1a2b3c 发表于 2017-1-17 11:28:03

中国好像终于要开放自制航空器了，民航局发了AC征求意见

具体文件可以在民航局网站上看到，大概就是允许爱好者的形式自制航空器，当然要遵守很多规矩和繁琐的审核，不过总算是进了一步了

zgxcom123 发表于 2017-1-17 11:31:47

在这个国度还真不一定算进步，参考专车制度，也许制度的出现只是为了抹杀和榨取。 还记得2017的工作重点吗？

1a2b3c 发表于 2017-1-17 11:34:35

总比黑飞抓了坐牢好，钱能搞定了也是好事，可能对发部分老百姓无吸引力，对那些特别爱好的人还是有好处，我等就睁大眼睛看结果吧

bg8wj 发表于 2017-1-19 00:30:40

呵呵，业内人士。caac 么雷声大。。。，低空开放了那么多年有动静吗？faa的无人机管理ad去年就出来了如何？算了，还是电脑上搞搞模拟飞行，在家做台模拟机算球。

armok 发表于 2017-1-19 03:39:22

qtechzdh 发表于 2017-1-19 09:03:51

统统不通过，ZF的特色，最后会说，我们开放审核了，你们都通不过可不怨Z.F.

wblqx 发表于 2017-1-19 10:13:01

在一个玩具枪都管制的国度，楼主Too Young Too Simple!

1a2b3c 发表于 2017-1-19 11:44:52

我倒是期望出台管制，我的产品才能卖出去啊，到时候搞一个官商勾结，哈哈

1a2b3c 发表于 2017-1-19 11:47:18

bg8wj 发表于 2017-1-19 00:30
呵呵，业内人士。caac 么雷声大。。。，低空开放了那么多年有动静吗？faa的无人机管理ad去年就出来了如何？ ...

faa是无人机啊，要是他们的实验类航空器的话，你再看看是什么状态，看caac的意思，这个就是属于实验类航空器，

bg8wj 发表于 2017-2-15 12:43:57

我关注这个很多年了。在中国你想上天，做梦。要想上天移民吧。

alfred1 发表于 2017-2-25 21:26:01

1a2b3c 发表于 2017-1-19 11:44
我倒是期望出台管制，我的产品才能卖出去啊，到时候搞一个官商勾结，哈哈 ...

experimental 在美国也是个小市场， 一年几个米。

我们都是把正常产品软件改改，硬件不变，给试验机用，但是便宜很多，50%吧。

你是啥产品等着要官商勾结？

xiaoliang8071 发表于 2017-2-25 21:37:56

能信吗洗洗睡吧

xxsea 发表于 2017-2-25 21:53:04

中国理论上也可以成立政党，你成立一个试试！

1a2b3c 发表于 2017-2-27 20:00:48

alfred1 发表于 2017-2-25 21:26
experimental 在美国也是个小市场， 一年几个米。

我们都是把正常产品软件改改，硬件不变，给试验机用， ...

哈哈，和你有点点像啊，只是初步的方向，先学习摸索一下，不然永远都没法成长。
你还在G ?

alfred1 发表于 2017-2-27 20:16:37

本帖最后由 alfred1 于 2017-2-27 20:33 编辑

换了, 去 RC了. 你的产品最后cert过了么？

1a2b3c 发表于 2017-2-28 08:59:14

alfred1 发表于 2017-2-27 20:16
换了, 去 RC了. 你的产品最后cert过了么？

哦哦不错啊，比G应该更高档些了。
我们提交了但是caac不受理，因为都没有技术标准，现在还是走回不交联的老路，作为灰色产品使用，所以我说要是这边也有实验类就好办多了

xuyuetc 发表于 2017-2-28 09:35:03

这不是我朝风格啊，应该是一禁了之吧{:lol:}

alfred1 发表于 2017-2-28 10:23:35

本帖最后由 alfred1 于 2017-2-28 10:32 编辑

1a2b3c 发表于 2017-2-28 08:59
哦哦不错啊，比G应该更高档些了。
我们提交了但是caac不受理，因为都没有技术标准，现在还是走回不交联的 ...

高档谈不上，就是飞机大点
你提交FAA 搞TSO/PMA不就完了，caac没能力申
估计你的产品是C或者D，文档流程测试不会太复杂

1a2b3c 发表于 2017-2-28 11:44:02

恩，C类，但是出口转内销我还没有想过呢，倒真是可以一试，只是不知道对企业本身的要求是什么样的。回头跟你多学习

alfred1 发表于 2017-3-1 06:54:49

本帖最后由 alfred1 于 2017-3-1 07:38 编辑

1a2b3c 发表于 2017-2-28 11:44
恩，C类，但是出口转内销我还没有想过呢，倒真是可以一试，只是不知道对企业本身的要求是什么样的。回头跟 ...

没问题。
企业要有178/254/160的流程，搞定功能测试，环境测试和飞行测试，有人会弄TSO，其他没啥了

你要认证166,还是154？

77588858 发表于 2017-7-15 00:33:30

想想各地网约车的政策，合法之日就是死亡之日

stm8s 发表于 2017-7-16 10:37:12

GF还说集会自由呢，只要提前上报审批就行，但就是不批 嘿嘿 嘿嘿我流氓我怕谁

墨逸、 发表于 2017-8-2 13:11:36

请问能否贴文件出来呢？或者给个链接也可以

iwinstone 发表于 2017-8-2 14:05:51

墨逸、 发表于 2017-8-2 13:11
请问能否贴文件出来呢？或者给个链接也可以

前段时间不是发了吗，250克以下的可以，超了统统咔嚓～～～

墨逸、 发表于 2017-8-2 14:09:43

iwinstone 发表于 2017-8-2 14:05
前段时间不是发了吗，250克以下的可以，超了统统咔嚓～～～

我没看到，不过讲道理，250克够干啥的。。。一个无刷47克，电池76g（3S 2200mah），其他什么乱七八糟一上，就完全超标了

iwinstone 发表于 2017-8-2 14:12:45

墨逸、 发表于 2017-8-2 14:09
我没看到，不过讲道理，250克够干啥的。。。一个无刷47克，电池76g（3S 2200mah），其他什么乱七八糟一上 ...

所以嘛，人家不是不允许你做，是你做不出来～～～

mydows 发表于 2017-8-2 14:22:44

qtechzdh 发表于 2017-1-19 09:03
统统不通过，ZF的特色，最后会说，我们开放审核了，你们都通不过可不怨Z.F. ...

原来可以这么玩。

墨逸、 发表于 2017-8-2 14:24:27

iwinstone 发表于 2017-8-2 14:12
所以嘛，人家不是不允许你做，是你做不出来～～～

是啊，我确实允许了啊，什么？你说续航不够？那你怎么不开发一款高能量密度电池？咋不开发一款高速轻质电机？

1a2b3c 发表于 2017-8-3 10:02:27


请问能否贴文件出来呢？或者给个链接也可以
在这里我直接传上来吧，

前段时间不是发了吗，250克以下的可以，超了统统咔嚓～～～
不是那个，那是玩具，航模而已，这里说的是“真飞机”

可以参考一下附件，限制或者要求肯定是高的，否则也会乱套，不是一般人玩得转的，我等就旁观好了
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