美媒：特斯拉机器人就是笑话 马斯克炒作离谱了

armok.

消息，在特斯拉于当地时间周四晚上举办的人工智能日活动上，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)先是对特斯拉在人工智能领域的研究进行了一番高谈阔论，随后将一名身穿紧身衣跳舞的演员带到了台上，掀起了当日活动的高潮。马斯克介绍说，我的特斯拉机器人。

马斯克解释，现如今身穿这套紧身衣的演员就是特斯拉将在不久未来生产的一款新型人形机器人原型。

在音乐和掌声逐渐消散后，马斯克通过身后的PPT介绍，这款特斯拉机器人有1.7米高，重56公斤，有像“人类一样灵巧的双手”，能将人从“危险、重复和无聊的任务”解放出来。

虽然目前世界上还没有任何一家公司能实现，但马斯克表示，制造一款人型机器人是特斯拉在开发自动驾驶汽车方面迈出的合乎逻辑一步。“我们的汽车就是带轮子的半智能机器人，”他说。

“完全有理由将这种技术运用到研发人形机器人。我们也非常擅长研发传感器、电池和驱动器，所以我们认为明年某个时候我们可能会有一个像这样的机器人原型。”

即使以马斯克的标准来衡量，这也是一场离奇而精彩的把戏。这样一场杂耍表演戏弄了特斯拉怀疑者，满足了粉丝的需求；不仅推高了股价，还能制造出一批引人注目的头条新闻。

在舆论上造势尤其重要，因为本周大多数关于特斯拉的新闻都集中在美国道路安全管理机构发起的一项调查上。这项调查针对的正是特斯拉Autopilot软件有可能让电动汽车撞上停在路边的紧急车辆。马斯克在说，忘掉所有这些吧，看看那个穿着紧身衣的人。我保证明年它就会成为一个真正的机器人。

一切会成真吗？事实在于，马斯克承诺的是，Autopilot系统还无法避开紧急车辆的特斯拉将很快制造出一款功能齐全的人形机器人。

马斯克表示，这款机器人将能够直接遵循人类发出的指令，正确响应诸如“请去商店给我买以下杂货”之类的命令。他概述了这些场景，然后说：“是的，我认为我们可以做到。”而这一切只是基于一个穿紧身衣的演员。从这一点来看，让人不得不佩服马斯克的胆大妄为。

要知道，目前能制造出最先进两足机器人阿特拉斯的波士顿动力公司还只是把造出的机器人称之为处于研发过程当中。波士顿动力说，阿特拉斯只是推动机器人技术不断前进的一种方式，完全没有接近商业化。



在最近发布的视频中，波士顿动力公司展示了制造一款两足机器人的难度，以及阿特拉斯反复摔倒的幕后花絮。同样值得注意的是，波士顿动力在研发阿特拉斯和其他两足机器人方面已经有十多年的历史。但马斯克却认为，他的公司可以在一年内超越波士顿动力。

英国中央兰开夏大学机器人工程讲师卡尔·贝瑞(Carl Berry)用怀疑的口气说：“坦率地说，(称它)是放*都轻了。我并不是说他不应该做这样的研究，但这种炒作太离谱了。”贝瑞强调，在制造业中部署机器人和人工智能通常需要尽可能制造最简单的机器，而不是最复杂的机器。

“我不是说特斯拉研究这种东西不是好事，”他说，“但特斯拉和波士顿动力这样的公司让公众对机器人目前或未来多年能实现的能力产生了不切实际的期望。”

如果马斯克愿意，他也有可能在2022年制造出类似特斯拉机器人的东西，毕竟制造出一个像迪士尼主题公园中机器人模型那样的一个人形机器人并不难。一旦马斯克让这样一款机器人走上舞台，甚至把它送上太空，都只是为了上头条。如果他这么做了，那会对现有的机器人技术产生另一种干扰。

当前，机器人技术正在对制造业产生巨大影响，但完全没有必要将精力放在非要把机器造得像人一样。

马斯克经常采用这种“诱骗”策略，他的超级高铁计划就是随着时间推移而不断改变。起初这项技术被宣布为一种类似轨道炮的高速列车系统，可以在不到半小时的时间内将人们从洛杉矶运送到旧金山。多年来计划规模逐渐缩小，直至项目变成了普通人可以开车通过的普通小隧道。

特斯拉机器人让人不由想起曾经名噪一时的索菲亚机器人，其曾频频出现在各种聊天节目和杂志封面上。索菲亚经常成为人工智能专家嘲笑的对象。但正如机器人创造者之一本·格尔策尔(Ben Goertzel)在2017年所说那样，索菲亚的出现就是激发人们的想象力，让人们误以为未来比事实更近。在这个过程中，索菲亚机器人为制造商引来了更多资金和关注度。

格尔策尔坦言：“如果我告诉人们我正在用概率逻辑进行推理，目的是修正逻辑引擎中出现的反向链接推理树，他们肯定不知道我在说什么。”“但如果我向他们展示一张正在微笑的美丽人脸，他们就会觉得通用人工智能可能真的近在咫尺，而且是可行的。”

