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回复: 30

[转贴]牛人!看一个老美搞的革_命性引擎MYT

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出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 12:04:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
不晓得怎么转接视频,以下链接自己看吧
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&star=1&replyid=18687839&id=6511736&skin=0&page=1

阿莫论坛20周年了!感谢大家的支持与爱护!!

一只鸟敢站在脆弱的枝条上歇脚,它依仗的不是枝条不会断,而是自己有翅膀,会飞。

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 12:12:30 | 显示全部楼层
8错   有点想山一下

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 12:22:29 | 显示全部楼层
有谁来说一下大概原理?

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 12:53:46 | 显示全部楼层
这个很牛啊!不用把直线运动转换成旋转运动,直接产生旋转运动,设有转换损失,效率高很多!一个字“牛”wire

出0入54汤圆

发表于 2010-10-26 13:02:31 | 显示全部楼层
这个应该属于转子发动机的变形

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 13:18:41 | 显示全部楼层
看看这个xls就明白了。厉害!excel可以这样用!

MYT Engine excel 动画版
点击此处下载 ourdev_592942VLI9O0.xls(文件大小:297K) (原文件名:animation.xls)


(原文件名:MYT.PNG)

出0入8汤圆

发表于 2010-10-26 13:25:46 | 显示全部楼层
回复【5楼】kalo
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文档时被保护的,怎么让它动?

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 13:28:09 | 显示全部楼层
回复【6楼】qiufeng  秋枫
回复【5楼】kalo
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文档时被保护的,怎么让它动?
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D1下有个滚动条。。。

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增加链接
http://www.angellabsllc.com/mytengine.html

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 13:30:00 | 显示全部楼层
有点不明的地方就是  2个 活塞 转动 到压缩最大时 被点着后  为什么另一个没有作相对的反向转动 不知是惯性起作用还是 有限位机械

出0入8汤圆

发表于 2010-10-26 13:32:23 | 显示全部楼层
回复【7楼】kalo
回复【6楼】qiufeng  秋枫
回复【5楼】kalo  
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文档时被保护的,怎么让它动?
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d1下有个滚动条。。。
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刚才已经试过了,拉不动,我用WPS,没装OFFICE。

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 13:38:45 | 显示全部楼层
回复【8楼】jrcsh  邪恶的小会会
有点不明的地方就是  2个 活塞 转动 到压缩最大时 被点着后  为什么另一个没有作相对的反向转动 不知是惯性起作用还是 有限位机械
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你将显示4个行程的那个字移到火花塞那里。在压缩和做功的之间,刚好其中一条深蓝色的连杆在死点位置上。

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 22:12:51 | 显示全部楼层
学习了。

出0入0汤圆

发表于 2010-10-26 22:20:58 | 显示全部楼层
感觉还是转子引擎牛x点

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 00:21:50 | 显示全部楼层
回复【12楼】real_zyf
感觉还是转子引擎牛x点
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官方对比,包括了马自达的转子发动机。
http://www.angellabsllc.com/cmparison.html
还是MYT更牛。活塞缸和活塞的结构简单,容易加工寿命长,结构规则重量也就容易做轻。可以做更多的单元、更平稳。
同样体积下排气量可以做的非常大,效率貌似也很高。可以低转速高扭矩,从而降低减速箱的重量,

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 00:35:57 | 显示全部楼层
老美的科技再次走在了前沿。

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 03:21:17 | 显示全部楼层
吹牛不上税
他的连杆太多,远多于普通活塞,效率大打折扣
转子分成2个,都并非均匀运动,和活塞没本质区别
动力的输出使用了曲轴方式带动齿轮,比普通活塞多很多环节

一句话:好看不使用
但作者创造力不错

另外,永远不会普及

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 03:25:55 | 显示全部楼层
说到创造力,其实也不算有。
勉强给他点荣誉好了

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 09:47:06 | 显示全部楼层
活塞和燃烧室之间怎么润滑?
别说只能干磨哈。

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 17:57:14 | 显示全部楼层
神奇,xls也能这么用!

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 19:46:45 | 显示全部楼层
看到这条评论:一个打__破___头都想挤进公务__员队伍,拿高福利的民___族,永远都别想有这样的创造力

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 21:40:00 | 显示全部楼层
mark

出0入0汤圆

发表于 2010-10-27 22:36:44 | 显示全部楼层
回复【15楼】xito
吹牛不上税
他的连杆太多,远多于普通活塞,效率大打折扣
转子分成2个,都并非均匀运动,和活塞没本质区别
动力的输出使用了曲轴方式带动齿轮,比普通活塞多很多环节
一句话:好看不使用
但作者创造力不错
另外,永远不会普及
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也许这不会成功,但这无疑可以成为其他人的基石。。。。

创意值得肯定!

出0入0汤圆

发表于 2010-10-28 13:39:40 | 显示全部楼层
这个不是永动机。不过据说效率比一般汽油机高不少。只是借鉴了一点

国内某网站我就见过此类发动机,国内的这网站还说他们已经申请了专利。要是说这个发动机是外国人发明的。这个还真不好说。

所以不是只有外国人才能发明东西。

这东西目前都还处于验证阶段。路还长着呢。而且全世界研究的人也很多

出0入0汤圆

发表于 2010-10-29 01:00:47 | 显示全部楼层
这种结构很多年前就有了,并无太过人之处

出0入0汤圆

发表于 2010-10-30 20:01:42 | 显示全部楼层
这个结构貌似比汪克尔发动机出现的还早,我记得在我小时候看的一本70年代版本的汽车结构的书里就简单介绍过,不过这种发动机涉及的难点是两组活塞如何不会被推向反方向,如何在指定位置进气和排气,所以重点反而是那两组连杆机构,仔细看,不得不佩服设计者的巧妙。
此外,福特和马自达也有这种发动机的合作计划,网上查叫“易理偶式转子发动机-福特和马自达New14发动机”,始终找不到更详尽的资料,貌似解决活塞对推的方式也很巧妙,网上有个视频,但我始终看不懂

出0入0汤圆

发表于 2011-6-6 12:47:25 | 显示全部楼层
易理偶式转子发动机:大家是否有记得自行车的转铃,转子活塞就如按转铃的原理

出0入0汤圆

发表于 2015-12-2 11:43:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 haistart 于 2015-12-2 11:46 编辑

http://lt.cjdby.net/thread-1472863-1-1.html
这个容易明白一点。但我还没有明白是如何在点火的时候被反推的,做到后一组活塞刚好停止。是不是棘轮呢?

出0入0汤圆

发表于 2015-12-2 12:39:45 | 显示全部楼层
这个缸体和活塞有加工难度

出0入0汤圆

发表于 2015-12-2 13:35:56 | 显示全部楼层
学习了,厉害

出0入0汤圆

发表于 2015-12-2 13:55:52 | 显示全部楼层
这个厉害,学习了!

出55入0汤圆

发表于 2015-12-2 18:18:57 | 显示全部楼层
公开课里面的机械课程里面有讲到这种运动结构
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