开箱价值36888的大疆电助力自行车，续航可达157公里

armok.

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zzh90513

少个3考虑买一辆

wye11083

zzh90513 发表于 2024-10-7 22:44
少个3考虑买一辆
(引用自2楼)

这恐怕得d/e照才能骑了

redworlf007

zzh90513 发表于 2024-10-7 22:44
少个3考虑买一辆
(引用自2楼)

少个36考虑买一辆

rainbow

redworlf007 发表于 2024-10-7 23:12
少个36考虑买一辆
(引用自4楼)

少后面的三个8不香吗？

mutoudonggua

少个3，咬咬牙，可以支持一辆

linyibinleo

看着挺不错的，这些都可以是有钱人的玩物

442502587

根据 布鲁默 社会学符号互动论 ，这个价格只要是彰显买主有钱 ，和劳斯莱斯一样 ，60W的遥遥领先 ，奔驰宝马 也是这个道理

armok.

442502587 发表于 2024-10-8 09:01
根据 布鲁默 社会学符号互动论 ，这个价格只要是彰显买主有钱 ，和劳斯莱斯一样 ，60W的遥遥领先 ，奔驰宝 ...
(引用自8楼)

你错了。你按这个配置组装一部同样的单车也需要3万元。

我买过一台迪卡侬1万元的单车。骑行感受的确不一样。

gyzzg2030

类似这种车，国内生产商太多了，只是不会弄这么高的溢价配置，达到这种骑行效果的也太多了，几乎都是外贸出口，价格5000-10000左右

armok.

gyzzg2030 发表于 2024-10-8 09:17
类似这种车，国内生产商太多了，只是不会弄这么高的溢价配置，达到这种骑行效果的也太多了，几乎都是外贸出 ...
(引用自10楼)

5000-1万的车，跟2-3万的还是有很大差距。

qq78929709

电池+电机+小部分电控至少增加了10斤重量，不开助力的情况下，这台3万多的自行车骑起来不会比3千多的好多少。

liuxiangyub

其实 我也很奇怪自行车的成本。

我有一台XDS传奇500，  3000块钱。 骑行感觉确实比同品牌的一两千 要好一些，但好不了两倍。  我也疑惑：零部件拆解成本，貌似只有一千出头， 要么我算错了，要么真是对方血赚两千。

armok.

qq78929709 发表于 2024-10-8 15:48
电池+电机+小部分电控至少增加了10斤重量，不开助力的情况下，这台3万多的自行车骑起来不会比3千多的好多少 ...
(引用自12楼)

你骑过再评论吧。

Z11

liuxiangyub 发表于 2024-10-8 18:23
其实 我也很奇怪自行车的成本。

我有一台XDS传奇500，  3000块钱。 骑行感觉确实比同品牌的一两千 要好一 ...
(引用自13楼)

喜德盛？在乎这个应该去组一台，身高腿长臂长对骑行感受都有影响，3000找对人也可以不错的车子，我第一辆车福州当时最热闹的车行组装的，现在还在骑。

Z11

qq78929709 发表于 2024-10-8 15:48
电池+电机+小部分电控至少增加了10斤重量，不开助力的情况下，这台3万多的自行车骑起来不会比3千多的好多少 ...
(引用自12楼)

这个比较不太公平，电助力和电助力比啊。
摩托车和自行车比也很难搞啊
评论里:
前后一对fox的避震少说5000打底
速联gx电变大套6到7千
马古拉一套加碟片少说2000
这三件套就已经一万三了，这还是往少了算的价
还有定制的碳纤维车架，电池，电助力系统，轮组，升降坐杆！这辆车就算自己去装低于三万更本装不到全新的整车，配置还不一定有这辆车好。

liuxiangyub

Z11 发表于 2024-10-9 02:25
喜德盛？在乎这个应该去组一台，身高腿长臂长对骑行感受都有影响，3000找对人也可以不错的车子，我第一辆 ...
(引用自15楼)

自己组装 也尝试过一部分。

买个车架，换过变速套装，刹车 之类。

变速，  多给点预算，  使用体验确实不一样的，   光说后拨价格，几十块入门级和两百块 都感受差距很远。但 几千块的大套件 没体验过，不知啥感觉。

刹车，也只到200块一个MT200的水平，几千块的，据说 四活塞，大散热， 可能山路用得上吧， 没体验过。

我说XDS 传奇500， 就是上文这种入门级水平，   MT200 新货价格300前后一整套，变速 禧玛诺 应该是全套500左右， 车架估计800吧， 两个轮子共计500。   这么算， 硬件成本真要2000出头。  Make sense.