这种感觉正是马斯克想要灌输给投资者和普通听众的信息。但与索菲亚机器人所采取的策略不同，马斯克甚至不需要一个机器人模型来兜售自己的梦想，他只需要一个穿着紧身衣的演员。这就是马斯克的创新。

本文翻译自美国科技新闻网站the verge，原文标题《Don’t overthink it: Elon Musk’s Tesla Bot is a joke》，作者James Vincent。

shuiluo2

马斯克经常采用这种“诱骗”策略，他的超级高铁计划就是随着时间推移而不断改变。起初这项技术被宣布为一种类似轨道炮的高速列车系统，可以在不到半小时的时间内将人们从洛杉矶运送到旧金山。多年来计划规模逐渐缩小，直至项目变成了普通人可以开车通过的普通小隧道。


曾经那个超级高铁，现在最新的方案缩减成普通人可以开车通过的小隧道？

LM5017

马斯克 渐渐从 技术大神 转变成 资本家 了。

armok.

shuiluo2 发表于 2021-8-21 13:10
马斯克经常采用这种“诱骗”策略，他的超级高铁计划就是随着时间推移而不断改变。起初这项技术被宣布为一种 ...

火星移民会否缩水成到迪拜度假？

shuiluo2

armok. 发表于 2021-8-21 13:14
火星移民会否缩水成到迪拜度假？

去那个拍摄火星救援的地方，建一个主题小镇供火星爱好者们移民

gzhuli

shuiluo2 发表于 2021-8-21 13:10
马斯克经常采用这种“诱骗”策略，他的超级高铁计划就是随着时间推移而不断改变。起初这项技术被宣布为一种 ...

并没有，你说的其实是两个公司，挖隧道的叫The Boring Company，管道高铁叫Hyperloop，都在同步进行，隧道公司挖的隧道先跑汽车，等Hyperloop成熟后再跑胶囊高铁，没冲突的。

这也正好体现了马斯克的务实精神，异想天开谁都会，但真正知道如何将幻想一步一步变成现实的人极少。
当初SpaceX搞火箭，样子跟蓝色起源差不多，很多人都觉得就是个玩具。
到现在蓝色起源依然是个玩具，Falcon 9已经成为成熟可靠的载人轨道运载火箭。
星舰估计下个月就要进行第一次入轨飞行了，马斯克的载人火星计划又迈进了一大步，将蓝色起源和维珍远远抛在了身后。

jswd2420

马斯克比下周回国靠谱多了，吹的牛皮正逐步实现

armok.

gzhuli 发表于 2021-8-21 15:52
并没有，你说的其实是两个公司，挖隧道的叫The Boring Company，管道高铁叫Hyperloop，都在同步进行，隧 ...

这个机器人我认为马斯克不靠谱。

wuguoyan

马斯克是靠实力吹牛，笑话他的最终可能发现自己才是个笑话

gzhuli

armok. 发表于 2021-8-21 20:43
这个机器人我认为马斯克不靠谱。

我认为马斯克说明年出来的“原型”只是像索尼那个一样能站立跳舞的玩意，他故意说得模糊当然是为了炒作。

但别人很可能炒作一波圈完钱就搞别的了，马斯克未必。如果他坚持下去，10年后超越波士顿动力我相信是有可能的，他的终极目标估计是将机器人送上火星，代替人类做火星基地的建设维护工作，这是他实现自己移民火星计划的一环。

波士顿动力至今都没找到人形机器人的应用场景，所以除了跑酷也没啥可以演示的。但如果特斯拉机器人一开始的定位就是外星殖民开荒牛，意义就不一样了。稍微带点美好愿望看这件事也不坏，反正特斯拉也坑不到我的投资。

dykwai1

马斯克是画个大饼，最后至少给个馍，其他人是给出一地面粉

xjavr

gzhuli 发表于 2021-8-21 23:15
我认为马斯克说明年出来的“原型”只是像索尼那个一样能站立跳舞的玩意，他故意说得模糊当然是为了炒作。 ...

我觉得是因为电池技术没突破，所以进入实用目前还是不现实的。
比如充一次电工作10分钟，成本还是太高了，在太空或者在火星上短时作业这个成本倒是可以接受的。

gzhuli

xjavr 发表于 2021-8-23 14:35
我觉得是因为电池技术没突破，所以进入实用目前还是不现实的。
比如充一次电工作10分钟，成本还是太高了 ...

波士顿动力的Atlas和Spot都是约90分钟续航时间，如果只是负载外星基地的巡视维护工作，这个时间足够了，做成快速换电池就可以实现几乎无间断的工作。

keshipt

明年出来了看一下是否逼真

trigrass12

马斯克说一年超越波斯顿，我觉得有点吹牛，不过按照以往经历，应该2年没问题，因为波士顿其实这多年没多大进步，控制技术还是传统的控制理论，如果马斯克把汽车的人工智能资源投入进去，肯定比波士顿强太多了