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能做到无接触检测是最好的

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(233128996)

出0入0汤圆

发表于 2013-5-3 14:14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望这个能坐到无接触检测最好,这个还是需要接触到里面气体来检测胎压

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(233128539)

出0入0汤圆

发表于 2013-5-3 14:22:33 来自手机 | 显示全部楼层
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(233128490)

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2013-5-3 14:23:22 | 显示全部楼层
哈哈 我只是说这样的想法,至于怎么做还没找到办法
(233128008)

出0入0汤圆

发表于 2013-5-3 14:31:24 | 显示全部楼层
其实应该是放到内胎是最准确的, 放内胎,再加上无线充电,  但这样一来就得 改造轮胎.
(224310174)

出0入0汤圆

发表于 2013-8-13 15:55:18 | 显示全部楼层
旋转 自充电
(220683853)

出0入0汤圆

发表于 2013-9-24 15:13:59 | 显示全部楼层
armok 发表于 2013-5-3 14:22
你有什么隔山打牛的高招?

胡乱向的不知道可行不? 冲入车胎的气体含有微量的放射性颗粒,检测单位体积下放射性颗粒的密度,从而计算胎内的压力?
(220681171)

出0入0汤圆

发表于 2013-9-24 15:58:41 | 显示全部楼层
在不改变原有结构的情况下,最简单的办法只有从气嘴或者类外胎之间考虑。
(220680222)

出100入0汤圆

发表于 2013-9-24 16:14:30 | 显示全部楼层
检测轮胎变形?
(220576125)

出0入0汤圆

发表于 2013-9-25 21:09:27 | 显示全部楼层
还是感觉,汽车运动,搞个旋转发电充电比较可靠。
但局限于尺寸。
(214804666)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-1 16:20:26 | 显示全部楼层
armok 发表于 2013-5-3 14:22
你有什么隔山打牛的高招?

能不能考虑我发的《不知道是不是可以考虑类似射频卡的技术》中提到的方法呢?
(214803200)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-1 16:44:52 | 显示全部楼层
胎内测量+无线传输, 困难是供电
(214546099)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-4 16:09:53 | 显示全部楼层
NeverStop 发表于 2013-12-1 16:44
胎内测量+无线传输, 困难是供电

可以固定在轮胎壁上,做个电磁感应的充电装置,汽车一动,不断的在充电,肯定够用了。
(214545910)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-4 16:13:02 | 显示全部楼层
福克斯有胎压监测 是靠变形率来间接测定的 不知道靠不靠谱
(214544642)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-4 16:34:10 | 显示全部楼层
jcrorxp 发表于 2013-5-3 14:31
其实应该是放到内胎是最准确的, 放内胎,再加上无线充电,  但这样一来就得 改造轮胎. ...

问题是没有内胎。
(214387285)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-6 12:16:47 | 显示全部楼层
放内胎没有想象的容易,首先轮胎内壁不好固定,也不好做静动平衡处理. 行内一般做法是放在轮辋上,故而无线供电又是难题.
(214383248)

出0入0汤圆

发表于 2013-12-6 13:24:04 | 显示全部楼层
放胎里面? 不存在气压平衡问题? 会不会根本测不到?
(184547183)

出0入0汤圆

发表于 2014-11-16 21:11:49 | 显示全部楼层
对,肯定是需要接触到里面的气体才知道压力的
(181786200)

出0入0汤圆

发表于 2014-12-18 20:08:12 | 显示全部楼层
放在轮胎里应该是个不错的方向
(177422093)

出0入0汤圆

发表于 2015-2-7 08:23:19 | 显示全部楼层
现在一般好点的车不是都有胎压监测的,比如的crv  suv什么的
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