Y3系列直流升压充电器

PowerAnts · 发表于 2025-7-1 14:12:52

1，DC12V 升 28.8V/29.2V 11A 充电器，用于汽车可增加熄火保护，发动机启动后自动充电，熄火后自动停充，避免耗尽汽车12V电池打不着车
2，DC36V/48V/60V充60V/72V/84V电池，用于电摩增程
3，低压光伏板直充电摩电池

三段式充电控制，充电电流下降至恒流值的25%转浮充（铅酸）或停充（锂电）

erxun · 发表于 2025-7-1 14:15:53

怎么配线，最近遇到这个问题。油车，有时候长期不开车，又不想拆每次都拆电瓶线。

PowerAnts · 发表于 2025-7-1 14:18:57

erxun 发表于 2025-7-1 14:15
怎么配线，最近遇到这个问题。油车，有时候长期不开车，又不想拆每次都拆电瓶线。 ...
(引用自2楼)

油车长期不开，建议买片A4纸大的18V光伏板放在仪表盘上，加个防倒灌二极管，直接怼在电瓶上。白天阴天也有1的发电量，补充电池自放电

erxun · 发表于 2025-7-1 14:40:17

PowerAnts 发表于 2025-7-1 14:18
油车长期不开，建议买片A4纸大的18V光伏板放在仪表盘上，加个防倒灌二极管，直接怼在电瓶上。白天阴天也 ...
(引用自3楼)

这个方法不孬不孬

redworlf007 · 发表于 2025-7-1 15:29:39

PowerAnts 发表于 2025-7-1 14:18
油车长期不开，建议买片A4纸大的18V光伏板放在仪表盘上，加个防倒灌二极管，直接怼在电瓶上。白天阴天也 ...
(引用自3楼)

500F的超级电容并上也可以吧？

vtte · 发表于 2025-7-1 17:37:10

PowerAnts 发表于 2025-7-1 14:18
油车长期不开，建议买片A4纸大的18V光伏板放在仪表盘上，加个防倒灌二极管，直接怼在电瓶上。白天阴天也 ...
(引用自3楼)

我就是用的这个方法，效果还可以，就是开车时要把板子收掉，不然玻璃反光好难受。

PowerAnts · 发表于 2025-7-1 23:13:01

本方案已批量用于物流车甩箱换箱

ibmx311 · 发表于 2025-7-2 11:49:50

PowerAnts 发表于 2025-7-1 14:18
油车长期不开，建议买片A4纸大的18V光伏板放在仪表盘上，加个防倒灌二极管，直接怼在电瓶上。白天阴天也 ...
(引用自3楼)

有A5大小的就可以了

fbwcpu · 发表于 2025-7-2 13:15:56

vtte 发表于 2025-7-1 17:37
我就是用的这个方法，效果还可以，就是开车时要把板子收掉，不然玻璃反光好难受。 ...
(引用自6楼)

啥牌子太阳能充电板？

vtte · 发表于 2025-7-2 13:34:41

淘宝随便买的，软的，像一张纸一样，很薄。

ANHOME · 发表于 2025-7-2 15:08:46

楼主有做3C认证的充电宝吗？

ibmx311 · 发表于 2025-7-2 15:17:20

这个可以搞，做一个3C认证的充电宝，做大一点，比如实际20000毫安时就标5000毫安时

PowerAnts · 发表于 2025-7-2 17:38:37

ANHOME 发表于 2025-7-2 15:08
楼主有做3C认证的充电宝吗？
(引用自11楼)

