半个月发生两起车祸后，蔚来改了口径，强调不是自动驾驶

armok.

核心提示：

1.半个月发生两起车祸后，曾将自动驾驶作为宣传重点的蔚来改了口径，强调其NOP领航辅助驾驶不是自动驾驶。在北京一家蔚来汽车门店，工作人员不再主动向客户介绍车辆的辅助驾驶功能。

2.不只是蔚来，目前包括小鹏、理想在内的新能源汽车，其自动驾驶功能均为辅助驾驶，行车过程中司机的手不可离开方向盘。

3.日前，工信部出台文件，要求车企在自动驾驶方面加强自身硬件能力，而不是为了宣传，夸大自身性能，置用户安全于不顾。

“现在国内（的蔚来汽车）还只能开放到L2级别，就是辅助驾驶。它仍然需要驾驶员坐在驾驶位，手握方向盘”。8月16日下午，北京一家蔚来汽车门店，工作人员在介绍车的时候并没有主动说起它的辅助驾驶功能，被询问之后才做了简单介绍。

半个月两起车祸事故，再次把蔚来推上了风口浪尖。日前，年仅31岁的餐饮创业公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”）驾驶蔚来ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航状态）后，在高速上发生交通事故，不幸逝世。

不少蔚来车主反馈称，并不清楚自动驾驶和辅助驾驶的具体区别，“企业宣传的时候，把汽车的自动驾驶夸上天，出了事就说自己是辅助驾驶不是自动驾驶。”蔚来车主表示，如果不是出现这么多起事故，他真的会相信驾驶员可以一边吃饭玩手机一边开车，把主动权完全交给系统处理。

而在此之前，蔚来也只是在其NOP（Navigate on Pilot）领航辅助功能的解说手册中，简要提及了“NOP无法响应静态障碍物（如三角警示牌等），若行驶中遇到事故或施工区域，应立即接管车辆控制方向和速度。”可大部分用户表示，买车之后如果没有人专门提醒，一般不会主动去阅读相关手册，更不要说如何区分自动驾驶的各个等级。

但对蔚来、特斯拉等一众新能源车企来说，它们对自动驾驶的等级有着明显的本质划分。理想汽车CEO李想在8月16日发朋友圈，建议对自动驾驶统一名称，如L2=辅助驾驶、L3=自动辅助驾驶、L4=自动驾驶、L5=无人驾驶。企业最好一个多余的字都不要有，避免夸张的宣传造成用户使用误解。

不只是蔚来，目前包括小鹏、理想在内的新能源汽车，其自动驾驶功能均为辅助驾驶，只是在人工驾驶基础上的一种补充，仍需要司机全程的关注及驾驶，手不可离开方向盘。只是为了更好的宣传，辅助驾驶的边界警告，也正被各大车企所忽视。

nds_shenzhen

L2=辅助驾驶、L3=自动辅助驾驶  一般人还是无法区分， 还是会迷惑

t3486784401

看到 NOP 第一反应空指令，就觉着没作用……

看样子 NIO 就没打算卖给撸代码的

wye11083

t3486784401 发表于 2021-8-17 09:59
看到 NOP 第一反应空指令，就觉着没作用……

看样子 NIO 就没打算卖给撸代码的 ...

农民工需要的是一款好用的代步工具。。这里的是豪车

tuy0326

有人这么评论的：国产，新能源，自动驾驶，这buf加满了

kingqxj

不知道为什么那些有钱人原因花大价钱用自己的生命为国产车做测试呢。

woniu888

有钱人都给国产车做实验去了。

ghhuang

因为他们真的爱国！

dragonlands

nds_shenzhen 发表于 2021-8-17 09:49
L2=辅助驾驶、L3=自动辅助驾驶  一般人还是无法区分， 还是会迷惑

就是啊，还是文字游戏啊，而且销售的还是会往天上吹！！！！

gzhuli

nds_shenzhen 发表于 2021-8-17 09:49
L2=辅助驾驶、L3=自动辅助驾驶  一般人还是无法区分， 还是会迷惑

比较通俗的理解：

L2=双手可以离开方向盘（不是必须握着方向盘，但为了安全还是要你握着）
L3=双眼可以离开前方路面（不是必须看路，但为了安全还是要你醒着）
L4=司机可以打瞌睡（路况良好可以自己跑，不符合条件的道路自动靠边停车等候指示）
L5=你对车辆没有控制权（完全自动驾驶，适应任何路况）

目前L2的基本功能是自适应巡航和自动车道保持，在路况良好的高速公路还是有点用的，当然国内的高速公路就算了吧。
特斯拉的FSD本来可以归到L3，但特斯拉坚持FSD只是属于L2级别（比起国内造车新势力将自动驾驶吹上天，特斯拉谦(心)虚多了）
Google Waymo介于L4到L5之间，主要是“适应任何路况”这个满足不了，比如大山里的泥路还是无能为力。

nds_shenzhen

gzhuli 发表于 2021-8-17 19:13
比较通俗的理解：

L2=双手可以离开方向盘（不是必须握着方向盘，但为了安全还是要你握着）

厉害了，大师科普 瞬间 懂点

Franso

gzhuli 发表于 2021-8-17 19:13
比较通俗的理解：

L2=双手可以离开方向盘（不是必须握着方向盘，但为了安全还是要你握着）

Google Waymo在国内普通城市道路行驶安全性如何

gzhuli

Franso 发表于 2021-8-20 20:59
Google Waymo在国内普通城市道路行驶安全性如何

好像并没有在国内开始测试吧。