续航1000公里！蔚来首推150kWh固态电池：快充是“硬伤”

armok. · 发表于 2021-1-10 10:20:52

在昨晚的NIO Day上，蔚来推出了旗下首款旗舰轿车ET7和150kWh的电池包，分别定于明年一季度和四季度交付。

其中这款超大电池包面向所有蔚来车主提供升级，而且其独特之处在于采用的是固态电池技术，而非常见的锂电池。官方说法是，使用后最高续航里程（ET7）可超1000公里。

关于固态电池，蔚来表示从固液电解质、负极/正极材料、制造工艺等全面创新，突破了原位固化，高性能硅碳负极，纳米级包覆，超高镍正极等多项核心技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度。

从理论上来说，固态电解质还能大幅降低热失控风险。

可能你要问了，固态电池如此优异，为何其它厂商比如特斯拉、比亚迪还在坚持锂电池呢？

首先是在传统技术下，超大能量密度意味着电芯安全间距要做大，电池体积质量等会显著增大。蔚来称他们采用原位固化，在电解质和正负材料间建立了安全稳固的界面，为提升50%能量密度打下安全基石。

其次是，固态电解质电导率比电解液低10倍以上，快充性能不佳。蔚来并未披露电池的快充性能，当然，这就要提到蔚来换电技术体现出的优势了，一定程度上弥合了快充“硬伤”。

再次就是制备工艺复杂、成本较高。从蔚来70度电池包和100度电池包的差价判断，150度电池包的升级价格可能不会低于10万，而且产能究竟如何值得观察。

wye11083 · 发表于 2021-1-10 10:32:13

5亿焦尔能量。相当于几十公斤tnt了。。

weiyangdz8 · 发表于 2021-1-10 21:36:42

特斯拉瑟瑟发抖中。。。。。

mypear · 发表于 2021-1-11 08:38:37

先圈一波钱先

epwwm · 发表于 2021-1-11 09:19:15

只谈电池,不讲充电就是耍流氓

Landmark · 发表于 2021-1-11 09:38:10

这个升级的电池包要两年后才交付，我们来猜测一下两年后蔚来倒闭的可能性有多大？

sc09009033 · 发表于 2021-1-11 10:57:24

weiyangdz8 发表于 2021-1-10 21:36
特斯拉瑟瑟发抖中。。。。。

真的吗？

lusson · 发表于 2021-1-12 15:36:22

这应该也是供应商的技术吧，

amigenius · 发表于 2021-1-12 17:10:04

wye11083 发表于 2021-1-10 10:32
5亿焦尔能量。相当于几十公斤tnt了。。

很正常，TNT的能量密度还不及汽油的一半呢，只有4.6左右，汽油可以去到12~17。TNT厉害在可以极短时间内瞬间释放，即是功率极大。

smhh · 发表于 2021-1-12 23:24:24

只是先发布一下期货，自动驾驶也要明年，当然激光雷达等硬件是亮点，只是今年雷达也有井喷的可能，价格已经在合理范围了。

weiyangdz8 · 发表于 2021-1-15 20:38:28

sc09009033 发表于 2021-1-11 10:57
真的吗？

肯定是假的，人家淡定得很，扎扎实实干才是正道

PowerAnts · 发表于 2021-2-20 15:20:04

固态介质的硬伤，恐怕是震动和车身曲翘引起电池PACK的力学应力，拿钳子夹价通电的钽电容或固态电解试试

qwe2231695 · 发表于 2021-2-21 22:27:05

一个家庭1个月的用电量

boyiee · 发表于 2021-2-22 01:24:08

充不好电就是炸弹了。能量越大炸的越响。

brentcao · 发表于 2021-2-22 08:37:44

汽油和电池比，怎么感觉相对来说汽油最稳定啊

ackyee · 发表于 2021-2-22 08:46:05

之前好像被专家炮轰过暗指PPT

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