研究报告：电动汽车用车成本超过燃油车， 电费比油钱贵
在计算电动车、燃油车的使用成本时，公众喜欢使用家用充电桩的成本来代入计算，只不过在实际用车中，使用商用充电桩的几率同样较高。因而平均来看，电动车的平均成本还可能会高于燃油车。据报道，美国经济咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）上周发布了一份报告，题为《比较：电动汽车和内燃机车的真实世界成本》。
其将电动汽车和燃油车的实际用车成本进行了对比，得出结论是：开电动汽车并不比燃油车更便宜，某些情况下甚至会更贵。
该研究有四个主要发现：
1．除了电力以外，电动汽车还有四项额外成本：家用充电桩成本、商用充电成本、电动汽车税和“空车里程”，即满世界寻找充电桩时白白耗费的里程。
2．就目前而言，电动汽车的充电成本比燃油车的加油成本更高，后者的油耗比较合理。
3．不同地区充电成本的差异比汽油价格的差异更大。
4．寻找可靠的公共充电桩需要花费大量时间，而且从20%充电到80%至少需要30分钟。
安德森经济集团的创始人兼CEO帕特里克-安德森本人也是一位电动汽车车主，去年买了一辆保时捷Taycan电动汽车。
他表示：“这项分析的部分优势在于，我们展示了电动汽车司机面临的现实成本。你通常必须使用商用充电桩，而商用充电桩的费率是家用充电桩的两倍、三倍或四倍。”
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此外，还有车主为了寻找商用充电桩子而耗费的“空车里程”。即使是在家里使用用1级或2级充电器充电也很耗时且昂贵。
安德森说，考虑到所有这些因素，得出的结论是，电动汽车的“燃料”成本高于汽油车，而汽油车的油耗比较合理。这完全取决于汽车是如何使用的，以及涉及多少商用充电。
研究发现，按油价每加仑2.81美元计算，一辆每加仑行驶33英里的中等价位内燃汽车行驶100英里的总成本为8.58美元。
但一辆中等价位的电动汽车，如雪佛兰Bolt、日产Leaf或特斯拉Model 3，如果算上主要使用商用充电桩充电的成本，行驶100英里的成本为12.95美元。
假设中等价位的汽车每年行驶1.2万英里，那么开一辆燃油车的成本为1030美元，而开一辆电动汽车的成本为1554美元。
对于每加仑行驶26英里的豪华燃油车，使用每加仑3.25美元的高级汽油，行驶100英里的成本是12.60美元。而豪华电动汽车的成本是每100英里15.52美元，假设主要使用商用充电桩。
这项研究不同于此前的一些报告，这些报告显示，电动汽车的用车成本比传统汽车更便宜。
例如，密歇根大学交通研究所 2018年的一项研究发现，在美国，一辆电动汽车的平均用车成本为每年485美元，而汽油动力汽车的用车成本为1117美元。
安德森说，这是因为此前的大多数研究只包括住宅用电成本，而没有考虑这项研究涉及的其他四项成本。
寻找可靠的公共充电桩需要花费大量时间
充电时间
这两个的确是大家容易忽略的地方。 如果有私有车位，这个就不是大问题，需要在外面充的时候少 focus012 发表于 2021-10-26 12:17
如果有私有车位，这个就不是大问题，需要在外面充的时候少
现在有私家车位，基本也搞不了充电桩。
小区不会同意。会危急其它车辆。 哎，攒钱买。
请教一下大佬，能够使用220V市电充电不？ 小区的模式可能会专用充电位，但是这些充电桩应该会成为商用充电桩 都是小区里面的城里人，有钱嘛，割割韭菜 armok. 发表于 2021-10-26 12:22
现在有私家车位，基本也搞不了充电桩。
小区不会同意。会危急其它车辆。 ...
