请教电动车充电站24V,48V 63V，是怎么自动切换的？

ZHAOBAO511

请教电动车充电站24V,48V 63V，是怎么自动切换的？经常去充电发现这个功能，想不出来怎么实现而且不烧。

墨非

猜一下哦，是不是先采集一下车的电池电压！24V,48V 63V 的放电最低应该不会有交集的吧。

ZHAOBAO511

墨非 发表于 2019-6-19 12:27
猜一下哦，是不是先采集一下车的电池电压！24V,48V 63V 的放电最低应该不会有交集的吧。 ...

谢谢，有可能就是这样。

qsq0128

墨非 发表于 2019-6-19 12:27
猜一下哦，是不是先采集一下车的电池电压！24V,48V 63V 的放电最低应该不会有交集的吧。 ...

应该不是这么简单，不同锂电池截止电压差别很大的

LM1876

实际上不用切，直接就是恒流就好。
在恒流前，先检测要充电的电池电压，确定电池属哪个电池组范围。然后再恒流充就好，用的也是那个范围的电压参数。
每个电池组都有一个相对范围，交集区并不是那么宽，一般电池静置后，只有过放的才会与上的电压范围产生交集。再加上锂电本身都有过充过放截止保护，所以就算识别出错也无所谓

ZHAOBAO511

qsq0128 发表于 2019-6-19 15:19
应该不是这么简单，不同锂电池截止电压差别很大的

大部分铅酸的。

ZHAOBAO511

LM1876 发表于 2019-6-19 16:14
实际上不用切，直接就是恒流就好。
在恒流前，先检测要充电的电池电压，确定电池属哪个电池组范围。然后再 ...

铅酸的，我说的是电动摩托，不是汽车。

LM1876

ZHAOBAO511 发表于 2019-6-19 17:40
铅酸的，我说的是电动摩托，不是汽车。

一样的，各组电压的交集范围都很小的，主要看写程序的怎么判断了，出错率都还行。只是铅酸的一但出错，后果要比锂电的严重
都是先测被充电电池的电压，确定电池组的标准电压，再以这个电压得到设置好的最高充电电压，恒压电压来充电，电源就是一个大范围可调电压电流开关电流，用单片机来控制恒流充电电流和转折电流还有恒压电压的

ZHAOBAO511

LM1876 发表于 2019-6-19 17:52
一样的，各组电压的交集范围都很小的，主要看写程序的怎么判断了，出错率都还行。只是铅酸的一但出错，后 ...

对，铅酸没保护，马上冒烟。

szxszx

这个不懂，是不是充电桩和汽车连上后有通讯协议。

szxszx

还真有通讯协议。
https://wenku.baidu.com/view/6ae ... ;sxts=1560938384154
http://www.wenku365.com/p-5370643.html

ZHAOBAO511

szxszx 发表于 2019-6-19 17:57
这个不懂，是不是充电桩和汽车连上后有通讯协议。

电动自行车。

ZHAOBAO511

墨非 发表于 2019-6-19 12:27
猜一下哦，是不是先采集一下车的电池电压！24V,48V 63V 的放电最低应该不会有交集的吧。 ...

这么来说电池好说，如果是负载怎么办？例如一个板子接24V，一个接48V ，一个接63V的，那接到一个电源上自动识别不烧怎么做？

lj123456

应该是上电后先检查电池电压来判断电池范围的

122402902

锂电池都是恒流的  先小电流恒流以后检查压降就可以了  不同的电池组压降不一样

ZHAOBAO511

lj123456 发表于 2019-6-20 10:06
应该是上电后先检查电池电压来判断电池范围的

谢谢，应改是这样。

ZHAOBAO511

122402902 发表于 2019-6-20 10:27
锂电池都是恒流的  先小电流恒流以后检查压降就可以了  不同的电池组压降不一样 ...

如果是负载怎么办？例如一个板子接24V，一个接48V ，一个接63V的，那接到一个电源上自动识别不烧怎么做？