四川供电紧张 半夜连跑三个充电桩才充上电 新能源车主：体会到狼狈

armok.

这个夏天，四川省遭遇60年一遇的大范围、长时间极端高温天气，流域干旱导致水电发电能力大幅下降，而空调降温负荷需求远超预期水平，导致能源保供面临严峻形势。

受此影响，不少新能源换电站与充电桩暂停运营，部分新能源车的车主感受到了前所未有的“充电”压力。

有新能源车主发帖称，“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”

据极目新闻报道，8月19日晚，四川达州的王婷开着电动汽车前往成都，路过南充市时，王婷找了三个充电桩才成功充电，“从找充电桩、换充电桩、到排队等待充电，用了2个多小时。” 

成都的电车车主张辉也遇到了相同的状况。车辆续航还剩40公里时，张辉就开始找充电桩，等车辆充上电时续航仅剩8公里，“还差8公里，我就要‘挂’在路上了。我刚提车不到一个月，这就体会到新能源车的狼狈了。”

据统计，目前全国电动汽车保有量已经突破1000万辆，销量依然在迅速增长中。

如果自己有充电桩，基本不用担心充不上电的问题。而公共充电桩可能会因为极端情况而无法使用，想要购买新能源车的小伙伴需要仔细考虑下。

wye11083

为啥就没车企出覆盖大面积太阳能的汽车。。日常通勤晒晒太阳就好了。

armok.

wye11083 发表于 2022-8-21 21:42
为啥就没车企出覆盖大面积太阳能的汽车。。日常通勤晒晒太阳就好了。
(引用自2楼)

估计100平方的太阳板发的电都不够汽车使用。

t3486784401

armok. 发表于 2022-8-21 21:47
估计100平方的太阳板发的电都不够汽车使用。
(引用自3楼)

100平从功率上可以了，正午大约有10-20kW

最大的问题是成本：光伏材料每瓦成本大约3-5元，换算成工业电费也能买将近3kWh 电力。
如果希望用这 1W 的光伏发够这么多电，需要 3k 小时。

每天有效光照就那几个小时，冬天阴雨天基本就是零，这么一算得好些年才能回本。
如果是替代民用电，电费减半，理论回本时间加倍，6k 小时；如果再算上逆变器电池，10年回本无望

wye11083

t3486784401 发表于 2022-8-21 22:04
100平从功率上可以了，正午大约有10-20kW

最大的问题是成本：光伏材料每瓦成本大约3-5元，换算成工业电 ...
(引用自4楼)

通勤你以为跟你一样跑几百km。。

日常单程20km，来回40km，撑死了4度电，用6平太阳能有600w功率，白天晒7个小时就能充满。。

BOBOD3610

wye11083 发表于 2022-8-21 21:42
为啥就没车企出覆盖大面积太阳能的汽车。。日常通勤晒晒太阳就好了。
(引用自2楼)

贤弟何出此言？

BOBOD3610

t3486784401 发表于 2022-8-21 22:04
100平从功率上可以了，正午大约有10-20kW

最大的问题是成本：光伏材料每瓦成本大约3-5元，换算成工业电 ...
(引用自4楼)

城市你去哪弄那100平的地方还能全天晒到太阳？还要储能逆变，至于说的给汽外壳贴一层光伏板来实现太阳能，只能说是脑 残

gzhuli

其实公交车最适合在车顶装太阳能板，估计有20平方了吧，边跑边充。

Pjm2008

我监测到的光伏板发电效率是40~47%左右 也就1KW的光伏板能发出400W~470W1KW/0.4大约需要装4KW的光伏板

t3486784401

wye11083 发表于 2022-8-21 22:25
通勤你以为跟你一样跑几百km。。

日常单程20km，来回40km，撑死了4度电，用6平太阳能有600w功率，白天晒 ...
(引用自5楼)

这个夏天入手了 80W 的板子放房顶玩，基本包圆了手机充电宝。

蓄电池逆变就不搞了，随发随用

t3486784401

Pjm2008 发表于 2022-8-21 22:49
我监测到的光伏板发电效率是40~47%左右 也就1KW的光伏板能发出400W~470W1KW/0.4大约需要装4KW的光伏板  ...
(引用自9楼)

算上虚标、老化大概这样比例。

按20%光效率（200W/m2），这么再减半差不多只有 90W/m2 的输出了

wochai

每个电动车车主都应该买个小型发电机，或者厂家直接配套。

amwjz

gzhuli 发表于 2022-8-21 22:45
其实公交车最适合在车顶装太阳能板，估计有20平方了吧，边跑边充。
(引用自8楼)

也没用，公交车的电池太大了动不动就几百度以上，那点太阳能根本补充不了什么

gzhuli

amwjz 发表于 2022-8-22 09:21
也没用，公交车的电池太大了动不动就几百度以上，好坏点太阳能根本补充不了什么 ...
(引用自13楼)

能充多少是多少，补个空调用电也是不错的嘛。

说白了，太阳能板的回本周期比公交车的寿命还长，这才是根本问题，划不来。

amfan

wye11083 发表于 2022-8-21 22:25
通勤你以为跟你一样跑几百km。。

日常单程20km，来回40km，撑死了4度电，用6平太阳能有600w功率，白天晒 ...
(引用自5楼)

40km 4度电不够的

zy473551

gzhuli 发表于 2022-8-22 09:26
能充多少是多少，补个空调用电也是不错的嘛。

说白了，太阳能板的回本周期比公交车的寿命还长，这才是根 ...
(引用自14楼)

公交最长8年就淘汰了。常用淘汰区间5~8年

12米最长的公交顶部20多个平方，但实际也受限，什么逃生窗口、边边角角 之类的。

确实，能补充个空调、暖风就很可观了。 估计能节能10+%

sdsdc

什么时候能实现超低成本高效率太阳能，就OK了。沙漠就能降低温度，还能减少碳排放。

cctv02

wochai 发表于 2022-8-22 08:17
每个电动车车主都应该买个小型发电机，或者厂家直接配套。
(引用自12楼)

有没有一种可能，他叫增程式

ddcour

不懂在下什么大棋呢，不是都说定单不足在减产吗？怎么电不够用？

z123

电动车，应该也吸了不少电能吧？不知道有没有数据出来