长时间不用，14s锂电车的电是放掉还是充满？
放掉肯定安全。就怕时间长了，以后再也充不上电。 百分之八十左右存储为好 但必须隔段时间再充放电一次 zwei99999999 发表于 2020-9-20 13:03
百分之八十左右存储为好 但必须隔段时间再充放电一次
盐酸蓄电池我知道是要这样。
锂电池也要这样？
本帖最后由 cne53102 于 2020-9-20 13:43 编辑
锂电池放空存放就鼓包了，圆柱鼓不起来更危险，应避免3.6V以下存储
锂电池存储电压应在3.85V（3.8~3.9V），14S=3.85V*14S=53.9V，每月或每季度检查一次 锂电说明书上写长期储存和出厂时一般都是50%电量
这样的电量下理论上锂是均匀分布在阴阳两极材料里 cne53102 发表于 2020-9-20 13:41
锂电池放空存放就鼓包了，圆柱鼓不起来更危险，应避免3.6V以下存储
锂电池存储电压应在3.85V（3.8~3.9V）， ...
好的，谢谢。
要定期放电吗？还是只要保持3.85V就行？ 一般是30%-40%出货，最高50%，再高就危险了 电压在60-80%之间比较合适，另外一定要记住吧电池插头拔掉，否则电动车控制板一直在耗电。 50%存放，也要注意定期做一下充放电。锂电池是很麻烦的，我已经有过锂电池满电长期存放的教训--结果是电池鼓包废了；也有亏电长期存放的教训--结果就是电池再也充不进电，也是废了。整体来说，铅酸蓄电池除了体积重量不占优势外，还是比较省心的。 ourAVR_m16 发表于 2020-9-20 14:29
50%存放，也要注意定期做一下充放电。锂电池是很麻烦的，我已经有过锂电池满电长期存放的教训--结果是电池 ...
我有无数小孩玩具车（6V）盐酸蓄电池，时间长没有使用，已经失效的教训。
谁能给我权威的答案？
最好有人能告诉我，锂电池工厂，如何大批量、长时间的保存电池？
1。最佳保存电压多少？
2。需要定期从放电？充电电流和放电电流各多大？
3。锂电车的线路要跟电池完全断开？还是让它平时就小电流放电跟有益？ 半电保存。锂电池出厂电压都在3.6V左右。 n0831 发表于 2020-9-20 16:00
半电保存。锂电池出厂电压都在3.6V左右。
半电是多少伏？ 不能放干净点，有个充电宝被用干电几次后就鼓包了。 超过50%，低于20% 都是扯蛋 tuy0326 发表于 2020-9-20 16:33
超过50%，低于20% 都是扯蛋
证据？ armok. 发表于 2020-9-20 16:44
证据？
20年的电池厂，得出来的经验 本帖最后由 BongBong 于 2020-9-20 16:51 编辑
armok. 发表于 2020-9-20 15:47
谁能给我权威的答案？
最好有人能告诉我，锂电池工厂，如何大批量、长时间的保存电池？
做过锂电行业和锂电保护板。
电池本质就是电化学，不同材料和工艺电池电化学性能不同会导致如电压不同，平台期不一样，放电，充电性能，安全情况不同等等。
电池本身有自耗电，一般一年按比率自耗，如10%。
一般都逃不掉的电池特性：
怕过充，怕过放，怕高温，怕碰撞。
0、锂电池工厂，如何大批量、长时间的保存电池？
大资产，不会长时间批量保存，一般会尽快出货。
1、最佳保存电压多少？
根据不同电池，一般保存容量在30%，至于换成电压，基本也在电池的平台期，三元是3.6V左右。
2、需要定期充放电？充电电流和放电电流各多大？
单节电池，如上原因，补电的情况较少。
如果是成组的电池，因为有保护板的存在，保护板即使静止也会有电量消耗(一般市面的10uA算低的了)，长时间也会饿死电池，即过放，过放本身不危险，但再次充电会十分危险。
