朋友的model X 故障更换配件引发的思考
model X 说是有个 电池加热的模块坏了,拖车拖到4S店跟换 6000大洋。(朋友笑着说:省了半年充点钱现在全搭进去了)我问可以再外面换不,朋友担心可能会有问题。 所以我在想,马斯克如果学库克,配件有ID,需要绑定,那特斯拉可以成本价出售,靠赚配件钱,那不是财源滚滚?了解的朋友可以交流交流 新能源互联网汽车感觉都会走上这条路{:smile:} 跟省电钱有啥关系,开油车也有被拖的,咋说呢{:titter:} 过了质保期? kebaojun305 发表于 2023-12-28 09:07过了质保期?
(引用自4楼)
过了1年 xmlbb 发表于 2023-12-28 09:06
跟省电钱有啥关系,开油车也有被拖的,咋说呢
(引用自3楼)
不是说拖车,是电子配件,如果有兼容的当然好 除非特斯拉的竞争力真的超越其它厂商太多太多,让消费者开了之后不想换其它车,否则搞库克那种是给自己挖了大坑; 大几十,上百万的车,修个东西,6000,也还好吧。 电工嗅到商机了 6000,估计4s店至少含泪血赚3000多 油车也有副厂的配件 车子是消耗品,维修和保养,是必需的,开车超过6年以上的人应该都能理解 吧? model X配件这么贵可以理解,model 3 / Y更换同样的部件也要这个价吗 我们出的成套系统,我把路由器都做了绑定,路由器硬件和系统我做的,系统里面我写了后台程序,换掉我的路由器,整个系统放假了,哈哈。 电池加热模块坏了,车就启动不了了? 86180A 发表于 2023-12-28 18:48
电池加热模块坏了,车就启动不了了?
(引用自15楼)
是的,走不了了
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