最后一架空客A380交付:“空中霸王”落寞停产
近日,最后一架空客A380双层客机(MSN272)交付给阿联酋航空,至此停产。“空中霸王”挥手作别。空客A380是有史以来最庞大的商用客机,四引擎,525座,双层设计,2005年4月首飞,2007年10月首次交付给新加坡航空公司。
但是,这个巨无霸“生不逢时”,15年来累计只生产了251架,距离最初预计的1000架相去甚远,而对标的波音747系列已经生产了半个多世纪。
空客A380的失败,主要是误判了民航业的发展趋势,生产成本和运营要求又过高,每一架成本接近5亿美元,特别是这两年遭遇疫情冲击,对于超大载客量的A380更是致命打击。
2019年,空客宣布将在两年后关闭A380生产线,注定血本无归。时任空客首席执行官恩德斯曾表示,这是“痛苦的决定”,“我们投入了大量努力、资源、汗水……但是显然需要面对现实”。
阿联酋航空一直是空客A380的最大客户,从2007年开始总计接收了多达123架,占总产量的几乎一半。
相比之下,排第二的新加坡航空也只有17架。
南航是我国内地唯一拥有A380的航司,但也只有5架。
对于A380,阿联酋航空一直都是赞不绝口,称其是一架真正特殊的飞机。
阿联酋航空总裁蒂姆克拉克表示:“对于阿联酋航空而言,它让我们有机会重新定义旅行体验。……A380将在未来几年内继续成为阿联酋航空的旗舰产品,也是我们网络计划的重要支柱。”
做集体宿舍客流不够,做豪宅客户档次又不够,2难:( 有幸坐过新航的380
确实很惊艳,但毕竟新航的服务摆在那里。
按国内航司的一贯服务态度,要真引进380算是白瞎了。
坐过南航北京-广州航线的A380,其实体验挺好的。
也坐过国航的747-8,还是A380更好一些。
说起来,我最喜欢787,主要是飞的快。 坐过阿联酋的A380,就一个感觉:稳。可能是平时320之类的坐习惯了吧? 有幸坐过A380商务舱… 我来带个头:美帝A380石头砸脚,大国C919全球领先。 坐过一次南航的A380,那时候还不知道那就是380,忘记什么感觉了。
不过总体来说,大飞机还是比小飞机稳很多,所以我坐飞机能选大一点的尽量选大一点的。 A380我应该坐过两次, 感觉挺好 饭桶 发表于 2021-12-21 07:31
我来带个头:美帝A380石头砸脚,大国C919全球领先。
饭 A380是美帝747的对手 饭桶 发表于 2021-12-21 07:31
我来带个头:美帝A380石头砸脚,大国C919全球领先。
正常帖子就是这样被带歪的
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