充电单节根据电池不同1C,2C,3C,5C等，一般情况充电电流小危险较小，对电池寿命有利。
市场情况下，充电不能太慢，而且再慢也会有寿命问题，所以一般正常按设计标准充。
3、锂电车的线路要跟电池完全断开？还是让它平时就小电流放电跟有益？
二个因素，保护版耗电、车电路情况。
如果智能车如小牛，即使钥匙锁了，会有GPS定位，保护板会间断供电，车自耗电较大，可以拆下来。
如果一般车，机械钥匙锁了，就断开了整车的电，没有必要再拆下来，一般就是保护板自己的自耗电和电池自耗电，会保存较长时间。
一般保护板到欠压就保护了，拒绝放电，只能充电。如果严重过放，甚至到零电，有些产品的保护板会禁止充电，使电池报废。
建议
1、锂电一般寿命也就几年，长期不用这种场景较少，如果长期不用，一般情况下半年也要补一次电，不能使电池亏电（亏电的电池再次充电十分危险）。
2、锂电相对铅酸确实危险程度确实高，不同电池危险程度也不一样，比较铁锂就安全一些，现在比亚迪的刀片，价格甚至比一些三元还高。
3、车的备用电也强烈建议不要用锂电，更不要放在车的后备箱，夏天密闭原因温度太高了。
ourAVR_m16 发表于 2020-9-20 14:29
50%存放，也要注意定期做一下充放电。锂电池是很麻烦的，我已经有过锂电池满电长期存放的教训--结果是电池 ...
关于“也有亏电长期存放的教训--结果就是电池再也充不进电”的教训
一种情况是电池严重亏电了电芯还是能充，另一种是严重亏电了电芯不能充。
后一种应该感谢电芯的后一种情况。
大多情况电池组放到了零电，有些保护板还还允许充电(个人觉得这种厂家不太负责)，结果是十分危险，出问题(冒烟、燃烧等)的概率猛增。 最近开始玩航模，航模锂电要求充满电若48小时不使用，则需要放电至3.85V存储，下次需要用的时候再充电。 一般新的锂电池出厂电压都是3.9V左右 armok. 发表于 2020-9-20 13:54
好的，谢谢。
要定期放电吗？还是只要保持3.85V就行？
按我实际存放经验来看是不需要定期放电的，定期检查电压是否过低即可（但不要充满，部分充满到4.2V久了会鼓，有些则没事）。
3.8~3.9是网上的数值，一些质量好的电池实测可以不用这么严格，比如LG的，我个人是看到低于3.7V才会充电。
印象中，电压掉的快的好像都活不长，活的长的一年都不需要充电。
我用过的那些质量好的电池，4.0V以下，3.7V以上，长期存储表现都不错，不会鼓，性能也没有大变化。
质量不好的，可以在3.85V鼓包，而且里面会有结晶能摸到，垃圾电池没有办法拯救。
3.5V以下长期存放（大于3年），只见过索尼笔记本自带的电池活下来了（非行货，英文系统），
自带vista系统，估计是200x年的电脑，现在电池也能用挺长时间，估计能有一半容量。
我没有买这个锂电车，不清楚它的电池是不是18650那种圆柱的，如果是圆柱的，就不太好观察，我手里所有的锂电池都是软包的，为了能及时发现异常。 单芯锂电保存电压大概3.85V的样子，航模用的多功能平衡充电器针对锂电有专门的长期存放充放电模式。不过即便如此，建议每一年半载还是拿出来充电到保存电压。 新买的手机电池都是50%左右的电量 反正自己的航模锂电池想要不鼓包，就要冲50%电存放，3个月再充到50%，大疆的商品电池就自带电路板的，过了几天后就会自放电，放到大概50% 不能满电，大疆的无人机电池就有自动的电路，充满电十天内不用，就会自动放电一半左右 armok. 发表于 2020-9-20 16:12
半电是多少伏？
大概3.6V 到手的电池 有时候厂家是3.58 ，有时候是3.63.
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