电机驱动器可否实现软开关？
高压大功率BLDC驱动器，MOS发热太严重，所以想通过软开关来提升效率，但是貌似软开关有好多种拓扑结构，不知现在给电机控制器上用的是什么拓扑结构？还有，如何让MOS尽可能的减小发热量，应该从那些因素来考虑呢？欢迎大家来讨论 MOS驱动可能有问题，你的驱动方式是？另外， 还有就是你的开关频率 是多少？ 本帖最后由 3DA502 于 2015-7-12 13:35 编辑才15V不到就好意思说是高压{:sweat:}
MOS发热严重是内阻太大，唯一出路是换好的管子
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仔细算一算，电池出力平均10A的话，电调内阻0.01Ω，发热功率是1W，和实际发热量相比明显对不上
估计是MOS的体二极管的续流损耗很大，需要使用同步整流方式减少这一部分损耗，或者并联肖特基减少体二极管电流 3DA502 发表于 2015-7-10 23:14
才15V不到就好意思说是高压
MOS发热严重是内阻太大，唯一出路是换好的管子 ...
从哪知道是15V的呀。。。还有，楼主，你现在选择的MOS是什么型号的，内阻多大呀 软开关降低的是开关损耗，但电调的开关频率并不高，不会有太大改善的。 foxpro2005 发表于 2015-7-10 22:57
MOS驱动可能有问题，你的驱动方式是？另外， 还有就是你的开关频率 是多少？ ...
mos驱动用的是图腾柱方式，开关频率22K，V(gs)上升时间为200ns 3DA502 发表于 2015-7-10 23:14
才15V不到就好意思说是高压
MOS发热严重是内阻太大，唯一出路是换好的管子
已经加了同步整流，效果确实不错。但是我还想进一步让MOS温度下降，内阻只是影响它的导通损耗，但是实验的时候发现开关损耗明显要高于导通损耗，所以想加软开关来试试，但是不知道选用哪个拓扑结构 csy1991hf 发表于 2015-7-10 23:54
从哪知道是15V的呀。。。还有，楼主，你现在选择的MOS是什么型号的，内阻多大呀 ...
内阻2.1m欧姆 上次我弄的加热丝，D级尖峰太高，导致MOS瞬间烫手，低感性负载基本体温 eaglelpx 发表于 2015-7-13 10:45
上次我弄的加热丝，D级尖峰太高，导致MOS瞬间烫手，低感性负载基本体温
我的负载就是电机，所以应该说负载全是电感！ a409600516 发表于 2015-7-13 09:35
内阻2.1m欧姆
内阻不大啊。。。 csy1991hf 发表于 2015-7-18 11:25
内阻不大啊。。。
是的，主要是由于开关损耗导致的 软开关目前还不适合电调的应用吧 zqbing 发表于 2015-8-16 14:02
软开关目前还不适合电调的应用吧
貌似一些新能源汽车上已经在用了
很好的帖子，谢谢
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