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东莞男子卖房潜心研究载人四轴,看视频飞得很稳啊

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发表于 2019-3-2 11:09:07 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
广东东莞,赵德力研发载人飞行摩托上百米高空,飞行视频在国外网站热传。他说从小就喜欢飞的东西,爱看黑猫警长和孙悟空踩筋斗云,长大后就往飞行行业发展。为了研发载人飞行摩托,他2016年负债卖房潜心研究了2年,飞行测试1500多次,“成功后全球的媒体都跑到东莞来找我”。

视频

http://n.miaopai.com/media/emcM~xJr1hLS4pJnR-atz0gXyZwdvsOY
发表于 2019-3-2 11:14:50 | 显示全部楼层
胆子大的才敢飞
发表于 2019-3-2 11:18:00 | 显示全部楼层
叶片打到关键部位会挂的吧
发表于 2019-3-2 11:21:15 | 显示全部楼层
做技术的不容易啊
发表于 2019-3-2 11:23:48 来自手机 | 显示全部楼层
故障预防掉下来,没有安全措施?
发表于 2019-3-2 11:25:19 | 显示全部楼层
人和叶片距离很近,担心头被削掉。另搭车请教:用什么样的录像机才能解决螺旋桨看似转的很慢这个问题?
发表于 2019-3-2 11:26:37 来自手机 | 显示全部楼层
动力从哪里来?
发表于 2019-3-2 11:29:57 | 显示全部楼层
没外壳, 那个亿航不是早就有类似的吗?  

最大的问题: 有关部门批准了吗?
发表于 2019-3-2 11:30:03 来自手机 | 显示全部楼层
问题最大的续航时间啊。飞行平稳或者载人都不是难点啊?
发表于 2019-3-2 11:35:35 | 显示全部楼层
只能说胆子肥
发表于 2019-3-2 11:50:09 | 显示全部楼层
真的666,不知道这么操作是否违法
发表于 2019-3-2 11:53:37 | 显示全部楼层
有梦想是好的
发表于 2019-3-2 11:54:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 ali1019 于 2019-3-2 11:57 编辑

跟廣州億航那家做載人飛機的架構差不多
发表于 2019-3-2 11:56:09 | 显示全部楼层
桨叶没有保护,容易伤人
发表于 2019-3-2 12:20:37 | 显示全部楼层
人在天上飞,魂在后面追。
一旦追不上,变成一盒灰!
发表于 2019-3-2 12:33:35 | 显示全部楼层
这个适合中午飞。
发表于 2019-3-2 12:41:21 | 显示全部楼层
关键是有关部门说这是非法的
发表于 2019-3-2 12:41:51 来自手机 | 显示全部楼层
liyang121316 发表于 2019-3-2 11:25
人和叶片距离很近,担心头被削掉。另搭车请教:用什么样的录像机才能解决螺旋桨看似转的很慢这个问题? ...

没戏,除非你用小光圈长曝光模式。
发表于 2019-3-2 12:52:49 | 显示全部楼层
佩服此人的执着和坚持精神,遣散员工并卖掉房子追逐梦想,最后干成自己喜欢的事情,赞一下~~!
发表于 2019-3-2 12:56:16 来自手机 | 显示全部楼层
是不是以前的那个坛友?
发表于 2019-3-2 12:58:52 | 显示全部楼层
确实很厉害,不过还是担心防意外安全措施是怎么处理的?
发表于 2019-3-2 13:16:27 来自手机 | 显示全部楼层
为什么这种载人四轴都不采用直升机那种座舱在下方的吊装方式呢?对动力有更高的要求?
发表于 2019-3-2 13:30:44 | 显示全部楼层
机翼打人削头,需要做好安全
发表于 2019-3-2 13:40:32 | 显示全部楼层
太危险了。还需继续优化。
不过这个在国内是不用指望了,国内要用这个还得考个飞行员驾照了。飞机也通不过检验。
发表于 2019-3-2 14:01:52 | 显示全部楼层
liyang121316 发表于 2019-3-2 11:25
人和叶片距离很近,担心头被削掉。另搭车请教:用什么样的录像机才能解决螺旋桨看似转的很慢这个问题? ...

