24V转12V 2A 模块在新能源车上的干扰求助

qilin3 · 发表于 2018-3-22 20:11:06

本帖最后由 qilin3 于 2018-3-22 20:20 编辑

这个电源主要是给系统的整个通讯模块供电的，但新能源车上的24V电源会定期的有干扰，如刹车或启动时会有120kHz ~ 1MHz频率的干扰信号，同时还有尖峰脉冲（含有10MHz以上不同的多次谐波成分），最高尖峰电压高达50V，这也导致了部分电源模块损坏。

汽车电子行业，电源一般都会加什么滤波器吗？如果希望得到很干净的电源，这部分的干扰要如何滤除，特别是10M的这个尖峰脉冲，甚至都影响到了整个产品的正常工作。

该电源暂时不考虑隔离电源，用被动滤波器是否可以解决该问题？或者换DC/DC IC?

附上10M的干扰波形

wye11083 · 发表于 2018-3-22 20:31:26

据我所知，有一种隔离dc－dc。。

rwdxty · 发表于 2018-3-22 20:37:18

串个大的共模电感

qilin3 · 发表于 2018-3-22 20:51:46

wye11083 发表于 2018-3-22 20:31
据我所知，有一种隔离dc－dc。。

嗯，知道，贵了，没用上~

pll19840511 · 发表于 2018-3-23 08:07:38

那你是怎么过的标准呢？我知道，但是不能说，这部分算硬件上最核心的部分了

qilin3 · 发表于 2018-3-23 08:29:03

pll19840511 发表于 2018-3-23 08:07
那你是怎么过的标准呢？我知道，但是不能说，这部分算硬件上最核心的部分了 ...

好吧，谢谢你的回复~

peter_zhang · 发表于 2018-3-23 08:42:25

好好看一下IS07637 再来做电源吧。电源能坏不是没理由的，只能说你不了解考虑的不全面。

k2866 · 发表于 2018-3-23 10:14:58

我也做这个，就是LC

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