【特斯拉被黑得最惨的一次】Model Y、蔚来EC6大拆解对比：特斯拉电芯明显不如蔚来，连2.88万元的五菱宏光MINI EV都不如

armok. · 发表于 2021-6-16 00:12:30

当前电动车普及率逐步提升，但是对于电池安全性的问题，也同样受到不少消费者的关注。因此，懂车帝原创节目《懂车大爆炸》对特斯拉Model Y和蔚来EC6，进行了全车大拆解对比，并通过专业的实验，为公众测验了当前国内极具代表性的电动车品牌车型的电池安全和性能水平。

此次实验车辆中的特斯拉Modle Y和蔚来EC6，均搭载三元锂电池，所不同的是，Model Y使用圆柱形电芯、而蔚来则为体积能量更大的方形电芯。

视频：https://weibo.com/3055319071/Kk0CEc5O6

实验中，采取的试验标准为GB/T 31485-2015，也就是2015年的推荐国标，与2021年1月1日开始实施的GB 38031-2020强制国标相比，前者的实验标准更高，而后者的一些测试项目标准有所降低，取消了针刺测试，但是升级为了强制国标。

二者的推荐或者强制标准中，对通过电芯的要求为，均不允许出现着火或者爆炸。

首先在针刺测试中，毫无意外，作为三元锂电池的代表，特斯拉Model Y的圆柱形电芯，和蔚来EC6的方形电芯，都没有通过测试。特斯拉是直接着火喷出电芯内部物质，而蔚来EC6的电芯，在钢针刺穿后，内部急速鼓包，并且发生了剧烈爆炸。

在电芯挤压测试中，推荐国标要求，挤压程度下，电压达到0V或变形量达到30%，或者挤压力达到200kN（20吨）后，实验就可以终止，在达到对应的终止条件后，如果电芯没有起火，实验就算是通过。

Model Y开始实验后，形变量还没有达到30%，电压也没有降到0，就发生了剧烈的起火爆燃，没能通过实验。而EC6的电芯外壳非常坚硬，压力达到20吨后，外壳还没有发生明显形变，成功通过挤压实验。

而此次对比测试中“高潮”部分，也就是电池的过热实验，实验人员把Model Y、EC6的电芯一同放在了加热箱中，作为对照，还把五菱宏光MINI EV的磷酸铁锂电芯也放了进去。

在实验过程中，可以明显的听到，加热箱中传来了一声爆炸的巨响，实验结束打开后发现，Model Y的电芯已经被崩到了门下沿，并且壳体被炸穿，电芯发生了剧烈的爆炸。

也就是说，在新国标的过热实验中，只有特斯拉Model Y没有通过过热测试，连2.88万元起售的五菱宏光MINI EV都不如。更重要的是，新国标是强制国标，特斯拉没能通过，这方面就有很大的问题值得特斯拉方面进行思考。

在过充测试中，充电时特斯拉电芯除了温度升高之外，并没有其它的变化，整体电压上升也正常，但是在充电完成后的恒温过程中，电芯突然发生爆炸。而蔚来EC6在充电未完成时，电压就出现了异常的变化，随后就发生了剧烈的爆炸。爆炸后喷出的物质，推动了电芯原地打转，新年的氛围突然就出现。

由于没有通过2015年的推荐国标，实验人员又按照难度降低了不少强制国标进行重新测试，在此次实验中，蔚来和特斯拉的电芯均通过强制国标。

最后，实验人员又做了不同于针刺试验的外部短接短路试验，即电芯正负极之间直接使用导线相连，此时极大的电流会使电芯内部迅速升温，最终检验此高温是否超过内部结构以及活性物质的耐受极限。

最终实验结果，特斯拉和蔚来的电芯表现都很不错，内部温度变化较为稳定，二者都通过了短路测试。

在测试全部结束后，主持人得出结论，虽然强制国标的测试标准，相较于2015年推荐国标的难度有所降低，但是在这种情况下，特斯拉Model Y的电芯，在过热测试中仍然没通过强制国标，这也着实让人太意外。

另外，从实验中的几项对比测试中，可以明显的看出，蔚来EC6的电芯安全性，要明显高于特斯拉Model Y车型。对于这样的结论，可能容易引起一些人的误解，主持人也在视频最后强调，全部测试项目均有专业的第三方机构进行操作，并且出具了检测报告。