确实有的小区难搞。看来我还有点先见之明，前两年趁政策支持搞的人又不多，我3个车位都装好了私家电桩 那是美国油价。。。 18161319737 发表于 2021-10-26 13:29
哎，攒钱买。
请教一下大佬，能够使用220V市电充电不？
可以的，可以的 qtechzdh 发表于 2021-10-26 13:50
那是美国油价。。。
2.81/3.78541178*6.38=4.7360237252709135913345733816045 美国石化、美国石油不是要赔掉裤子了 18161319737 发表于 2021-10-26 13:29
哎，攒钱买。
请教一下大佬，能够使用220V市电充电不？
充的比较慢，以model Y 为例，使用9A电流充电，一个小时约充15公里左右。16A也就充30公里左右。从零充满大概需要12～20个小时。 focus012 发表于 2021-10-26 13:45
确实有的小区难搞。看来我还有点先见之明，前两年趁政策支持搞的人又不多，我3个车位都装好了私家电桩 ...
那时候电动车自燃还不是热点话题。现在一听说你要搞充电桩，隔壁车位的主人肯定拼死反对。 18161319737 发表于 2021-10-26 13:29
哎，攒钱买。
请教一下大佬，能够使用220V市电充电不？
220V市电不是问题，问题是地线，还有就是安装充电桩的固定车位 如果是私人住宅或别墅就不一样了，只要愿意，天天满电出发。。
唯一就是得考虑长途的续航，当然也不必担心，明知要长途就不开电车了。。{:lol:} 18161319737 发表于 2021-10-26 13:29
哎，攒钱买。
请教一下大佬，能够使用220V市电充电不？
慢充 可以 直接220V
， 就是慢，最大16A不到吧， 额 需要转换一下，反正就是慢很多 是因为看到这个报告了，所以油价觉得上涨空间很大，开始猛涨了吗{:lol:} 我今年刚换了电车。超级省钱。我原来每月1000多油费还要保养什么的，现在电费100元保养费不用了。是不是固定车位，地下车库有没有线路都不是问题，打市长热线投诉秒解决。电车开起来还超爽。 epwwm 发表于 2021-10-26 14:32
如果是私人住宅或别墅就不一样了，只要愿意，天天满电出发。。
唯一就是得考虑长途的续航，当然也不必担心 ...
长途问题也不大，前提是要买有自营充电桩的公司的电动车。不然遇到不兼容就真的GG了。我九月到10月出了两次长途，一次来回1200公里，一次来回2000公里，问题都不大，就是国家电网的充电桩，状态太不稳定了。可能今天过去是好的，明天就充不了电了。 epwwm 发表于 2021-10-26 14:32
如果是私人住宅或别墅就不一样了，只要愿意，天天满电出发。。
唯一就是得考虑长途的续航，当然也不必担心 ...
天天充满电，电池很受伤。锂电池合理的荷电量是30-80%区间。长期快充及长时间处于亏电或满电有损寿命，锂电池适合慢充和中度荷电 差点买了大众的ID4....觉得充电确实有点烦恼哦，下一辆可以尝试一下电动.....燃油还是方便一点，每次出差600公里很方便哦。 本帖最后由 z123 于 2021-10-26 16:31 编辑
epwwm 发表于 2021-10-26 14:32
如果是私人住宅或别墅就不一样了，只要愿意，天天满电出发。。
唯一就是得考虑长途的续航，当然也不必担心 ...
但我有点疑惑，当今世界一流的消费品手机，苹果，三星，电池用1年，容量至少咔嚓掉10-15%左右；最好的消费电动车动力电池表现，过1年能咔嚓多少百分比呢？ z123 发表于 2021-10-26 16:24
但我有点疑惑，当今世界一流的消费品手机，苹果，三星，电池用1年，容量至少咔嚓掉10-15%左右；最好的消 ...
汽车，那是动力电池，而且，应该不可能跟手机一样，每天来一遍用完，充满吧？ Xujuango 发表于 2021-10-26 16:33
汽车，那是动力电池，而且，应该不可能跟手机一样，每天来一遍用完，充满吧？ ...
