对胎压认识的误区

armok · 发表于 2013-5-2 23:54:52

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

阿莫论坛20周年了！感谢大家的支持与爱护！！

为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪。阿莫呼吁大家支持谭秦东医生！订单留言里面请备注：阿莫电子论坛，支持谭医生！

月入3000的是反美的。收入3万是亲美的。收入30万是移民美国的。收入300万是取得绿卡后回国，教唆那些3000来反美的！

kalo · 发表于 2013-5-3 00:38:56

温度从25度升高到50度，如果体积不变，原胎压 2.5 bar的话，压力大概增加 0.2 bar

armok · 发表于 2013-5-3 07:48:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

millwood0 · 发表于 2013-5-3 07:54:55

能将计算方法列处列出来？

The combined gas law:

PV/T = constant.

T measured in Kelvin. 25C = 300k, 50C = 325k. so 25C -> 50C is about 10% increase in temperature. -> pressure goes up by 10%.

kalo · 发表于 2013-5-3 08:05:34

armok 发表于 2013-5-3 07:48
能将计算方法列处列出来？

之前算错了，是增加了0.3 bar。

假设V1=V2，就是胎内体积不变，
根据理想气体状态方程，P1×V1/T1=P2×V2/T2，有

P2=P1×T2/T1

所有压力取绝对压力，温度取绝对温度，原状态2.5 bar，25度。

P2=(2.5+1)×(273+50)/(273+25)=3.8 bar (绝对压力)

所以表压为2.8 bar，增加了0.3 bar

strongzhang · 发表于 2013-5-3 11:26:19

kalo 发表于 2013-5-3 08:05
之前算错了，是增加了0.3 bar。

假设V1=V2，就是胎内体积不变，

数学物理都不错。

fsclub · 发表于 2013-5-3 11:43:38

kalo 发表于 2013-5-3 08:05
之前算错了，是增加了0.3 bar。

假设V1=V2，就是胎内体积不变，

好多轮胎最高压力为2.7bar。我原来用的锦湖就是。
米其林的达到最向压力3.5bar。。。我现在用的米其林就是。

xiaobendan001 · 发表于 2013-5-3 11:47:08

实际上是差不多0.2的，冬天，跑告诉接近2小时以后，平均时速100左右，胎压显示升高了0.2
夏天比冬天也差不多，到三伏天阳光下晒一下，会更厉害

sjx2012 · 发表于 2013-5-3 12:26:09

本帖最后由 sjx2012 于 2013-5-3 12:29 编辑

运动型的轮胎胎压都很高3.0很正常，平常多测量一下，保持正常气压即可！切不可看外表判断最好有个胎压计隔段时间测一下
另外汽车跑一段时间胎压确实上升不少，特别是夏天跑长途...

zhonggp · 发表于 2013-5-3 12:59:34

TPMS还有一个指标就是温度报警

zlf667788 · 发表于 2013-5-15 10:29:13

kalo 发表于 2013-5-3 08:05
之前算错了，是增加了0.3 bar。

假设V1=V2，就是胎内体积不变，

不错，但如果加入载荷的变化，那就会复杂得多

zlf667788 · 发表于 2013-5-15 10:37:25

通常每条轮胎都有标示轮胎的额定载荷和额定压力，一般的小车充气时充到额定压力90%左右即可，因为小车的很少现满负荷的情况，重要的是四个轮胎的压力尽量充到一致，这样可以最大限度地减少个别轮胎长期负载过大的情况，个人见解，不对的请高手指正

zlf667788 · 发表于 2013-5-15 10:43:42

还有一个有趣的事实，通常单车轮胎的额定压力会高于一般的小车的额定压力

rube · 发表于 2013-5-15 12:13:00

照这么说大众的间接式胎压监测，它基于ABS传感器监测轮胎的周长的原理。
都不准了？

shandian · 发表于 2013-5-15 12:28:31

rube 发表于 2013-5-15 12:13
照这么说大众的间接式胎压监测，它基于ABS传感器监测轮胎的周长的原理。
都不准了？ ...

基于ABS的间接测量方式效果感觉还好。对慢漏气，比如轮胎上扎了个钉子什么的情况报警还是比较准的。
爆胎的话，也是因为亏气状态下行驶了比较长的路，导致温度上升导致的，这段路程基于ABS的检测方法足以检测出来了。

当然，如果是气压直接测量式的报警更迅速，效果会好于基于ABS的胎压监测。而且原车没带ABS胎压检测功能的车型，也只能选择加装直接气压测量式的。

kalo · 发表于 2013-5-15 18:22:26

zlf667788 发表于 2013-5-15 10:29
不错，但如果加入载荷的变化，那就会复杂得多

看到上面的图，数值单位也弄错，我也大约算算而已。

真的要算，非我这水平能搞得出来，每台车每条胎都不一样啊。

况且轮胎也会膨胀，压力应该不会增大这么多。

ifuleu · 发表于 2013-5-20 23:16:18

理论上楼上的计算是完全正确的，实际上因为轮胎会膨胀，载荷有变化等等几乎没法算

z4057 · 发表于 2013-6-1 14:45:39

全年都可以在2.3~2.7

beijinggood2008 · 发表于 2013-6-26 23:38:47

armok 发表于 2013-5-3 07:48
能将计算方法列处列出来？

我有详细的 -40度到 +85度轮胎气压的数据，实测的才是王道！

trent5145 · 发表于 2013-6-26 23:56:29

前几天跑完后发现胎压快到2.8个了，赶紧放到了2.5，放置一段时间后再测是2.2个压

tsb0574 · 发表于 2013-6-27 00:10:49

记得使用手册里说明车胎压最好是停车很久后或者跑过少于10公里

mooreg · 发表于 2013-8-13 15:27:24

肯定有误差。不超过范围就OK

spacefram · 发表于 2013-8-13 15:32:40

内置胎压传感系统才是正道。

eyyhappy · 发表于 2014-9-16 18:12:18

有高级点车是可以在行进途中充放气的！一直很好奇它的充气装置怎么能在密封的情况下做到转动自如并能长期无故障的

对胎压认识的误区

阿莫论坛20周年了！感谢大家的支持与爱护！！

相关帖子