福特CEO宣布关停全部电车生产，以后只生产燃油车
近日，福特CEO直接宣布关闭电动车生产线： 有些看不懂，到底哪个方向是对的 ylei12 发表于 2024-2-19 20:50有些看不懂，到底哪个方向是对的
(引用自2楼)
之前不是好像那个回家规定一类的最近某一年要停止燃油车的生产嘛
多少人还认真的很，
我等普通老百姓，有人家专业百年老店造车的信息更准确吗？
反正我觉得是杞人忧天，还是老老实实当个吃瓜群众好了😂 ylei12 发表于 2024-2-19 20:50
有些看不懂，到底哪个方向是对的
(引用自2楼)
我认为电动车这个方向是错误的。
如果燃油不是高税，如果电动车没有补贴，你看谁用电动车？
貌似这个是假新闻，就像，“震惊，孙海英在美国靠捡垃圾为生”。我能查到的是只是减产F150，而且ceo说不会剥离ev业务。 主要是换电池、报废电池....环境代价太高了，畸形的环境导致电车有部分优势....慢慢在丧失，改变出行理念后就玩完了。 是不是和去年的罢工有关 1月25日，福特旗下硬核越野车Ford Bronco正式命名为“福特烈马”，该名称突显了其强烈的越野氛围和坚韧不屈的内核，更蕴含着深刻的文化内涵。福特希望在原汁原味的硬核性能基础上还原福特烈马天生的“脾气”，以最精准有力的文字彰显福特烈马不羁、拒绝被驯化的精神内涵，同时表现产品极致强悍的越野能力。据悉，新车由江铃福特国产，于1月29日正式发布。 得要等电动车的第一个十年，看电池衰减后，更换电池，是怎么个政策，如果换个电池要个10W，8W，那就相当于现在省下的充电钱就是以后换电池的钱，估计就没人看好新能源了，除非消费者能忍受续航减半的缺点；
现在新能源车，主打的是充电费是便宜，但是未来当基数大到市场已经饱和时，资本说不定就开始提高充电费，来割韭菜；
也许是真的，因为电车环保是个伪环保，根本就是个骗局，现在的电车商都不怎么宣称环保了。。。 26消费者 发表于 2024-2-20 08:37
得要等电动车的第一个十年，看电池衰减后，更换电池，是怎么个政策，如果换个电池要个10W，8W，那就相当于 ...
(引用自9楼)
换啥电池啊，直接换车了都。
据统计国内43%的人，3年内换车。超过60%的人，五年内换车。 yunqing_abc 发表于 2024-2-20 09:34
换啥电池啊，直接换车了都。
据统计国内43%的人，3年内换车。超过60%的人，五年内换车。 ...
(引用自11楼)
顶你，直接换车！
电车的驾驶体验比较好，就当是电视机、电脑、手机等电子产品一样！
增加了一类新的交通工具。 yunqing_abc 发表于 2024-2-20 09:34
换啥电池啊，直接换车了都。
据统计国内43%的人，3年内换车。超过60%的人，五年内换车。 ...
(引用自11楼)
我的车都是使用8年以上，并且越来越难修的情况下，才换车 😁😁 amwjz 发表于 2024-2-20 09:03
也许是真的，因为电车环保是个伪环保，根本就是个骗局，现在的电车商都不怎么宣称环保了。。。 ...
(引用自10楼)
是的，中国举国家之力发展电动汽车，如果出不了口，国内消耗不了这么多，俄罗斯这么冷根本无法使用，到时滞销，这个行业就会崩溃。 新能源车的进步不仅仅是动力系统。
推动电动车进步，电池技术就会有突破。新能源车不仅仅是电池突破，还有其他能源也在研究。
我看好新能源车，传统的燃油车注定会退出历史舞台。
新增：
当然我近2年，依然不会考虑新能源车。原因是技术不成熟。但是2年后，还真不一定。 armok. 发表于 2024-2-20 10:10
是的，中国举国家之力发展电动汽车，如果出不了口，国内消耗不了这么多，俄罗斯这么冷根本无法使用，到时 ...