玩航模时候的动力电池，废的更快。。。。所以，有个疑问嘛 z123 发表于 2021-10-26 16:39
玩航模时候的动力电池，废的更快。。。。所以，有个疑问嘛
航模不知道，它的电池管理系统怎么样？估计连保护板都没有。 Xujuango 发表于 2021-10-26 16:45
航模不知道，它的电池管理系统怎么样？估计连保护板都没有。
航模的放电倍率大高了，一般都在5C以上。
例如：2AH的电池，一般也就飞个10多分钟。
车的放电没有这么高持续高倍率放电的。 rainbow 发表于 2021-10-26 16:52
航模的放电倍率大高了，一般都在5C以上。
例如：2AH的电池，一般也就飞个10多分钟。
我们玩直机的电池都70c了 PowerAnts 发表于 2021-10-26 15:33
天天充满电，电池很受伤。锂电池合理的荷电量是30-80%区间。长期快充及长时间处于亏电或满电有损寿命，锂 ...
请问长期满电的长期是指多久时间，假设我昨晚充满电了，第二天上班就用到80%，电池满电时间是10个小时，算长期不？ 如果我等到第三天才用到80%，因为周日休息不外出啊，满电时间是34个小时，这个算长期不。我也担心我的插电混动3天左右充一次电好快容量衰减啊，充满电纯电只能跑65-72公里 最研究表明，最好是发现一种液体，像水一样，倒进去就能跑300公里，而且后最研究称，要求这种液体不容易挥发。 epwwm 发表于 2021-10-26 14:32
如果是私人住宅或别墅就不一样了，只要愿意，天天满电出发。。
唯一就是得考虑长途的续航，当然也不必担心 ...
总不能因为要装充电桩, 去买别墅吧{:titter:}
都买别墅了, 还在乎什么电费油钱的{:lol:} 短期内我不考虑电动车，经常回老家，要开长途，续航是一个问题；而且老家很少看到充电桩，充电麻烦。 我的特斯拉开了一年，3万公里没觉得有衰减
dswkl11 发表于 2021-10-26 17:38
请问长期满电的长期是指多久时间，假设我昨晚充满电了，第二天上班就用到80%，电池满电时间是10个小时， ...
几十公里的插电本身是个S13设计，经常满充满放，电池的压力非常大。
我没车，不过对电池的理解，要获得长的寿命，我认为只有两个途径：
1，几百伏的纯电动，电池放电倍率小，经常处于几天充一次的状态，最好是既不充满也不满光，最有利于电池
2，要么48V10公里弱混，2-3KW高倍率电池浅充浅放，10KW高效区40KW峰值20秒的电机，满足起步和预见性的刹车制动（急刹主要还是造机械磨察发热），及40公里速度以下跑10公里，及高速机动助力。电池在中等荷电区的有效充放电容量寿命是满充满放的5-10倍。十年前的丰田普锐斯，搭载的还是镍氢电池，那货只在20公里以下速度能全电跑5公里，但电池倍率是50C，满足50万次路口红绿灯起步和刹车，一脚20CC燃油的话，相当于1万升油。普锐斯当出租车用跑了50万公里，电池还没事，与车身齐寿。决窍就在于它的电量管理总是保持在0.3-0.7倍，决不超出
弯道超车插电式，电动模式时电池要背着三四百公斤燃油系统走，电量用光后，换内燃机杠着三百来公斤电池电机电驱和车载充电器走，很是SB；要知道弱混只有几十公斤 focus012 发表于 2021-10-26 13:45
确实有的小区难搞。看来我还有点先见之明，前两年趁政策支持搞的人又不多，我3个车位都装好了私家电桩 ...
