启动汽车了；这个 ...
还有一种更牛逼，内置升压电路，即使蓄电池电压低了，也能给超级电容充电。充满以后超级电容再高压直接并联到蓄电池上，然后点火。不过我还是坚持用动力电池的方案。 lin28 发表于 2021-1-3 10:19
负极安装开关，停几个月都没事。
你当这是山东造的那种电动老头车啊，还加负极开关。你敢断电分分钟给你把车子恢复出厂设置，能锁上的都给你锁上了，4S店分分钟教你做人。 kitten 发表于 2021-1-4 10:13
你当这是山东造的那种电动老头车啊，还加负极开关。你敢断电分分钟给你把车子恢复出厂设置，能锁上的都给 ...
这样吗？我没听说过恢复出厂设置。就记录仪恢复出厂时间而已。我的是RAV4我就安装了负极开关 没见什么不正常啊。 体积大，容量小，不如A123并组，这个做点焊机合适的很 lin28 发表于 2021-1-5 23:45
这样吗？我没听说过恢复出厂设置。就记录仪恢复出厂时间而已。我的是RAV4我就安装了负极开关 没见什 ...
大众的什么一键升窗，天窗开关，都要重新设置，倒车影像和CD会锁住去4S解锁起码400块，当然你愿意把车机拆下来，淘宝去找人买码也可以。小白还真搞不定，就算是老司机也不愿意每次开车都折腾一次吧。 kitten 发表于 2021-1-6 17:50
大众的什么一键升窗，天窗开关，都要重新设置，倒车影像和CD会锁住去4S解锁起码400块，当然你愿意把车机 ...
好流氓的设计。还有什么车型是这样的。大伙说下哈，下辆车不能买这样断电就锁住的。
kitten 发表于 2021-1-6 17:50
大众的什么一键升窗，天窗开关，都要重新设置，倒车影像和CD会锁住去4S解锁起码400块，当然你愿意把车机 ...
好流氓的设计。还有什么车型是这样的。大伙说下，下辆车不能买这样断电就锁住的。 汽车搭电万一搭反了会不会烧东西， 这东西肯定比电池寿命长,不过体积太大了 为了发动车子，实在是没必要。
3AH左右的12V锂电池，先用长线并上，给蓄电池慢慢充10分钟。再短接，直充10分钟。断开锂电池就可以打火了。
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