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发表于 2011-8-29 13:01:42
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当然是虚假信息啦. 咱敢说国外官方网站不会这样不负责任的乱说.
还只有淘宝的商家才可能会这样的忽悠人.
这你也能信? 并且还要转贴过来用以证明咱的“肤浅”.是你鲁莽了. 不过咱不计较,只是就事论事.
你自己应该要有一定的识别能力.
呵呵,10g/W不是“效率”,而是“能效”或“效能”,
这里的W不是指电功率,而是指轴功率.
从电功率再换算到轴功率,少说要打7.5折,都是优品了. 下三滥的总效率可能就只有6折左右.
我国现有服役的直升机,轴功率的能效比就在9.5-9.7之间. 那还是典型大浆.
10以上的能效比也是有的,据记载,直升机的发明人,那个蒸汽直升机,就做到了10.2.有否切实依据就无法考证了.
反正,轴功率己经不在乎电机还是油机了.
电池,2.4公斤,按150Wh/kg的高能型来说,才360Wh. 如果现在有人能给出200Wh/kg的新品,那是福气了.
不过,高能型电池并不适合高C放电,那么,15分钟的电池就又难解释了.
综上所述,可以认为,这个数据夸大了将近一倍. 其实,如果实际能飞35分钟,也算比一般的要好了,也许原因在盘式电机上.
······
为什么别家的四轴都只能承诺十几到二十分钟呢?
轴功率之前,应该是各环节机电转换的效率低了.
轴功率之后,应该是大桨和小桨的差别.
咱也只能计划在30-40分钟区间中努力. (如果有好电池,那是意外惊喜,不在计划内). |
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