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有没有搞“车辆地磁检测、车辆涡流检测”的,进来交流...

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出0入0汤圆

发表于 2012-5-10 10:48:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
有没有搞“车辆地磁检测、车辆涡流检测”的,进来交流交流。

地磁车辆检测器:
性能特点
  1)检测精度高   
    2)具有自适应、自学习能力   
    3)适应各种复杂天气   
    4)抗干扰性强,工作稳定可靠   
    5)安装维护方便   
    6)使用寿命长


1.环形(涡流)线圈
  优点:   
1)圈电子放大器已标准化;   
2)技术成熟、易于掌握;   
3)正常使用寿命长;   
4)性价比高;   
5)精确度高。   

缺点:   
1)线圈一旦老化,维护较为困难   
2)施工与维护时,需中断交通,开挖路面,破坏环境   在现有的各种检测技术中,线圈检测是少数几种具备全天候检测功能的技术之一;线圈检测技术目前在全世界范围内应用最广;自动化车型分类是交通数据采集系统的重点和难点;一般认为线圈检测只能采集流量、速度等数据,无法得到车型信息;

阿莫论坛20周年了!感谢大家的支持与爱护!!

一只鸟敢站在脆弱的枝条上歇脚,它依仗的不是枝条不会断,而是自己有翅膀,会飞。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-10 10:54:39 | 显示全部楼层
接近垄断行业使用的设备,,,利润高哦~

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-10 10:55:58 | 显示全部楼层
jetli 发表于 2012-5-10 10:54
接近垄断行业使用的设备,,,利润高哦~


不是吧,现在很多公司在搞呢。门槛不是很高。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-10 12:05:14 | 显示全部楼层
技术门槛不高,市场进入门槛高,没有关系恐怕一切都是白搭

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-10 12:09:56 | 显示全部楼层
w6090 发表于 2012-5-10 12:05
技术门槛不高,市场进入门槛高,没有关系恐怕一切都是白搭

你有好的产品可以做OEM、ODM啊

出0入8汤圆

发表于 2012-5-10 12:14:42 | 显示全部楼层
车检器,楼主能否说下原理啊

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-10 12:24:48 | 显示全部楼层
jingwaner 发表于 2012-5-10 12:14
车检器,楼主能否说下原理啊

网上很多资料的

出0入0汤圆

发表于 2012-5-10 12:34:00 | 显示全部楼层
我同学他们在做,配合做他们的RFID项目。东莞有他们的试点工程

出0入0汤圆

发表于 2012-5-11 14:58:33 | 显示全部楼层
我们最近正在做这种项目,替代地感线圈。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-11 15:03:31 | 显示全部楼层
ljt80158015 发表于 2012-5-10 10:55
不是吧,现在很多公司在搞呢。门槛不是很高。

搞的人多,可是真能和最终客户打交道的少,这个环节也是利润最多的

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-11 15:14:17 | 显示全部楼层
dylin2000 发表于 2012-5-11 14:58
我们最近正在做这种项目,替代地感线圈。

地磁检测车辆不是很准的,如果旁边有车,地磁也能感应到。

可以地磁和地感线圈联合检测。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-11 17:30:09 | 显示全部楼层
我们测试过了,灵敏度是要分等级的,是没有问题的,已有客户在进行测试了。

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-11 17:37:54 | 显示全部楼层
dylin2000 发表于 2012-5-11 17:30
我们测试过了,灵敏度是要分等级的,是没有问题的,已有客户在进行测试了。 ...

你们是做停车场的车位检测么?
你们的准确率能达到多少?

出0入0汤圆

发表于 2012-5-12 20:52:28 | 显示全部楼层
我们有团队在做,现已在推广,目前检测准确率大于90%。关于车型的检测是软件算法,有很多资料参考。

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-12 21:12:23 | 显示全部楼层
dylin2000 发表于 2012-5-12 20:52
我们有团队在做,现已在推广,目前检测准确率大于90%。关于车型的检测是软件算法,有很多资料参考。 ...

很多资料参考?还能提供一点啊?
90%,还是有点低啊,我们要求99%。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-12 21:15:43 | 显示全部楼层
是配合停车场控制机的地感吧

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-12 21:20:18 | 显示全部楼层
apchy 发表于 2012-5-12 21:15
是配合停车场控制机的地感吧

就是户外停车场车位检测的

出0入0汤圆

发表于 2012-5-12 23:24:52 | 显示全部楼层
国外做的好的才大于85%,我不觉得有可能做到99%,如果你们有这种方案我们很乐意与你合作。我们是商业行为,资料还是自己到GOOGLE搜索吧,SORRY.

