大家猜一下，迟些国家怎样向电动汽车征税？
燃油汽车每加一次油都是征税。电动汽车到目前为止都没有征税。不过感觉这好日子应该快到头了，比亚迪已经自称全球第四了。 采用含税充电桩 我觉得会改革新能源汽车保险在制度，特殊对待。每年收比一次收好操作很多。 含税充电桩不可能，容易破解我感觉。
会不会强制每辆汽车出厂自带安装北斗定位系统，按照你行驶的公里数收税 海南已经在研究按里程收费了（地标《公路里程费收费系统》征求意见），就是因为收不到海南电车的各种附加费。要在每辆车里装个里程计费器，主要是通过带惯导的高精度定位模块实现统计里程，并且支持4G跟后台服务器通讯，装置还可以内置ETC 预测一下：
1、在现有阶梯电价基础上大幅提高价格，使得正常家用电不至于受影响，但是叠加了电动车的用户，用电成本增加
2、出政策，要求各个小区安装充电桩时要与家用电分开计费，提高充电桩的计费价格
外面的充电桩自然也是直接提高价格，使得电车的用车成本接近现在的油车成本。 电车本来就有联网功能，根据每次充电度数收税，或者一年必须提交一次，不然没有行驶证 本帖最后由 zxq6 于 2023-3-30 14:24 编辑
1.提高每年交的车船税
2.提高充电电价
3.提高高速公路通行费
4.提高保险费
5.提高停车费
6.提高年审费
郭嘉的办法多了去了。 换电池?加价就行了 newkey 发表于 2023-3-30 14:28
换电池?加价就行了
(引用自9楼)
便宜了，你们肯定没有卖的精明......商业充电，每度按2元服务费收取....只要使用性质定性，还怕你不相花钱？
油价高到没法开车了，高速路上车少的很...... 本帖最后由 amwjz 于 2023-3-30 14:55 编辑
很简单，1 。收桥路费啊，2 不再免车船税 加一个税种
不过，我觉得，这一天应该还能迟上一，二年。 三年或3万公里，强制报废。 非常简单，给所有充电桩发牌照，无牌照的桩按窃电罪论处，车子充电必须用卡就行了。家里用电有电力局的卡，车用电再来张卡就行了。 吓得我赶紧去加一箱油压压惊 调电价应该无什么用，可能再搞个同强险一样电车险 应该是按公里数征收，油车每公里用油成本0.5-1元，电车大概在0.1-0.25元，估计每公里要征0.15-0.25元的税。 充电含税，随便充{:lol:} 对充电征税太容易规避了，直接加在车船税里面会导致使用率低的不愿买电车，按里程计税最公平，技术实现也容易 光围绕着充电桩就可以下一盘大棋 thxcai2 发表于 2023-3-30 20:43
对充电征税太容易规避了，直接加在车船税里面会导致使用率低的不愿买电车，按里程计税最公平，技术实现也容 ...
(引用自18楼)
按里程计费，油车容易。电车不容易的，加装监控？一把帮破解的高工在路上：） ysyt_3 发表于 2023-3-30 14:13
电车本来就有联网功能，根据每次充电度数收税，或者一年必须提交一次，不然没有行驶证 ...
(引用自7楼)
你这牛逼了，这样可以年审的时候，把上一年充电的税缴了，就按照后台充电数据，大不了在加一个OBD物联网采集器，不缴电税，不给审车。{:lol:}
就说一句吧，新能源数据后台强制上报。国六排放法规数据都是强制上报的吧，要上报国家平台 mypear 发表于 2023-3-30 18:11
调电价应该无什么用，可能再搞个同强险一样电车险
(引用自15楼)
调电价怎么没用？这个肯定是加到电价里呀，像油车一样。私接充电桩入刑，看谁敢私接 我已经申请了独立电动车电表-充电桩
目前电费和生活电费一样
后续如果变化了再说吧
zy473551 发表于 2023-3-31 08:32
我已经申请了独立电动车电表-充电桩
目前电费和生活电费一样
(引用自24楼)
所以，不会使用电费来征税。 smbxfdbz 发表于 2023-3-31 08:25
调电价怎么没用？这个肯定是加到电价里呀，像油车一样。私接充电桩入刑，看谁敢私接 ...
(引用自23楼)
有便携3插充电器。。。。。就插一个3插座，虽然慢些，都可以冲。冲一晚就好了
armok. 发表于 2023-3-31 08:33
所以，不会使用电费来征税。
(引用自25楼)
只是现在还没有而已，充电桩要独立电表就是为了单独控制电价做准备的 mypear 发表于 2023-3-31 08:46
有便携3插充电器。。。。。就插一个3插座，虽然慢些，都可以冲。冲一晚就好了
...
