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求助怎么实现两个锂电池包切换

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发表于 2018-7-16 10:30:18 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
两块82V锂电池包,放电电流40A。
两块电池包轮流放电,其中一块放完了自动切换到另外一块电池包接着放电。
不能使用继电器,负载端有大容量电解电容 继电器吸合瞬间火花很大影响继电器寿命。
发表于 2018-7-16 10:50:36 | 显示全部楼层
继电器不用,那就用MOS管呗。 40A的电流,估计得 247封装了。散热做好了即可。
 楼主| 发表于 2018-7-16 12:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
MOS得用4个 成本太高了
发表于 2018-7-16 12:30:04 来自手机 | 显示全部楼层
不能用继电器,mos成本太好,那就没的选了吧
发表于 2018-7-16 12:32:37 来自手机 | 显示全部楼层
理想二极管
 楼主| 发表于 2018-7-16 12:44:41 来自手机 | 显示全部楼层
要使用4个MOS才能防止电压高的电池向电压低的电池倒灌

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 楼主| 发表于 2018-7-16 12:47:26 来自手机 | 显示全部楼层
有没有更好的办法可以实现 恳求坛里兄弟帮出出主意
发表于 2018-7-16 12:50:59 来自手机 | 显示全部楼层
之前做过80V园林工具有这方面需求
发表于 2018-7-16 12:55:08 | 显示全部楼层
82v的锂电池包都用了  mos管才多少钱
发表于 2018-7-16 13:25:04 | 显示全部楼层
出个馊主意,从电池包的保护板入手。
 楼主| 发表于 2018-7-16 13:34:17 | 显示全部楼层
hecat 发表于 2018-7-16 13:25
出个馊主意,从电池包的保护板入手。

我也是这么想的 嘿嘿
发表于 2018-7-16 13:47:11 | 显示全部楼层
典型的又要马儿跑又要马儿不吃草。
发表于 2018-7-16 14:59:20 | 显示全部楼层
用继电器没问题呀.
在A号电池用完时,接上B号,让AB同时供电,然后再断A号
 楼主| 发表于 2018-7-16 16:56:55 来自手机 | 显示全部楼层
回楼上:两电池包严重倒灌了 又不是双离合变速箱 哈哈
发表于 2018-7-16 17:13:09 | 显示全部楼层
MOS管比较合适   继电器这么大电流而且是直流的价格很贵。
发表于 2018-7-16 17:32:44 | 显示全部楼层
用在独轮车上吗?20串1并的电池?可以参考电池保护板的方案,看看里面的电路。。。。。。。。。。。
发表于 2018-7-16 17:39:37 | 显示全部楼层
MOS接负载的负端可以吗?仅功率部分,控制部分可以并一起。
发表于 2018-7-17 15:20:13 | 显示全部楼层
干嘛不并着一起用
发表于 2018-7-17 16:45:30 | 显示全部楼层
控制信号切换锂电池包保护板的输出,充分利用保护板的两个MOSFET,也不会给电池组增加多余的放电内阻。
发表于 2018-7-19 16:19:22 | 显示全部楼层
树莓派有个电路,等效于低压降的二极管,做两个这种电路去接电池。

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发表于 2018-7-19 18:59:20 来自手机 | 显示全部楼层
去买两块4850的基站电源板,他们可以直接并联的
发表于 2018-7-19 21:56:08 | 显示全部楼层
使用MOS管,挑选一些内阻小一点的MOS,可以降低发热,当然价格也会相对高点
发表于 2018-7-19 23:00:20 来自手机 | 显示全部楼层
电池包不带保护板吗?在保护板是想办法
发表于 2018-7-20 01:16:49 来自手机 | 显示全部楼层
vvwvvw 发表于 2018-7-19 23:00
电池包不带保护板吗?在保护板是想办法

这种电池包,单纯的保护板已经没用了
发表于 2018-7-20 01:40:32 | 显示全部楼层
继电器与MOS串联。 你自己搜这样做的优点吧。
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