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-13 10:24:18 | 显示全部楼层
dylin2000 发表于 2012-5-12 23:24
国外做的好的才大于85%,我不觉得有可能做到99%,如果你们有这种方案我们很乐意与你合作。我们是商业行为, ...

用地磁和涡流联合检测,准确率应该能达到99%。

如果只有85%以上,那么使用起来用户肯定会不满意。15%的停车费就流失了啊。

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-13 10:25:32 | 显示全部楼层
cocalli 发表于 2012-5-12 23:44
现在视频检测才是王道,如果搞出一套好的算法,后面可以不用工作,整天旅游去了 ...

视频检测成本高啊。一个车位一个摄像头,必须有供电,安装实施难度大很多。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-17 23:23:06 | 显示全部楼层
cocalli 发表于 2012-5-12 23:44
现在视频检测才是王道,如果搞出一套好的算法,后面可以不用工作,整天旅游去了 ...

雾天,树荫•••••••••••^_^


实际和理论还是有很多差距的,没有经验不行啊,当初的我和你想法一样。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-17 23:33:24 | 显示全部楼层
这个,不说也罢。纯用地磁,检测精短有90%就算不错了。您要100%,肯定要再上别的检测方法。但不来你就想低功耗,这样只能放大电池,搞得现有的产品,一个一个像地雷一样。其实改造一下,就是一颗地雷。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-18 02:15:43 | 显示全部楼层
最近听说  国外的又搞的那种 根据地面震动  来给传感器提供能量  传感器整个都独立了
传感器是独立的 低功耗小模块  具体没见过

这个太有创意了 ~~~~~~   

出0入0汤圆

发表于 2012-5-18 07:08:54 | 显示全部楼层
是否有挂在路杆上的磁性检测方式,看到部分路上有挂一个30*20公分的平板,据说也可以用来测车流量等等,可能是磁检测。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-18 08:31:03 | 显示全部楼层
视频检测成本太高,精度也低

出0入0汤圆

发表于 2012-5-18 08:36:55 | 显示全部楼层
研究一下反车检的…………
这样超速就不会被咔咔了……

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-18 08:50:42 | 显示全部楼层
我们是做停车场的车位检测,不是测车流量。

出0入0汤圆

发表于 2012-5-18 09:18:27 | 显示全部楼层
有平板的是雷达检测

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-18 09:36:45 | 显示全部楼层
yuany 发表于 2012-5-18 09:18
有平板的是雷达检测

雷达检测不是停车场用的吧,是公路上用的啊

出0入0汤圆

发表于 2012-5-18 10:06:41 | 显示全部楼层
就是做这个的

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-5-18 10:28:34 | 显示全部楼层
trent5145 发表于 2012-5-18 10:06
就是做这个的

你也是做这方面的?

出0入0汤圆

发表于 2012-12-28 16:06:08 | 显示全部楼层
我们的设备可以准确度可以达到95%以上,目前光用磁检查还存在一些问题。配合别的技术应该可以再提高几个百分点。

出0入0汤圆

发表于 2012-12-28 16:09:15 | 显示全部楼层
涡流技术谁有相关的资料,共享共享!

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2012-12-28 16:13:34 | 显示全部楼层
yanghq 发表于 2012-12-28 16:06
我们的设备可以准确度可以达到95%以上,目前光用磁检查还存在一些问题。配合别的技术应该可以再提高几个百 ...

95%已经很高了,你们采用的是什么技术?

出0入0汤圆

发表于 2013-1-1 21:31:42 | 显示全部楼层
有谁有环形(涡流)线圈的电路图啊,从网上找到的很多不能用不清楚。。。

出0入0汤圆

发表于 2013-1-1 21:41:04 | 显示全部楼层
地感线圈 成本低,但维护比较麻烦,以前有款产品是通过交通部检测的,动态测量的精度绝对大于99%!有讨论的可以联系我578639799

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2013-1-1 21:47:05 | 显示全部楼层
armandusb 发表于 2013-1-1 21:41
地感线圈 成本低,但维护比较麻烦,以前有款产品是通过交通部检测的,动态测量的精度绝对大于99%!有讨论的 ...

哪家公司的产品?99%?