AWEN2000 · 发表于 2021-6-16 06:13:38

这家伙真能瞎扯，试验条件满足了吗？需要在认可的实验室试验才行

linquan315 · 发表于 2021-6-16 07:45:49

测试的项目压根在行车用用不到，实际需要测试的，压根没测。

shawn_bu · 发表于 2021-6-16 08:22:54

直接拿裸电芯测试有点扯吧，不是应该测试电池组么？裸电芯只要用圆柱形电池的所有车不都一样。

wt3333 · 发表于 2021-6-16 08:43:50

这么落后的美国货，赶出中国

Dogdays · 发表于 2021-6-16 08:48:06

“各就各位，预备，咦，你怎么不带上眼罩？”

“我又不是瞎子，戴眼罩干啥？能跑的快吗？”

“我们这里是残疾人运动会，必须戴上眼罩，否则你就退场吧”

选项A：好吧，我戴眼罩就是了

选项B：老子不跑了，退场！

startwar0418 · 发表于 2021-6-16 08:54:36

特斯拉不是有律师团了吗，快来斗一斗

kinoko · 发表于 2021-6-16 09:01:17

这些车评不恰饭怎么过，买车的钱都是大风刮来的吗。买东西要有自己的判断，对自己的决定负责。

armok. · 发表于 2021-6-16 09:05:09

shawn_bu 发表于 2021-6-16 08:22
直接拿裸电芯测试有点扯吧，不是应该测试电池组么？裸电芯只要用圆柱形电池的所有车不都一样。 ...

我也做一个试验：

人、老虎、青蛙，谁更强大？

我将三者的心脏挖出来，发现人的心脏立即不会跳动，老虎跳动了几秒，而青蛙跳动了几十分钟。

结噔噔噔，结论出来了：青蛙最强大！

armok. · 发表于 2021-6-16 09:06:00

kinoko 发表于 2021-6-16 09:01
这些车评不恰饭怎么过，买车的钱都是大风刮来的吗。买东西要有自己的判断，对自己的决定负责。 ...

我告诉你：99%的国人看到这个评测，都会被误导。

onece · 发表于 2021-6-16 09:28:48

只有电工才明白特斯拉独步天下的BMS和自动驾驶技术才是他的核心

cantonguy · 发表于 2021-6-16 11:40:05

特斯拉是赤裸裸的单颗电池，而其他的是几个个电池的电池组加外包装?

armok. · 发表于 2021-6-16 18:26:16

哥斯拉的电芯外面，有很强大的保护罩。所以撞得稀巴烂的特斯拉，也不容易着火。

这个测试竟然是电芯，已经脱离了特斯拉的使用条件。

BOBOD3610 · 发表于 2021-6-16 19:24:32

今年没弄死特斯拉，好奇怪，也好气哟

redworlf007 · 发表于 2021-6-16 20:36:27

特斯拉应该请罗永浩当代言人，然后罗永浩和这个评测特斯拉的人，约战优酷之巅，哈哈，王翔那一幕估计又要重演，想想都觉得刺激。

icoyool · 发表于 2021-6-16 22:06:02

还有一个更加离谱的工程师, 居然说出踩刹车0.1秒的奇葩言论, 有空我找出来大家品一品

wshtyr · 发表于 2021-6-17 08:35:59

本帖最后由 wshtyr 于 2021-6-17 08:37 编辑

onece 发表于 2021-6-16 09:28
只有电工才明白特斯拉独步天下的BMS和自动驾驶技术才是他的核心

做测评的也明白，友商也明白，都TMD装糊涂。

浑水摸鱼的最高境界就是说的每一句话都是事实，但放在一起就是不对味

captain_steve · 发表于 2021-6-17 10:22:00

还记得王自如评测锤子手机后被老罗现场对质啪啪打脸的那场辩论，这些搞评测的就是收了钱故意误导，没别的

mountainqy · 发表于 2021-6-17 14:55:25

但这不正说明T的电芯有问题吗？即使整车更强大，但也否认不了电芯的脆弱。

Z11 · 发表于 2021-6-18 23:31:42

mountainqy 发表于 2021-6-17 14:55
但这不正说明T的电芯有问题吗？即使整车更强大，但也否认不了电芯的脆弱。 ...