你的私家电桩是去供电局申请的三相电？有没有要物管盖章？ z123 发表于 2021-10-26 16:39
玩航模时候的动力电池，废的更快。。。。所以，有个疑问嘛
航模大部份高倍率满充全放，寿命可想而知。早期的锌银电池要达100-150C，寿命30次完蛋{:lol:} focus012 发表于 2021-10-26 17:12
我们玩直机的电池都70c了
这种状态，电池应该很快就鼓了。 hejunhua 发表于 2021-10-26 18:38
我的特斯拉开了一年，3万公里没觉得有衰减
发果你每天晚上充满，第二天跑出去到处逛，晚上回家剩20%电，一年下来就不会这么说了。这种情况，特斯拉的寿命大概是30万公里。
锂电池的衰减是指数律，前期很缓，后期掉得很快，一般按有效容量下降到初始容量的80%视为寿命终止，后面掉得非常快。 可以设置充到任何值停的
rainbow 发表于 2021-10-26 19:06
这种状态，电池应该很快就鼓了。
玩飞机充电速度比寿命更重要。 本人2015年12月的比亚迪唐 电池标称行驶80km实际最后5km强制启动发动机的那款，提车第三年感觉有效续航只剩下50km，质保免费更换电池（更换的不是全新电池，是旧电池包返厂重新配对组装），到目前马上满6年，最近3年未感觉电池明显衰减，目前春秋季不开空调有效续航60km左右，已行驶12.5万公里，纯电里程接近10万，混动里程2.5万. 18161319737 发表于 2021-10-26 13:29
哎，攒钱买。
请教一下大佬，能够使用220V市电充电不？
慢充充电器，可以直接使用220V市电充电。 受不了充电要一个小时以上，而且还要到处找地方，二手车基本等同报废贱卖。 biying 发表于 2021-10-26 19:02
你的私家电桩是去供电局申请的三相电？有没有要物管盖章？
两相，要物业盖章的 rainbow 发表于 2021-10-26 19:06
这种状态，电池应该很快就鼓了。
不会，我都用两年多了，还没鼓 armok. 发表于 2021-10-26 19:34
玩飞机充电速度比寿命更重要。
确实，两组5200mah的电池飞700直升机也就能飞4分来钟，大电流也得充半个小时 leolink 发表于 2021-10-26 19:38
本人2015年12月的比亚迪唐 电池标称行驶80km实际最后5km强制启动发动机的那款，提车第三年感觉有效续航只剩 ...
你这个，锂电池的充放电次数已经超过1000次了，衰减也正常。如果是400公里的TSL，1000次已经达到30多万公里了。
感觉几十公里的插电混动，经常用锂电池还是扛不住。 那我就安心攒钱了。
1.农村院子。
2.单边50公里，单程一个小时。
3.成都油车每周限行一天，新能源不限。
wanggoals 发表于 2021-10-26 23:30
你这个，锂电池的充放电次数已经超过1000次了，衰减也正常。如果是400公里的TSL，1000次已经达到30多万公 ...
目前每天上下班往返约55-60km，单位有慢充，家里车位有快充，如不出自驾出远门，一年2箱油就够了。
自我感觉电池性能还够用，如果不出大毛病，计划这个车子用到报废为止 lyl1070 发表于 2021-10-26 18:02
最研究表明，最好是发现一种液体，像水一样，倒进去就能跑300公里，而且后最研究称，要求这种液体不容易挥 ...
就是油 哇 armok. 发表于 2021-10-26 12:22
现在有私家车位，基本也搞不了充电桩。
小区不会同意。会危急其它车辆。 ...
我已经装了充电桩，小区已近十个安装了。目前物管都很配合、盖章给供电公司申请电表。 G.ai 发表于 2021-10-26 14:14
充的比较慢，以model Y 为例，使用9A电流充电，一个小时约充15公里左右。16A也就充30公里左右。从零充满 ...
装三代充电桩，三相11kw，75km/hour。设定在凌晨峰谷充电，五分钱一公里。 freshorange 发表于 2021-10-27 13:31
我已经装了充电桩，小区已近十个安装了。目前物管都很配合、盖章给供电公司申请电表。 ...
能装就赶快装了。会越来越难装的。 感觉48V轻混 才是正途 G.ai 发表于 2021-10-26 14:14
充的比较慢，以model Y 为例，使用9A电流充电，一个小时约充15公里左右。16A也就充30公里左右。从零充满 ...
