苹果汽车将于2025年上市，肯定是特斯拉最强大的敌人
19日，苹果收涨2.85%，报157.870美元，单日市值上涨近719亿美元（约合4590亿），总市值为2.6万亿美元，重回全球第一的宝座。消息背后的功臣并非iPhone 13的强劲，而是有财经媒体援引消息人士称，苹果汽车项目“TITAN”已经达成一个关键里程碑，第一代自动驾驶芯片已经完成主要工作，预计很快将投入路测。
报道称，Apple Car有两条技术路径，一是有限自动驾驶，二是甚至可能没有方向盘和踏板的完全自动驾驶，苹果目前正追求第二种。
不过，为迎合法令政策以及确保紧急情况下人为接管，苹果仍在讨论是否配备方向盘。按照苹果的设计愿景，其汽车将打造得比Waymo和特斯拉更安全。
除了AI自动驾驶芯片，苹果的主要工作还包括整车外形、信息娱乐系统以及充电和电池系统等，其余可能交给整车制造商。前不久，多年伙伴富士康投身造车，似乎也是一种“暧昧”示好。
据悉，苹果汽车项目TITAN立项至今已经7年时间了，根据现有进度，苹果有信心在2025年首次推出汽车产品。
据说苹果和宁德时代、比亚迪的合作谈崩了，电池会采用谁家的？松下还是LG？ 苹果 那么多年的首席设计师离职后 mac book 今年新款都比以前厚好多好多 yunqing_abc 发表于 2021-11-19 09:22
据说苹果和宁德时代、比亚迪的合作谈崩了，电池会采用谁家的？松下还是LG？ ...
苹果吃独食吃惯了。富士康组装厂还能忍，电池这种估计压榨太狠了，一点利润空间都没了（原材料一直上涨），没厂商愿意搭理了。有可能会自己造电池吧。再怎么压榨供应商也是要留点利润空间的。 wye11083 发表于 2021-11-19 09:32
苹果吃独食吃惯了。富士康组装厂还能忍，电池这种估计压榨太狠了，一点利润空间都没了（原材料一直上涨） ...
是不是人力成本可以无限压榨，材料成本就没法了{:lol:} ackyee 发表于 2021-11-19 09:27
苹果 那么多年的首席设计师离职后 mac book 今年新款都比以前厚好多好多
这苹果13感觉也重了=。= 特斯拉虽然号称软件主导的汽车，但其实接收了很多传统车企的传承和制造经验
又经过了差不多十年坎坷才走到现在这一步
apple更像是国内的造车新势力，不过技术更好一些也更有钱，但短期内想追上来并不现实
毕竟造手机平板和造一个有轮子会动的玩意差距还是很大的，复杂性也差得好多 期待着苹果汽车的量产 没方向盘的车我是不敢开，除非路上有固有车道，而且车之间都有实时相互位置通讯 短期内不看好苹果造车，汽车是机电一体，得要长时间经验和技术的积累。就算是有钱，买来技术也不是短时间内能做得好的 dykwai1 发表于 2021-11-19 10:40
特斯拉虽然号称软件主导的汽车，但其实接收了很多传统车企的传承和制造经验
又经过了差不多十年坎坷才走到 ...
传统技术积累？
太慢了，有钱任性苹果可能直接收购一家传统车厂 小米早一年，24年出车
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