...你进公司牵头做过方案了吗？

armok. · 发表于 2021-6-19 03:48:13

mountainqy 发表于 2021-6-17 14:55
但这不正说明T的电芯有问题吗？即使整车更强大，但也否认不了电芯的脆弱。 ...

看9楼。

心脏很脆弱，但有坚硬的躯体保护，心脏就不再是弱项。

电芯本来就得靠外壳保护。单独取电芯出来测试没有任何意义。

AWEN2000 · 发表于 2021-6-19 06:53:26

鸡蛋里挑骨头

Mecono · 发表于 2021-6-19 09:25:28

但是看过视频还能得出一点，特斯拉单电芯炸了不会送你上天，ec6单电芯炸了就能送你上天。

yjamdfhqjs · 发表于 2021-6-19 10:14:49

armok. 发表于 2021-6-16 09:06
我告诉你：99%的国人看到这个评测，都会被误导。

知乎上也是有很多反对这个测评的声音，除了特斯拉，其他两个都有保护壳

mountainqy · 发表于 2021-6-19 13:19:18

armok. 发表于 2021-6-19 03:48
看9楼。

心脏很脆弱，但有坚硬的躯体保护，心脏就不再是弱项。

就技术论技术：即使心脏给足够强大的躯体保护，也只能说明整体的强大，也否认不了心脏的脆弱。正如本安防爆与隔离防爆一样。本安更安全。

armok. · 发表于 2021-6-19 13:29:14

mountainqy 发表于 2021-6-19 13:19
就技术论技术：即使心脏给足够强大的躯体保护，也只能说明整体的强大，也否认不了心脏的脆弱。正如本 ...

你这种推理的逻辑谁教你的？

特斯拉卖给你的是一个汽车整体。这个整体的电池非常可靠。

你却一定要将电芯从保护罩里取出来，说它不行。

我都为你这种逻辑感到害羞。

mmiker · 发表于 2021-6-23 17:27:23

不这样怎么搞死搞臭特斯拉，毕竟正面硬刚又干不过，国内厂商太难了。

mathison · 发表于 2021-6-24 09:03:58

mountainqy 发表于 2021-6-19 13:19
就技术论技术：即使心脏给足够强大的躯体保护，也只能说明整体的强大，也否认不了心脏的脆弱。正如本 ...

请核电站把保护壳去掉以证明核电的安全性

mountainqy · 发表于 2021-6-24 13:00:13

mathison 发表于 2021-6-24 09:03
请核电站把保护壳去掉以证明核电的安全性

恰恰相反，这证明了核的危险，无论保护壳多强大，也有保护不到的风险。坛里正在进行盖格计项目，不就是防止这风险吗？

armok. · 发表于 2021-6-24 13:18:06

mountainqy 发表于 2021-6-24 13:00
恰恰相反，这证明了核的危险，无论保护壳多强大，也有保护不到的风险。坛里正在进行盖格计项目，不就是防 ...

你简直是在无理取闹。完全是强盗逻辑。

警告一次。下次再收到警告，直接封锁ID。

你这种人严重的降低了我们论坛的品味。

Doding · 发表于 2021-6-24 13:23:45

GB 38031-2020里加热试验是对单体电池做的，如果视频里试验步骤没错误的话，特斯拉试验的那个电池确实不符合强制标准。已经获批上市的车型，在2022年2月后执行这个强制标准，特斯拉有时间改进。

Ary · 发表于 2021-6-24 13:30:35

AWEN2000 发表于 2021-6-16 06:13
这家伙真能瞎扯，试验条件满足了吗？需要在认可的实验室试验才行

看过视频好像是交给专门机构测试，懂车帝只负责拍摄。

mountainqy · 发表于 2021-6-24 15:28:53

成吧，请直接封了吧。

armok. · 发表于 2021-7-27 23:49:59

我靠！这竟然是懂车帝的评测。

这货的诚信有严重问题：

比亚迪质疑懂车帝将碰撞测试车是冷却液换成了红色的导致电池着火 https://www.amobbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5753114

doubleforever1 · 发表于 2021-7-27 23:59:46

看到这标题我就想到当年芙蓉姐姐说陈冠希老师要睡她，被她拒绝了

【特斯拉被黑得最惨的一次】Model Y、蔚来EC6大拆解对比：特斯拉电芯明显不如蔚来，连2.88万元的五菱宏光MINI EV都不如

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