理想无耻吹牛的“500内最好的SUV”，拐弯时一个急刹就干掉一条空气悬挂
7月17日消息，据“央广网”报道，有网友在微信群里曝光，一辆理想L9悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。群聊内容显示，疑似一个急刹，车辆的空气悬挂就发生断裂。空气悬挂还被当作亮点配置，被李想着重介绍。
标配CDC空气连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。
李想还表示：“我每天下班故意多绕20公里回家，就是希望多享受一下理想L9的悬架。”“放心好了，L9的悬架表现在500万以内的全尺寸SUV里没对手。包含舒适性、稳定性、操控性全面胜出，甚至连解决晕车的能力都是最好的。 纸做的？? 6月21日，理想L9正式发布，理想汽车CEO李想在发布会上称，L9是500万元以内最好的SUV，哪怕是和库里南相比，也完全不怕。
而今，理想L9已经成为了“网络神车”，热度极高，虽然还未开启正式交付，但已有媒体对其进行了实测。
近日，有媒体上传了一段评测视频，引起网友关注热议，视频中介绍，这辆理想L9的推头倾向很严重，在带一点弯的情况，车辆一边轮子会压下去，整体地盘平衡会有问题。
更夸张的是，在一个高速调头操作时，测评人员称车辆推到没有转向指向性，哪怕只想避让一个水坑，都会出现单边一轮压到极限的情况。
从视频中也可以看到，高速调头弯中，车辆倾斜的十分严重，车身姿态简直不忍直视。
视频
https://weibo.com/1467079775/LCySjgWJm
外面的视频很容易丢失，我下载下来并且上传到我们的百度网盘了：
--来自百度网盘超级会员V5的分享
hi，这是我用百度网盘分享的内容~复制这段内容打开「百度网盘」APP即可获取
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（1mb） 不愧为500内最好的SUV，那个车能做到这样？ 这属于操作不当导致损坏，与质量无关 不亏是顶级车，有优越的驾驶感中送上极乐 从测试来看，是悬挂太软。优点是抗颠簸，缺点侧倾大、高速发飘、操控性差。
目测越开越晕车 t3486784401 发表于 2022-7-17 13:24
从测试来看，是悬挂太软。优点是抗颠簸，缺点侧倾大、高速发飘、操控性差。
目测越开越晕车 ...
(引用自7楼)
500万内最好的车，就是这德性？
如果不吹500万元以内最好，大家都不会这么反感。 armok. 发表于 2022-7-17 14:13
500万内最好的车，就是这德性？
如果不吹500万元以内最好，大家都不会这么反感。 ...
(引用自8楼)
“好”是可以任意定义的，不同的人对好的标准有不同想法，很多人觉得国产就是好。 {:titter:} armok. 发表于 2022-7-17 14:13
500万内最好的车，就是这德性？
如果不吹500万元以内最好，大家都不会这么反感。 ...
(引用自8楼)
这两天在看克拉克森的农场，能比这兰博基尼的拖拉机还好？况且这个也不要500W
这属于恶意拐弯 很多造车新势力厂家对车子的理解类似于手机，喜欢追求堆料和漂亮的性能参数……
传统车企对稳定性和安全性更重视些 新势力深得互联网真传的是试错，反正小白鼠不是自己 本帖最后由 amwjz 于 2022-7-18 08:59 编辑
空气悬挂是那家供应商的？这是根本没测试啊，不用试驾了吗，普通人都开出问题了，试车人不知道吗？ 打着绿色环保的旗号，却每天加着汽油跑的增程式新能源 你这恶意拐弯怨得着谁啊 这空气悬挂也就是山地车的减震一个道理吧 造车是有难度的 rei1984 发表于 2022-7-18 15:56
造车是有难度的
(引用自18楼)
现实证明，吹牛/造车没有难度，造可靠的车是有难度的
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