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加速度传感器能否测量汽车发动机的震动

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出0入0汤圆

发表于 2013-10-31 21:23:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
            最近在做一个与汽车有关的产品,需要判断汽车是否开启发动机,方案由套:1 采集汽车的OBD数据,直接判断转速的信号。我们确实这样做了,但是汽车厂家很多,有些老款的车是KWP2000的协议,新车一般为CAN通讯的协议。但是就算为CAN的协议,但是每个厂家定义转速的ID根本不一样,如果要做全的话得采集每款车型的CAN数据然后分析得出代表转速的ID,工作量太大了,基本放弃!
       方案2:利用开关型的震动传感器判断发动机是否震动,这个对于低端的车比较好使,因为低端的车与旧车发动机震动很大,比较准确,但是一些高端的车型,发动机运行很平稳,震动检测的方法失效了,现在想用直线加速度传感器来测量豪车发动机是否震动(用夹子使传感器固定在发动机边上),不知道这个方法是否可行,没有用过直线加速度传感器,请用过的高手指点!谢谢!

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出0入0汤圆

发表于 2013-10-31 21:24:52 | 显示全部楼层
是否可以检测风扇转动

出0入0汤圆

发表于 2013-10-31 21:34:49 | 显示全部楼层
汽油车检火花塞脉冲就能算出转速。
检测风扇没用,电子扇和发动机不是同步工作的,熄火也可能在转,水温没到最高点电子扇也不转。

出0入0汤圆

发表于 2013-10-31 22:16:24 | 显示全部楼层
检测开启发动机,判断电池电压

出0入0汤圆

发表于 2013-10-31 22:24:33 | 显示全部楼层
有见过产品用电瓶杂讯判断的,效果好像不错,不过具体原理不是很懂

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2013-11-1 08:51:09 | 显示全部楼层
bg6ixm 发表于 2013-10-31 21:34
汽油车检火花塞脉冲就能算出转速。
检测风扇没用,电子扇和发动机不是同步工作的,熄火也可能在转,水温没 ...

但是这个不好接线啊!作为一个设备!

出0入42汤圆

发表于 2013-11-1 09:09:33 | 显示全部楼层
接油泵信号吧,我们装防盗器都是这么做的

出0入147汤圆

发表于 2013-11-1 09:11:18 | 显示全部楼层
测ACC信号

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 09:22:28 | 显示全部楼层
ACC开,发动机不一定开哦,

出0入54汤圆

发表于 2013-11-1 09:25:43 | 显示全部楼层
有的车就没ACC,直接ON然后START了
检测排气压力吧,这个不需要接线,但是需要打孔

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 09:35:54 | 显示全部楼层
火花塞吧,随便在线上缠几圈,感应信号都很强了……或者做个线圈,靠近就可以了
不过豪车的长什么样还真没见过……

出0入54汤圆

发表于 2013-11-1 09:39:25 | 显示全部楼层
有些车想看到火花塞,得拆很多东西,哈

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 10:25:58 | 显示全部楼层
jnyyygch 发表于 2013-10-31 22:24
有见过产品用电瓶杂讯判断的,效果好像不错,不过具体原理不是很懂

+1   发动机给电瓶充电的时候,+12V上的电压很不稳定[会超过12V]。可以通过这点来判断发动机是否启动。直接快速,不需要太多的接线。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 10:34:21 | 显示全部楼层
jnyyygch 发表于 2013-10-31 22:24
有见过产品用电瓶杂讯判断的,效果好像不错,不过具体原理不是很懂

赞同这种方式。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 10:52:03 | 显示全部楼层
mhw 发表于 2013-11-1 09:35
火花塞吧,随便在线上缠几圈,感应信号都很强了……或者做个线圈,靠近就可以了
不过豪车的长什么样还真没 ...

柴油发动机没有火花塞

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 10:57:41 来自手机 | 显示全部楼层
直接检测尾气吧!除非是电动车

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 10:58:22 来自手机 | 显示全部楼层
在烟囱上装

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:01:03 | 显示全部楼层
排气管里塞个传感器吧....发动机转了肯定得排气....

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:02:58 | 显示全部楼层
咖啡可乐 发表于 2013-11-1 10:52
柴油发动机没有火花塞

柴油机震动肯定够强……

加速度传感器还是很灵敏的,发动机震动检测没有问题,豪车噪声小可能只是结构上的减震、吸音做得好……如果把手指搭到发动机外壳上能感到震动,加速度传感器就肯定能检测出来

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:04:47 | 显示全部楼层
lisn3188 发表于 2013-11-1 10:25
+1   发动机给电瓶充电的时候,+12V上的电压很不稳定[会超过12V]。可以通过这点来判断发动机是否启动。直 ...