应该帧率低的相机就行
发表于 2019-3-2 14:16:52 | 显示全部楼层
拿什么驾照呢?
发表于 2019-3-2 14:26:05 | 显示全部楼层
胆子真大。。。
发表于 2019-3-2 14:59:00 | 显示全部楼层
看视频竟然在长隆动物园里面飞过,不怕吓到那些动物么?
发表于 2019-3-2 15:03:49 | 显示全部楼层
那个迎着夕阳飞的镜头有点感觉
发表于 2019-3-2 15:19:51 | 显示全部楼层
真担心他被叶片打到
发表于 2019-3-2 15:31:50 | 显示全部楼层
厉害了,不过注意安全,那个桨打到估计就GG了
发表于 2019-3-2 15:32:40 | 显示全部楼层
续航里程没有说,不然是玩具啊
发表于 2019-3-2 15:48:04 | 显示全部楼层
cc2666 发表于 2019-3-2 11:18
叶片打到关键部位会挂的吧

螺旋桨是电力驱动的么?转速多少?
发表于 2019-3-2 19:06:16 | 显示全部楼层
有梦想并努力实现它,很好
发表于 2019-3-2 20:45:22 来自手机 | 显示全部楼层
这个真的很危险
发表于 2019-3-2 21:13:09 来自手机 | 显示全部楼层
手里好像拿了个航模遥控器? 真是大胆。
发表于 2019-3-2 21:19:20 | 显示全部楼层
直升机失去动力还能自旋迫降,四轴其中一轴失去动力都直接GG,安全性差太多,估计全球范围内都很难获得适航证。
发表于 2019-3-2 21:25:27 来自手机 | 显示全部楼层
liyang121316 发表于 2019-3-2 11:25
人和叶片距离很近,担心头被削掉。另搭车请教:用什么样的录像机才能解决螺旋桨看似转的很慢这个问题? ...

高帧率?
发表于 2019-3-2 21:26:52 | 显示全部楼层
太厉害了,赞
发表于 2019-3-2 22:09:05 | 显示全部楼层
看起来危险因素太多,太疯狂了!
发表于 2019-3-2 22:12:41 | 显示全部楼层
liyang121316 发表于 2019-3-2 11:25
人和叶片距离很近,担心头被削掉。另搭车请教:用什么样的录像机才能解决螺旋桨看似转的很慢这个问题? ...

高速摄像机呗
发表于 2019-3-2 22:15:09 | 显示全部楼层
这个真没胆子飞。
发表于 2019-3-2 22:17:48 | 显示全部楼层
如果能解决电池续航的问题, 家用飞行器不是梦.
发表于 2019-3-2 22:20:12 | 显示全部楼层
这安全不会有问题吗,有点怕怕
发表于 2019-3-2 22:25:16 | 显示全部楼层

佩服此人的执着和坚持精神,胆子也够肥。
发表于 2019-3-2 23:16:33 | 显示全部楼层
这个是系统工程,个人感觉搞不定,安全系数太低      
发表于 2019-3-2 23:21:33 来自手机 | 显示全部楼层
量产了?能卖?
发表于 2019-3-3 00:20:39 | 显示全部楼层
newID 发表于 2019-3-2 14:16
拿什么驾照呢?

不重要,参数稍微设计错误,就只需要黑白照了
发表于 2019-3-3 03:27:17 | 显示全部楼层
gzhuli 发表于 2019-3-2 21:19
直升机失去动力还能自旋迫降,四轴其中一轴失去动力都直接GG,安全性差太多,估计全球范围内都很难获得适航 ...

好像有的方案是弹射一个降落伞出去
 楼主| 发表于 2019-3-3 04:10:01 来自手机 | 显示全部楼层
rmdyj 发表于 2019-3-2 22:17
如果能解决电池续航的问题, 家用飞行器不是梦.

你骑着四轴到领导附近转悠,吓着领导怎么办?
发表于 2019-3-3 07:34:20 来自手机 | 显示全部楼层
那个桨叶没有包围起来,很危险啊
发表于 2019-3-3 09:20:41 来自手机 | 显示全部楼层
叶片怎么防护,一不小心人就被切水果了。。。
发表于 2019-3-3 09:25:54 来自手机 | 显示全部楼层
armok 发表于 2019-3-3 04:10
你骑着四轴到领导附近转悠,吓着领导怎么办?