(引用自26楼)
这种补能方式所占比例是很小的，如果要征税，最大可能还是电费，比较公平，而且细水长流 燃油车里面的燃油有各种税，什么消费税，路桥建设费，甚至过去还有教育附加费等等各种费税。电动车目前用电，没有税，要是都这样弄的话，之前收的燃油车里面的税费从哪里来 ？这应该是一笔巨大的费用。
所以猜想，等到电动车达到一定数量的时候，应该会收税的，但是放在那个环节，怎么收，这个还不知道呢。 smbxfdbz 发表于 2023-3-31 08:58
这种补能方式所占比例是很小的，如果要征税，最大可能还是电费，比较公平，而且细水长流 ...
(引用自28楼)
电费控制不了，会有很多漏洞。比如家用用户其实可以申请三相电的，供电局怎么知道是给汽车充电用的？ 省了很多外汇买油，这个税就省了？不知道未来如何 AWEN2000 发表于 2023-3-31 12:55
电费控制不了，会有很多漏洞。比如家用用户其实可以申请三相电的，供电局怎么知道是给汽车充电用的？ ...
(引用自30楼)
单相电就能充了，而且装家里面的话随时可以充，单相的也完全够用了。 AWEN2000 发表于 2023-3-31 12:55
电费控制不了，会有很多漏洞。比如家用用户其实可以申请三相电的，供电局怎么知道是给汽车充电用的？ ...
(引用自30楼)
所以我才说，电车电价最多涨到家用电一样 happymav 发表于 2023-3-30 15:33
非常简单，给所有充电桩发牌照，无牌照的桩按窃电罪论处，车子充电必须用卡就行了。家里用电有电力局的卡， ...
(引用自13楼)
和电动单车一个套路{:titter:} ghhuang 发表于 2023-3-31 15:05
和电动单车一个套路
(引用自34楼)
天下电工这么多，一定会有黑市卖充电桩，自己装不就完了吗？
zy473551 发表于 2023-3-31 08:32
我已经申请了独立电动车电表-充电桩
目前电费和生活电费一样
(引用自24楼)
你这个装完充电桩，需要多少费用？ 不管怎么收费，的士这一块，要收费多的话，估计又会去买混动的啦。 往最坏了想，结局一定比最坏还要坏 innovision 发表于 2023-3-31 17:22
你这个装完充电桩，需要多少费用？
(引用自36楼)
如果充电桩是买车送的
那么就是0元
电表申请不花钱
充电桩买车送+安装。
都是0费用 一种是电车每年固定一个路桥费
另外就统一充电桩，使用专门的卡支付费用，税费已包含
其他里程啥的都太麻烦。 kokoc_power 发表于 2023-3-31 17:25
不管怎么收费，的士这一块，要收费多的话，估计又会去买混动的啦。
(引用自37楼)
大家一起涨价就好了，最终还是大家承担。 电池包植入联网交税模块，根据充的电量交税就可以了。以后电池包都会被加密防拆，电机控制器与电池包绑定加密，技术上完全没难度。 根据里程自行申报，不如实申报不给年审{:lol:} ibmx311 发表于 2023-3-31 17:26
往最坏了想，结局一定比最坏还要坏
(引用自38楼)
笔记本电池bms都没法破解，电动四轮车更加容易，直接ota后就增加交税功能了。电池bms一升级各种加密与保护，电机与驱动器还有电池bms都绑定。按照充电电量收费，这样没人愿意家里充阶梯电价睡中睡 bjj9217 发表于 2023-4-4 15:16
根据里程自行申报，不如实申报不给年审
(引用自43楼)
一年一收？这是不可能的，理由很简单巨额金额滞后会损失多少？假设每人平均一年3000税，滞后半年是多少？没要求先预交税就谢谢了，每年提前交税1万，第二年多退少补咋样，怕不怕 电动车年检啊。快了，别着急，正在布局。 bjj9217 发表于 2023-4-4 15:16
根据里程自行申报，不如实申报不给年审
(引用自43楼)
想想都觉得兴奋是吧{:biggrin:} dz20062008 发表于 2023-4-4 14:51
电池包植入联网交税模块，根据充的电量交税就可以了。以后电池包都会被加密防拆，电机控制器与电池包绑定加 ...
(引用自42楼)
没用。厂家为了销量会有意无意留点后门或漏洞让大家破解：）买他的车可以逃税省钱啊
就像二轮的电动车，国家要求加限速装置，结果呢回家就拆了。如果厂家做的太好不好拆，他家的车一定卖不动…… AWEN2000 发表于 2023-4-6 17:46
没用。厂家为了销量会有意无意留点后门或漏洞让大家破解：）买他的车可以逃税省钱啊
就像二轮的电动车， ...
(引用自48楼)
这是不可能的，计量模块肯定是三方做计量的企业做，然后电池包开盖检测，与控制器断开检测，远程欠费关闭充电功能 dz20062008 发表于 2023-4-9 14:20
这是不可能的，计量模块肯定是三方做计量的企业做，然后电池包开盖检测，与控制器断开检测，远程欠费关闭 ...
(引用自49楼)
开盖检测，你以为厂家有动力做的这么好？做的太好对他又没好处。
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