出0入0汤圆

发表于 2013-1-1 23:23:04 | 显示全部楼层
线圈优点还是很多的,黑天,雨天都不受影响,做好防雷基本没有什么故障

出0入0汤圆

发表于 2013-7-10 21:11:38 | 显示全部楼层
szciy1 发表于 2012-5-10 12:34
我同学他们在做,配合做他们的RFID项目。东莞有他们的试点工程

帕玛对吧?

出0入0汤圆

发表于 2013-7-10 21:43:21 | 显示全部楼层
没人用 压电电缆?

出0入0汤圆

发表于 2013-10-18 11:01:16 | 显示全部楼层
光是判断车位,正常环境98%的准确率,车位判断准确都我们统计很长一段时间了,光光判断磁场,对于一些特殊环境(比方说电场对磁场的影响等等)还不够,设备需要牺牲其它的性能来换取准确度;准备研究研究涡流技术,看能否解决一些特殊的环境问题,QQ:174231959感兴趣的朋友一起研究!

出0入0汤圆

发表于 2013-12-2 23:43:31 | 显示全部楼层
呵呵,我做磁导航传感器的

出0入0汤圆

发表于 2013-12-3 12:23:47 | 显示全部楼层
地感线圈,我有成熟的技术,卖了几千个了,有兴趣的可以转让技术

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2013-12-3 12:24:36 | 显示全部楼层
xad74 发表于 2013-12-3 12:23
地感线圈,我有成熟的技术,卖了几千个了,有兴趣的可以转让技术

能详细介绍一下您的产品吗?

出0入0汤圆

发表于 2013-12-3 15:41:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 xad74 于 2013-12-3 15:43 编辑

双通道车检器,也就是一个能带2个线圈2路光耦输出,当然了你改成其它的也可。车辆存在与否判断,无法判断车型,车长,车速可以采用双线圈来判断。大车测车速时存在一定误差,这是线圈的通病。4档不同的工作频率

出0入0汤圆

发表于 2014-10-13 20:35:12 | 显示全部楼层
yanghq 发表于 2012-12-28 16:06
我们的设备可以准确度可以达到95%以上,目前光用磁检查还存在一些问题。配合别的技术应该可以再提高几个百 ...

95%准确度太低了,我们完全可以做到99.X%

出0入0汤圆

发表于 2015-5-18 11:19:21 | 显示全部楼层
Name_006 发表于 2012-5-18 02:15
最近听说  国外的又搞的那种 根据地面震动  来给传感器提供能量  传感器整个都独立了
传感器是独立的 低功 ...

哪里看到的?有链接或者产品型号吗?

出0入0汤圆

发表于 2015-5-18 11:20:43 | 显示全部楼层
yushiqian_2012 发表于 2013-12-2 23:43
呵呵,我做磁导航传感器的

什么公司?什么型号?

出0入0汤圆

发表于 2017-8-1 09:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
xad74 发表于 2013-12-3 12:23
地感线圈,我有成熟的技术,卖了几千个了,有兴趣的可以转让技术

如何联系?

出0入0汤圆

发表于 2017-8-1 09:57:00 来自手机 | 显示全部楼层
yanghq 发表于 2013-10-18 11:01
光是判断车位,正常环境98%的准确率,车位判断准确都我们统计很长一段时间了,光光判断磁场,对于一些特殊 ...

+QQ没反应哈,还在做这个么?

出0入0汤圆

发表于 2017-8-1 09:57:53 来自手机 | 显示全部楼层
armandusb 发表于 2013-1-1 21:41
地感线圈 成本低,但维护比较麻烦,以前有款产品是通过交通部检测的,动态测量的精度绝对大于99%!有讨论的 ...

+QQ没反应哈,有意。

出0入0汤圆

发表于 2017-8-1 16:48:13 | 显示全部楼层

留了邮箱,几年前的东东了,现在不做了,现在普遍使用的是视频检测,线圈方案有很多缺点,线圈易损是最大问题,成本低是优点

出0入0汤圆

发表于 2017-8-1 16:54:19 | 显示全部楼层
1.线圈检测目前仍是最廉价、最准确的检测器
2.地磁准确度做到95%没有问题的,注意避开强电强磁场
3.视频检测准确度和速度仍待提高,目前处于技术提升阶段

出0入22汤圆

发表于 2017-8-1 20:59:46 | 显示全部楼层
去拆一个深圳 宜停车  的 。
深圳最贱的公司。
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