优秀的自动化系统，往往是用最简洁的设计方式

armok. · 发表于 2021-11-3 11:32:40

忍不住赞叹一下，这套粗鄙的运输机械系统，对势能、惯性和摩擦损耗的理解简直是出神入化。刚开始我还以为多少会要车子提供一点电机装置，看到后面那个抬升操作之后才发现原来是自己肤浅了。优秀的自动化系统，往往是用最简洁的设计方式。

视频

https://video.h5.weibo.cn/1034:4698705249632309/4698705708714834

helloshi · 发表于 2021-11-3 12:02:47

视频已经被删除了

我是一个大白菜 · 发表于 2021-11-3 12:05:28

抬起来的地方没看到动力源

micintcnh · 发表于 2021-11-3 12:06:00

真是不错的设计！

armok. · 发表于 2021-11-3 12:06:52

helloshi 发表于 2021-11-3 12:02
视频已经被删除了

这视频没有被删除。

我也将它上传上论坛：

momo_li · 发表于 2021-11-3 12:08:22

你是个成熟的矿车了, 要自己找活干

68336016 · 发表于 2021-11-3 12:09:57

轮子和轨道都那么粗狂型的，居然也不会出轨

cwei · 发表于 2021-11-3 13:07:49

道岔转换那个地方设计应该和车匹配才行，现在轨道交通里面道岔是最难解决的。

helloshi · 发表于 2021-11-3 13:12:30

armok. 发表于 2021-11-3 12:06
这视频没有被删除。

我也将它上传上论坛：

前面打开说被删除了,现在又能打开了,奇怪

cne53102 · 发表于 2021-11-3 13:19:37

helloshi 发表于 2021-11-3 13:12
前面打开说被删除了,现在又能打开了,奇怪

不同地区不同帐号有很多地方不一样的，但他们客服也不知道或没有权限说为什么

下一页 · 发表于 2021-11-3 13:29:00

所有的能量都来自提升机的那一点，别的都是靠重力和惯性。

sonna · 发表于 2021-11-3 13:43:28

小时候就是在工厂经常看类似的设备如痴如醉，才励志当上了电工。

armok. · 发表于 2021-11-3 13:44:18

下一页发表于 2021-11-3 13:29
所有的能量都来自提升机的那一点，别的都是靠重力和惯性。

还有矿石要运输到地势高点。

guoj · 发表于 2021-11-3 14:46:49

通过惯性，实现岔道选择；通过势能推动小车前进；小车自卸部分利用了前向惯性和车斗重力的平衡回弹

casterbn · 发表于 2021-11-3 15:24:40

guoj 发表于 2021-11-3 14:46
通过惯性，实现岔道选择；通过势能推动小车前进；小车自卸部分利用了前向惯性和车斗重力的平衡回弹 ...

真是神了

时光黑白 · 发表于 2021-11-3 15:27:03

这都能想出来，并且实践出没问题。这个人简直是个鬼才。

biying · 发表于 2021-11-3 17:16:06

guoj 发表于 2021-11-3 14:46
通过惯性，实现岔道选择；通过势能推动小车前进；小车自卸部分利用了前向惯性和车斗重力的平衡回弹 ...

带货下坡那段地势最高，自卸那段路也是有点上坡？卸完就下坡回家了。切换轨道这个也很巧妙

Clamfly · 发表于 2021-11-3 17:17:49

cwei 发表于 2021-11-3 13:07
道岔转换那个地方设计应该和车匹配才行，现在轨道交通里面道岔是最难解决的。 ...

那2个道岔应该是弹簧岔, 正向/反向行驶接不同的轨, 全被动的, 不用驱动机构.
这里有个UP主给了详细的说明:
https://www.bilibili.com/video/BV1n64y1h7ff

tim · 发表于 2021-11-3 17:18:09

倒完料是靠什么往回走的？

lyping1987 · 发表于 2021-11-3 17:20:54

helloshi 发表于 2021-11-3 13:12
前面打开说被删除了,现在又能打开了,奇怪

weibo的套路。。如果今天你第一次点开微博的连接，他会以为你来源不明，不会给你播放视频。当你第二次点开的时候，他认为你是老熟人，会给你看视频。

所以，遇到微博看不到的时候，再点开一次就行了。

18007423055 · 发表于 2021-11-3 17:29:45

想起了智障智能家居

biying · 发表于 2021-11-3 17:30:51

Clamfly 发表于 2021-11-3 17:17
那2个道岔应该是弹簧岔, 正向/反向行驶接不同的轨, 全被动的, 不用驱动机构.
这里有个UP主给了详细的说明 ...

看站长发的这段视频，不像有弹簧，是靠铁轨的分叉交错来实现切换方向。带货下去的时候，左边连续的轨道，带着小车右轮通过第一个岔路，然后右边连续的轨道又带左边的小轮通过相交的轨道，利用这种原理来切换方向，轨道是固定的，没有运动部件。

biying · 发表于 2021-11-3 17:32:59

tim 发表于 2021-11-3 17:18
倒完料是靠什么往回走的？

倒完料，也是下坡，只是坡度没有比带料下去那个坡陡而已。

阿豪博士 · 发表于 2021-11-4 07:30:06

有段京张铁路类似的人字形铁路吗这是

dykwai1 · 发表于 2021-11-4 08:28:47

这设计估计能让绝大多数工程师汗颜

shuiluo2 · 发表于 2021-11-4 09:05:52

而且最要命的是这个设计师，可能还没有太多理论知识，而是非常善于观察和总结，全是根据日常生活经验设计出来的

jswd2420 · 发表于 2021-11-4 09:42:01

化繁为简，NB

liudingding · 发表于 2021-11-4 17:15:32

高，实在是高

优秀的自动化系统，往往是用最简洁的设计方式

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