结果就是被领导直接打下来
发表于 2019-3-3 11:00:49 | 显示全部楼层
技人胆大高。。。
发表于 2019-3-3 16:40:56 来自手机 | 显示全部楼层
更佩服胆量
发表于 2019-3-3 17:37:19 | 显示全部楼层
艺高人胆大,感觉怕被削
发表于 2019-3-3 20:24:10 来自手机 | 显示全部楼层
活到现在也是奇迹
发表于 2019-3-3 23:35:59 | 显示全部楼层
没一点保护啊 勇气可嘉啊
发表于 2019-3-4 00:04:45 | 显示全部楼层
虽然不看到,但是非常佩服这兄弟。
发表于 2019-3-4 06:43:35 来自手机 | 显示全部楼层
初步感觉命不久矣!
发表于 2019-3-4 08:32:51 | 显示全部楼层
有没有大佬科普下, 四轴或六轴对比直升机有什么优势
直升机已经是很成熟的技术了, 在航模上直升机结构复杂操控性没四轴好, 但在载人载货上, 人飞应该没有操控性的差异了吧, 而且直升机用油机比四轴用电机续航能力会更高
发表于 2019-3-4 09:01:49 | 显示全部楼层
艺高人胆大
发表于 2019-3-4 09:06:08 来自手机 | 显示全部楼层
sniper.q 发表于 2019-3-4 08:32
有没有大佬科普下, 四轴或六轴对比直升机有什么优势
直升机已经是很成熟的技术了, 在航模上直升机结构复杂 ...

直机机械复杂电路简单,四轴电路复杂机械简单。对diy来说,电路显然比机械好搞,所以diy的一般选多轴难度小一些。直机的斜盘和变桨距,尾翼与主桨联动就把绝大部分人难倒了。
发表于 2019-3-4 09:08:33 来自手机 | 显示全部楼层
他应该把结构设计改一下,旋翼调整到2米2以上,人安置在2米2以下,一个好处是安全,人不会轻易碰到,就是射桨也是往上射不容易打到下面的人。二是人在下重心低,利于系统稳定,振荡的时候有利于自动回到受控状态。
发表于 2019-3-4 09:09:48 | 显示全部楼层
我们再担心危不危险的时候,人家已经在天上飞了
发表于 2019-3-4 09:10:59 | 显示全部楼层
大大的佩服与尊重
发表于 2019-3-4 10:31:06 | 显示全部楼层
人包机,比摩托还危险!
发表于 2019-3-4 10:44:05 | 显示全部楼层
fsclub 发表于 2019-3-4 09:06
直机机械复杂电路简单,四轴电路复杂机械简单。对diy来说,电路显然比机械好搞,所以diy的一般选多轴难度 ...

在航模上我知道四轴比直升机简单, 两个都玩过
载人应该要用大浆, 惯性要比模型大很多倍, 调节相应也就慢, 空中气流不稳定, 控制电路也不好搞, 看这视频的都是超低空的飞行, 而飞高了, 气流对浆的影响应该也会变大
续航上四轴没看到有什么优势, 单旋翼的直升机效率比多旋翼高
航模炸机只是费钱, 载人炸机就是人命, 量产要过适航证不见得电子就简单好搞(相对于机械, 机械很多都已经是公开的成熟的结构)
发表于 2019-3-4 12:38:00 | 显示全部楼层
最大的问题是安全,
浆叶裸露,而且,浆叶位置,很容易伤人,这个结构不改,风险太大,批量出品,会出问题的
操控性能估计会越来越稳定的
发表于 2019-3-4 12:43:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 fsclub 于 2019-3-4 12:44 编辑
sniper.q 发表于 2019-3-4 10:44
在航模上我知道四轴比直升机简单, 两个都玩过
载人应该要用大浆, 惯性要比模型大很多倍, 调节相应也就慢, ...


四轴弄个大家伙飞起来容易呢,单旋翼要是弄个大家伙,要飞起来都困难。效率差不多吧,2200飞450大约7分钟,重量大约1kg,5000mah飞四轴大约10分钟,不到2kg
发表于 2019-3-4 13:51:57 | 显示全部楼层
单凭“卖房来搞科研或去创业”这点来说,话说咋们论坛有多少个电工,有这个勇气呢?
发表于 2019-3-4 21:22:56 | 显示全部楼层
fsclub 发表于 2019-3-4 09:08
他应该把结构设计改一下,旋翼调整到2米2以上,人安置在2米2以下,一个好处是安全,人不会轻易碰到,就是射 ...