(引用自14楼)
俄罗斯市场也不大吧。电车在北方就不咋行。 福特是第一大厂还是头部品牌？
都不是。
想当年第一手机品牌诺基亚还押宝win系统呢。
无所谓福特怎么搞，教科书上不介意再多一个错误的案例。 armok. 发表于 2024-2-20 10:10
是的，中国举国家之力发展电动汽车，如果出不了口，国内消耗不了这么多，俄罗斯这么冷根本无法使用，到时 ...
(引用自14楼)
也就南方能用....北方低温根本不行，产能严重过剩....国外油价极低，所以用车成本极低.... 战时燃油盛世电，所以我选混动😂 这几天看到了福特电马，应该是电动版野马 ersha4877 发表于 2024-2-23 08:37
这几天看到了福特电马，应该是电动版野马
(引用自20楼)
这几天福特都在发中规V8的野马的推广信息，70多万 2020年前，油车累计也就5万公里，那个时候自己没钱，用油贵。2020年因众所周知的原因，被迫买个小电车，当时家里极力反对，但因出行成本几乎不用考虑，这车每年增加2万的里程。去年油车卖了，又添一增程，挺好，我老婆也一起开了，为国家拉动GDP。 蒙迪欧48V轻混，应该很不错啊，换回纯油那油耗估计会被嫌弃死。
油价便宜的地区无所谓。 新能源汽车的技术路线在过去十年争议更大，只是现在很多人慢慢的都闭嘴了。
原因很简单，新能源汽车的客观发展已成事实。
另外，去看看资本都在干嘛，你当华为/小米这种新进玩家都是傻子？ 电车用户的十年后五年，还有一种可能性就是电池便宜或者技术进步后，更换电池成本降低了，就更换电池。 现在商用充电已经开始涨价了，韭菜长出来了就要割。 论经济，看看油价含了什么，现在是油车养着电车 电动车应该往爱国者的黑爹那边销售，没有钱就贷款给他黑爹，每月不还钱就远程锁车 听讲奔驰也发了类似的消息，只没有停产电车，但燃油车继续加大力度研发 哪个对不知道，但发展电瓶车绝对是错的。其目的简单明了，就是看别人能赚钱就眼馋了。如果8缸车取消关税，你看大家买谁的车。我挺讨厌长城造的车，但我现在挺坦克，在这个时候推出6缸车，无疑是对以前一种反思。虽然那个发动机也不怎样虽然他们也用电池抵消发动机变速箱的软肋，但总算是一点点进步吧。大多数人没开过8缸车，大多数人对油耗心有余悸，这都没什么，我相信能让他们试试会有许多人改变观念的。 amwjz 发表于 2024-2-27 08:17
听讲奔驰也发了类似的消息，只没有停产电车，但燃油车继续加大力度研发
(引用自29楼)
欧洲终于认清现实，抵制一些国家的产品是这些的根本起因。电瓶车确实容易实现动力的输出，就像固态硬盘的加入从根本上改变了电脑的速度，虽然机械硬盘很大可能被ssd替代，但从政策上取消机械硬盘并不可取。允许机械硬盘存在才能允许技术革命，或许今后内存有电池能保住关机信息也说不准，到底谁是对的可以拭目以待，但那是技术上的事情,不应该被法律框架。许多优点都有缺点并行，应该允许存在，让市场最终决断。 ibmx311 发表于 2024-2-27 09:00
哪个对不知道，但发展电瓶车绝对是错的。其目的简单明了，就是看别人能赚钱就眼馋了。如果8缸车取消关税， ...
(引用自30楼)
坦克的车非常不错。 armok. 发表于 2024-2-27 09:55
坦克的车非常不错。
(引用自32楼)
我认为还可以的只能是坦克300，当然能搭载6缸发动机更好，至于别的都是骗钱的东西
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