是的,这个方法很好,可以用,我就用这个方法做了日间行车灯

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:22:42 | 显示全部楼层
要是能看到火花塞线的最好办,无损接入,导线外皮一个夹子就能感应出点火信号,有些汽车检测仪器是这么获得信号。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:33:59 | 显示全部楼层
看12V波形应该能看得出来。  示波器分析下规律。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:38:23 | 显示全部楼层
既然能接OBD,可以通过几个参数一起综合判断分析:  负载,压力,进气量,转速等。。。   一个参数不准,多个参数参考。。。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:40:00 | 显示全部楼层
如果是傻瓜化安装,就不能拆线接线什么了。 只能OBD,12V,感应和振动了。
如果是改装安装,接转速信号,喷油信号什么的都不受限了。。。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 11:41:58 | 显示全部楼层
另,KWP2000也没事,成本多一片K或LIN接口芯片能接受吧,单片机多用一个串口应该还有剩吧。

出0入0汤圆

发表于 2013-11-1 12:13:43 | 显示全部楼层
可以测试床的震动.

出75入88汤圆

发表于 2013-11-16 22:26:04 | 显示全部楼层
+1  测量电平的电压信号,可以判断发动机是否工作,
我们做防盗器曾经检测电平信号.电平老化时,电压升得更高

出0入0汤圆

发表于 2013-11-16 22:55:42 | 显示全部楼层
用加速度比较费劲

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:21:05 | 显示全部楼层
谢谢大家的关注:通过测试完全可以V6~V8的发动机全部可以检测!正在研究ISO9141!

出0入0汤圆

发表于 2013-11-17 12:47:44 来自手机 | 显示全部楼层
加速度传感器有些贵啊,感觉用个压电片就可以了。

出145入215汤圆

发表于 2014-1-21 01:31:40 来自手机 | 显示全部楼层
发动机温度也可以

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2014-1-21 08:47:53 | 显示全部楼层
1 采用OBD2方案已经全部做出,兼容ISO9141.KWP2000,以及所有的CAN总线,几乎能搞定上面上所有的车型!

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2014-1-21 08:49:52 | 显示全部楼层
2 采用陀螺仪的方案也完成于验证,这个方案可行!
所有东西全部量产!谢谢大家的关心!

出0入0汤圆

发表于 2018-2-1 09:37:32 | 显示全部楼层
ARMVSAVR 发表于 2014-1-21 08:49
2 采用陀螺仪的方案也完成于验证,这个方案可行!
所有东西全部量产!谢谢大家的关心! ...

楼主最后用的加速度传感器还是陀螺仪?

出0入0汤圆

发表于 2018-2-1 10:06:38 | 显示全部楼层
同问!特别是陀螺仪方法,如果风吹 暴雨,会不会误判定?

出0入0汤圆

发表于 2018-2-1 17:36:44 | 显示全部楼层
前面楼上提到“汽油车检火花塞脉冲就能算出转速。”,这个方法是对的。我们曾经做过发动机分析仪,就是从分电器到火花塞的分缸高压线上取点火信号分析。做个感应传感器,夹在线束上就可以测到信号了。安装很方便的。

出0入0汤圆

发表于 2018-2-1 17:40:00 | 显示全部楼层
柴油发动机即也称为压燃式发动机,因无点火高压,故上述方法不行。我们的发动机分析仪,采用在高压油管上测量喷油脉冲信号。用压电材料做个传感器,卡压在高压油管上就行。

出0入4汤圆

发表于 2018-2-1 20:26:02 | 显示全部楼层
楼主要测量车震?现在开房都是身份证监控了,你难道连车震也要监测?

出0入37汤圆

发表于 2018-2-1 23:52:08 | 显示全部楼层
一直在想,加速度应该可以,单靠幅度估计不行,估计的用频谱去分析。找频谱特征。

出0入0汤圆

发表于 2018-2-2 08:52:35 | 显示全部楼层
费劲,发电机就行了

出0入4汤圆

发表于 2018-8-31 10:46:32 | 显示全部楼层
检测电压,一般小汽车打火后会高于13V,电瓶电量不足or怠速情况下会高于12.5V,而熄火都会低于13V,如果要做到绝对精确还需要引入其他条件
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