嗯嗯,这样还可以在上面增加紧急弹射降落伞。人的四周增加快速充气安全防护。
看老外做的这些飞行器,其实要飞起来不难。他们花极大的时间是为长时间安全运行可靠性而努力。
期间会制作各种配套测试装置,不断改进,验证效果等等。
发表于 2019-3-4 21:48:58 | 显示全部楼层
一点防护都没有,射桨可不是闹着玩的,玩油直都要小心
发表于 2019-3-4 21:50:18 | 显示全部楼层
fsclub 发表于 2019-3-4 12:43
四轴弄个大家伙飞起来容易呢,单旋翼要是弄个大家伙,要飞起来都困难。效率差不多吧,2200飞450大约7分钟 ...

4轴的效率没单旋翼高
发表于 2019-3-4 21:53:22 | 显示全部楼层
清水河街道办 发表于 2019-3-2 12:20
人在天上飞,魂在后面追。
一旦追不上,变成一盒灰!

发表于 2019-3-4 22:16:10 | 显示全部楼层
清水河街道办 发表于 2019-3-2 12:20
人在天上飞,魂在后面追。
一旦追不上,变成一盒灰!

我已升天 感觉良好
发表于 2019-3-4 22:21:24 | 显示全部楼层

    最大功率(KW)  最大起飞重量(KG)  功率比(kw/kg)
  赵德力载人四轴  80  256  0.3125
  大疆MG-1  6.4  24.5  0.2612
  R22直升机  87.465  621  0.1408
  Ultrasprot254直升机  40.5  239  0.1695
  Ultrasprot331H直升机  47.8  295  0.1620
  Ultrasprot496直升机  70  535  0.1308
发表于 2019-3-4 22:30:44 | 显示全部楼层
桨叶要获得升力需要与空气有相对速度,桨叶小了转速要求就高,然而阻力正比于转速的平方,可见尺寸的桨无益于效率。直升机为了追求小的能耗,发动机经过了减速器再驱动旋翼的。现在四轴的飞控基本成熟了,飞机设计商为什么不推出四轴载人飞行器呢?
发表于 2019-3-4 22:34:23 | 显示全部楼层
sniper.q 发表于 2019-3-4 10:44
在航模上我知道四轴比直升机简单, 两个都玩过
载人应该要用大浆, 惯性要比模型大很多倍, 调节相应也就慢, ...

同意你的说法,DIY四轴只需要几百块钱甚至几十块钱的材料,智商90也能飞起来。搞个单旋翼的材料至少要十倍,精力则远超十倍,智商至少要120
发表于 2019-3-5 07:29:21 | 显示全部楼层
做的真好啊
发表于 2019-3-5 08:12:49 来自手机 | 显示全部楼层
艺高人胆大
发表于 2019-3-5 08:17:29 | 显示全部楼层
叶片那没保护措施
发表于 2019-3-5 08:25:55 | 显示全部楼层
需要加个壳才安全
发表于 2019-3-5 09:53:10 来自手机 | 显示全部楼层
PowerAnts 发表于 2019-3-4 22:21

比悬停功率重量,不是比最大吧
发表于 2019-3-5 11:32:56 | 显示全部楼层
fsclub 发表于 2019-3-5 09:53
比悬停功率重量,不是比最大吧

悬停,单旋翼就更有优势了:攻角可变
发表于 2019-3-5 13:04:51 | 显示全部楼层
佩服此人的执着和坚持精神, 但是安全需要提升, 搞兴趣也要顾及生命
发表于 2019-3-5 14:04:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 fsclub 于 2019-3-5 14:06 编辑
PowerAnts 发表于 2019-3-5 11:32
悬停,单旋翼就更有优势了:攻角可变


我还可以变速呢,我四轴也可以变桨距,有啥稀罕

但总的来说,大尺寸桨叶配合合适的螺距转速,会比小桨叶效率高是真的。同样的航模直机,3d模式高转低螺距恒定转速,明显比正常模式耗电快。
发表于 2019-3-5 18:55:55 | 显示全部楼层
fsclub 发表于 2019-3-5 14:04
我还可以变速呢,我四轴也可以变桨距,有啥稀罕

但总的来说,大尺寸桨叶配合合适的螺距转速,会比小桨叶 ...




大家都是门外汉,就不瞎扯了吧!不知道网上的说法是不是抄教科书的呢
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