有没有搞错，一部汽车需要1700个芯片？
缺芯对主机厂商的产能交付造成了巨大的影像，此前，小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表示：“我们跟中国、海外都在合作，一辆车现在有差不多1700颗芯片，需要非常多的芯片” 每个电容电阻都算一个 应该算上了MOS管 除了电阻电容不算，其他都算芯片就差不多了 差不多的，ECUDCU 车身娱乐系统，辅助系统等 都是单独模块，需要CAN芯片数量特别多，所以CAN芯片也涨幅挺大 今天说丰田，国产奥迪，都因为缺芯片停产了？ 现在车信号灯都用上带芯片LED了吧？带流水转向灯百多个LED就要百多个芯片（与LED合封在一起）。 说颗，又不是说种类。 嗯，ldo也算上的话，应该是有的。 不算多吧? 我还以为不止呢 一开始我也觉得惊讶，后来查了一下报道，发现1700个芯片只能算是正常吧。因为根据KLA-Tencor 公司的资深总监 David W. Price 博士和Jay Rathert以及 KLA-Tencor 公司的首席科学家 Douglas Sutherland 2018年 在Process Watch汽车系列发表的文章。一辆现代的汽车可能需要多达8000个芯片。而且伴随着自动驾驶汽车的普及这个数字只会增加。如今，电子产品的成本已经可以达到总成本的35％，并且预计到2030年将增加到50％。汽车行业电子产品的快速增长主要由以下四个方面驱动：
1. 系统监测和控制（电子燃油喷射、油电混合动力等）
2. 安全系统（防抱死制动，安全气囊等）
3. 高级驾驶辅助系统（车道偏离警告、停车辅助、盲点监控、自适应巡航控制等）
4. 行车便利（卫星导航、信息娱乐等）
参考：https://www.pinlue.com/article/2018/05/2816/036471889611.html 感觉应该差不多。主要是现在汽车里面的部分太多了，
光小系统就要用掉不少，胎压、总线，电源管理，hud,NFC，触摸按键，流水车灯，各部分按键等。
哪像几十年前的车里用芯片的地方就一个收音机，其他都是继电器。现在所有控制接收全是芯片。
芯片这么多，是不是出故障几率也大啊。电子不如机械来的稳吧 GZZXB 发表于 2021-8-20 17:14
芯片这么多，是不是出故障几率也大啊。电子不如机械来的稳吧
故障肯定有，但概率不高，手摇电话和智能手机，你会选择哪个{:titter:} 就上楼上说的，种类很多都算，可能有1700
但缺货的应该一部分 大家现在弄在做融合，做域控制器，尽可能减少芯片，好多功能都集成到一个板子上 1700个是真的有，一个BCM就多少颗了！ 这个数据是可靠的，不算分离器件，Inverter/BMS/Infotainment/ADAS/BCM/Anti-pinch/Radar/Vision/Braker/iBoost/ESC/ABS/SCU，一堆东西，哪个没个10个八个芯片。一个电池系统中有很多PACK，每个PACK需要多路采样芯片，还有CAN/LIN/Internet PHY，总的加起来，差不多也是这个数字。 GZZXB 发表于 2021-8-20 17:14
芯片这么多，是不是出故障几率也大啊。电子不如机械来的稳吧
机械件很容易磨损，电子件的寿命会比较长。电子件有个软件bug的问题，比较难搞。不过现在都在推功能安全，就是为了提高电子件的鲁棒性。 Led也是芯片来的 现在的车，光是全液晶仪表盘这块，就很多芯片了。还有各种自动化的座椅、空调、雨刮……都是很多小芯片在起作用。
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