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发表于 2019-1-21 14:17:16
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本帖最后由 zf12862177 于 2019-1-21 14:28 编辑
嘿嘿,除了成本35元,我有现成的方案,功能比你的要求还复杂的多,裁剪一下就行了。体积比较小,40*40*20mm
1.满油门突然堵转不烧电机,不烧电调。 -----只要电流环做得好,当然不烧电调电机,很多堵转烧电机都是因为电调是半吊子做的,根本没做电流环。
2.正转满油门突然切反转满油门不烧电机,不烧电调。 -----同上
3.开机音乐可定制(电机不转的时候能当喇叭用) -----这个还真没在板子上做过,倒是电机发出音乐还是可以,通过电机振动
4.数字油门信号,信号频率最高32khz ------基本要求
5.电调成本bom成本35(限制电调体型大小) -----35元的,只能用8毛钱的国产MOS,量产直通率太低,反而综合成本高
6.正转切换反转/反转切换正转0ms延迟,直接响应油门信号,过渡顺滑。 -----这个是运动控制功能,梯形,S型,动力学型加减速都可以
7.正转切换到翻转过程中的刹车和加速方式跟纯正转的方式一样。 ------运动控制功能
8.电机减速刹车过程中全程给电池续流充电。 ------所有驱动器都能在电机反向工作,刹车中反向充电,关键是电池能否扛住充电,刹车速度和电池反向充电电压是一个矛盾点,很多时候加电阻制动就是因为电池扛不住高压充电,需要把高压部分放掉。
9.电调支持4s电池,持续电流25a,瞬间电流40a可以抗10秒。 -------基本要求,持续抗40A都行
10.电调驱动电机效率符合我们要求(标准我们有表格2216电机700kv,12v电池测得) -----什么效率?,驱动器SVPWM电压利用效率为标准的0.95*1/sqrt(3) ,一般的驱动器都在这个区间,上下浮动不超过3%
11.电机最好使用无感方案。 ------算法本身已经很成熟,关键看电机和应用场合,无感只用于软负载,而且精度不高。确实,加上无感的化2W少了,除非不给你提供源代码 |
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