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xhp0912 发表于 2022-3-28 11:20:50

电动单车有两块48V锂电池，如何使用更高效？

手里有两块48V/20AH的电单车锂电池，使用时间不同，内阻、损耗等参数不同。现在需要远途行驶，
1、使用一块电池，货架携带另一块，用到到第一块没电的时候换上第二块
2、将两块电池通过二极管并联一起放车上使用。（电流较大，二极管发热较大）

工程师030 发表于 2022-3-28 11:29:49

这还要问吗？自己接一个转换开关好了

WUWEWU 发表于 2022-3-28 11:52:02

把电压放到一致直接并联使用，我用48V12AH,6块星恒鼓包电池并联继续服役

dgtg 发表于 2022-3-28 11:56:22

加个开关，没电的时候手动切一下...
要不你弄个单片机+继电器，读AD值，判断电压，再自动切也行啊，折腾下{:biggrin:}

bjj9217 发表于 2022-3-28 12:11:23

用个英飞凌的IPT015N10N5和Ti的LM5050MK-1做一个理想二极管，两块电池并联使用基本不发热

junjiedz 发表于 2022-3-28 12:44:40

bjj9217 发表于 2022-3-28 12:11
用个英飞凌的IPT015N10N5和Ti的LM5050MK-1做一个理想二极管，两块电池并联使用基本不发热 ...
(引用自5楼)

这个真不错?

Flyback 发表于 2022-3-28 12:45:52

一起用，平均放电电流小一半，电池寿命更长

ackyee 发表于 2022-3-28 13:02:18

锂电池 炸起来逃都来不及参考杭州去年电瓶车 锂电池 爆炸视频    几秒钟 重度烧伤所以别去折腾了

xhp0912 发表于 2022-3-28 13:07:23

bjj9217 发表于 2022-3-28 12:11
用个英飞凌的IPT015N10N5和Ti的LM5050MK-1做一个理想二极管，两块电池并联使用基本不发热 ...
(引用自5楼)

非常好，每个电池放电电流减小一半，加速和上坡的时候动力更好，能延长电池寿命。

shawn_bu 发表于 2022-3-28 13:15:13

插钥匙那个开关有一种是可以切换的，钥匙插进去左转是第一组电池，右转是第二组电池

Z11 发表于 2022-3-28 13:33:44

用空开 切换

活着才能玩 发表于 2022-3-28 14:06:18

充满电后并联使用

Franso 发表于 2023-5-10 11:20:57

Franso 发表于 2023-5-10 11:21:32

d__xin 发表于 2023-5-10 11:25:05

一块一块的用

gumogumo 发表于 2023-12-14 09:49:07

帖子比较早，看到了还是回复一下吧。
这种并联用比较好。使用过程中相当于小电流充放电，对电池好，电池发热也小。
确保电池都是同串数同电压的

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