不做资本喜欢的红海市场，技术人玩不动

PowerAnts · 发表于 2025-7-2 17:39:59

人家一个小目标砸进去，10%的利润一年滚五六回，小体量的咋玩得过

haizaolan · 发表于 2025-9-25 07:23:31

我对楼主位这句介绍不是很会用，会选型。
“2，DC36V/48V/60V充60V/72V/84V电池，用于电摩增程”
比如我的电单车是5串铅酸60V的电池，一般配的充电器也是60V。是不是可以在加装这个模块。
我感觉每次电池新买回来，厂家充电比较足，自己后面充电就不太耐用，会不会他们充电时就用了这？

ibmx311 · 发表于 2025-9-25 07:51:12

60伏的铅酸用60伏充电吗

PowerAnts · 发表于 2025-9-25 11:21:52

haizaolan 发表于 2025-9-25 07:23
我对楼主位这句介绍不是很会用，会选型。
“2，DC36V/48V/60V充60V/72V/84V电池，用于电摩增程”
比如我的 ...
(引用自15楼)

这是去年的老款，升压充电，顾名思义：供电电池的最高电压要小于被充电池的最低电压，也就是说供电电池的标称要比被充电压至少低一档，每档12V

即：36V/48V电池可充60V/72V/84V电池， 48V/60V电池可充72V/84V电池，这个系列主要用于外卖车，配合租电电池实现电摩随车充电宝功能

这个月刚刚上线直流升降压充电器，输入30-90V，可充10-90V区间的铅酸和锂电

电工创业，必须是做微众行业，自己去踩出一条别人没走过的路。

微：小得不能再小的市场；众：林间到处都是路，选没有烂泥的地方，有一丝光的地方

suebillt · 发表于 2025-9-26 18:11:46

有没有12V升48V，给超级电容冲电的

PowerAnts · 发表于 2025-9-26 21:39:35

suebillt 发表于 2025-9-26 18:11
有没有12V升48V，给超级电容冲电的
(引用自18楼)

超级电容上的电压小于输入电压的情况，接上直接烧，你要选用4开关升降压CV/CC的

suebillt · 发表于 2025-9-27 19:31:29

PowerAnts 发表于 2025-9-26 21:39
超级电容上的电压小于输入电压的情况，接上直接烧，你要选用4开关升降压CV/CC的 ...
(引用自19楼)

是哦，比较难选，不知道国内有没有

PowerAnts · 发表于 2025-9-27 20:43:56

suebillt 发表于 2025-9-27 19:31
是哦，比较难选，不知道国内有没有
(引用自20楼)

多少法拉？计划充电电流多少A? 或者计划多久时间从零V充到48V?

suebillt · 发表于 2025-9-28 10:01:27

PowerAnts 发表于 2025-9-27 20:43
多少法拉？计划充电电流多少A? 或者计划多久时间从零V充到48V?
(引用自21楼)

充电功率有上限，就是50W~100W的冲电功率，充电电流最大2A，
本来打算用普通的DCDC恒压冲电，用充电电阻做缓冲，缓冲到44V左右切换成直冲。
超电的厂家说用恒流充电，后来发现单纯的恒流也不行，加缓冲才保险

负载是三个48V的伺服电机，用来给他们储能用的，
能够瞬间放电1200W，1S
我用豆包算下来要10F左右，48V 1S电压降到44V
20F，48V降到46V

PowerAnts · 发表于 2025-9-28 11:27:56

suebillt 发表于 2025-9-28 10:01
充电功率有上限，就是50W~100W的冲电功率，充电电流最大2A，
本来打算用普通的DCDC恒压冲电，用充电电阻 ...
(引用自22楼)

10F, 用2A从0V充到48V需要240秒，设备“预热”这么久用户肯定要骂娘。用这么大的法拉电容，是解决刹车制动发电问题吗？

suebillt · 发表于 2025-9-28 15:22:24

PowerAnts 发表于 2025-9-28 11:27
10F, 用2A从0V充到48V需要240秒，设备“预热”这么久用户肯定要骂娘。用这么大的法拉电容，是解决刹车制 ...
(引用自23楼)

客户那边给的电源功率只有这么大，是给伺服供电储能用的，顺便解决制动

Y3系列直流升压充电器

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