车子就停在楼旁边很近，咸鱼750买了个挚达7KW的桩，京东德力西的漏保、过欠压保护、防雷、配电箱，自己从1楼房间入户接了6平方的线出来，32A充电=一小时50公里美滋滋{:lol:} lixin91985 发表于 2021-10-27 14:38
感觉48V轻混 才是正途
轻混对车子帮助不大，电池容量小，充放电流大，寿命一样不乐观。
轻混还是以发动机为主力。好处是电池挂了最多费点油。
目前感觉还是比亚迪的100公里左右的DMI车最适合。电池就18度电，不大也不小。
电动机为主力。缺点是高速费油。还有一个最致命的问题是电池电机电控万一出问题车就直接趴窝了。
寻找可靠的公共充电桩需要花费大量时间，充电时间？这个是覆盖率的问题，如果充电桩的数量和加油站的数量持平，那就差不多了。现在充电时间大约是30min. 主要还是安全焦虑。
现在里程焦虑都可以通过更多的充电桩解决。安全焦虑，就是要看长时间的规范化来保证。 armok. 发表于 2021-10-27 13:41
能装就赶快装了。会越来越难装的。
在自己的车位安装，非常简单。而且小区和电网都是支持的。可能是政策的原因。 JackFrost 发表于 2021-10-27 16:05
车子就停在楼旁边很近，咸鱼750买了个挚达7KW的桩，京东德力西的漏保、过欠压保护、防雷、配电箱，自己从 ...
32A，厉害了，我车上备了一个16A的随车充，还没有装家充，附近有个停车场有特来电的桩，也很便宜{:lol:} d__xin 发表于 2021-10-27 16:37
轻混对车子帮助不大，电池容量小，充放电流大，寿命一样不乐观。
轻混还是以发动机为主力。好处是电池挂 ...
轻混的目的不是用来正常行驶，主要解决低速，起动，急加速废油的目的。
至于说充放电电流，通过多并一些电池，对于单个电池充放电电流不就小了。
据说2.0的发动机能够感觉出3.0的动力。油耗却和1.0的相当。
缺点：整车成本增加10W左右。增加的成本 够车加一辈子油了。 本帖最后由 d__xin 于 2021-10-28 14:29 编辑
lixin91985 发表于 2021-10-28 13:53
轻混的目的不是用来正常行驶，主要解决低速，起动，急加速废油的目的。
至于说充放电电流，通过多并一些 ...
嗯，对，其实的目的就是提高发动机的工作效率，在低效率区间用电辅助。
现在主要还是电压太低电流大，电机功率有限，电池容量小，成本太高。
对驾驶感受肯定是要好很多。
前段时间对比了RAV4和皓影的混动车，看来看去是不错，但是好贵。
又看了一下比亚迪的DMI。。。。然后就不再想合资车了，主要是穷。
但愿比亚迪的三电皮实耐用吧，别把我仍路上。 我们小区装了不少充电桩，私人的，但是我真的害怕。据说可以申请三相的，不知道有多少KW
armok. 发表于 2021-10-26 12:12
寻找可靠的公共充电桩需要花费大量时间
充电时间
还真是忽略了
还是平方好，可以建立充电桩。
明年赶快盖别墅 不喜欢电车，只要燃油车在卖就不想考虑电车，车用得少，就投个方便，之前电摩托今年都被我换成雅马哈巧格125了，规规矩矩输出，安安稳稳到达目的不香吗？ 对于通勤的人来说，很方便、很省钱。 jinhuo3711 发表于 2021-10-26 15:00
我今年刚换了电车。超级省钱。我原来每月1000多油费还要保养什么的，现在电费100元保养费不用了。是不是固 ...
换的什么车
比亚迪汉 我的电动车开了1年 3.2万公里,只有高速费用,没有电费{:lol:} kxhui88 发表于 2021-10-30 11:14
我的电动车开了1年 3.2万公里,只有高速费用,没有电费
白票谁的？ freshorange 发表于 2021-10-30 14:56
白票谁的？
猜测：尉来汽车，可兔费换电，现在新车主一个月4回，好像有最老的车主永久免费换电的 lixin91985 发表于 2021-10-27 14:38
感觉48V轻混 才是正途
48V轻混没什么鸟用，朋友的A6L用的就是48V轻混，据说比没有好点。丰田的THS混动系统才是最优秀的设计，实在无敌巧妙，一个行星减速机解决了动力分配，耦合，发动机变速等等所有问题，故可靠性还极高，所以经常听人说：世界上自有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动。 sun424 发表于 2021-10-30 15:15
猜测：尉来汽车，可兔费换电，现在新车主一个月4回，好像有最老的车主永久免费换电的 ...
没错,蔚来车主
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