理想ONE高速追尾工程车辆，又是辅助自动驾驶失灵
小鹏P7高速撞车致人死亡的事故相信大家都已了解，而近日，有网友曝光了另外一起与P7相似的事故事件。从行车记录仪画面来看，8月8日，一台理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速行驶在最左侧车道，从上方状态栏来看，此时这台理想ONE已开启ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。
视频
https://weibo.com/1937235405/M0P6U01EJ
不多时，最左侧车道前方出现了一台打折双闪停在路边的工程车辆，然而这台理想ONE却并未有任何制动，直勾勾地撞了上去。
撞击发生后，从记录仪状态栏来看，这台理想ONE瞬间切到了空挡，自动亮起了双闪警示灯，同时还能看到驾驶员大力踩踏刹车的动作。
不过由于以较高的车速追尾，车辆已经受损，副驾驶侧的安全气囊直接爆出。
不幸中的万幸，由于工程车辆的防撞结构比较完善，所以并未造成更大严重后果，如果追尾的是一台大货车，相信后果会比撞击工程车严重许多。
李霞ONE的这起事故和小鹏P7有很大的相似之处，比如都是撞上了路上的静止车辆，都开启了驾驶辅助，同时驾驶人当时也应该都分了心。
理想表示，目前车辆已经在正常维修当中，但没有透露更为具体的内容。
外面的视频很容易丢失，我下载下来并且上传到我们的百度网盘了：
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（934kb） 理想这段时间热闹啊
工程车后面应该摆一些雪糕筒。。。 电车手册上都标明了对静止物体识别困难，开启辅助驾驶时不得离开方向盘便于出现异常情况下接管车辆。
这是厂家的逃避责任的伎俩，因为宣传里压根不会提毫米波无法识别静止物体的问题。
开了辅助驾驶，驾驶员还得全神贯注准备异常情况下接管车辆，那么辅助驾驶岂不是脱裤子放屁？开了辅助驾驶比我自己开还累。出现异常情况，驾驶员是听电脑的还是听自己大脑的？这些情况下犹豫更危险
我昨天亲眼看到的，一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车，车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路，最右车道有占道施工车，大家纷纷减速变到左道，这辆自动驾驶车在距离占道车30米时，没有减速，速度有40多km，突然打开双闪，然后慢慢刹停，按我之前对这车的了解，他开双闪就是电脑无法处理了，交给人来处理。那么这傻电脑在剩30米时候交给人，那不是要害死人吗？我之前测试过这个萝卜快跑车，右侧超车后别了他一下下，结果他也是开双闪了，都没有刹车的迹象。无法处理这类常见路况啊。 AWEN2000 发表于 2022-8-13 18:20
电车手册上都标明了对静止物体识别困难，开启辅助驾驶时不得离开方向盘便于出现异常情况下接管车辆。
这是 ...
(引用自3楼)
不能识别静止物体？特斯拉的摄像头方案怎么样。丰田的L2自动驾驶又如何呢？感觉对前方车辆的刹车灯反应迅速，不知道是不是摄像头+雷达方案。 why800 发表于 2022-8-13 19:26
我昨天亲眼看到的，一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车，车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路，最右车道 ...
(引用自4楼)
这些只有专业人员才能理解风险。
当前的舆论环境下，大多数人无法听到客观的分析。都是厂家及相关利益团体的忽悠。
据说马上要开始对电车增加专项税，如果成真，肯定又会是一地鸡毛。
至少我当前卡罗拉，高速5.1L/100km，城市不拥堵的情况下，大概6.1，我觉得比混动废不了多少钱，短期不会换车
有这个自动驾驶，驾驶员更容易打瞌睡了。 斯巴鲁的双目摄像头方案的eyesight系统应该在防碰撞方面有优势。 why800 发表于 2022-8-13 19:26
我昨天亲眼看到的，一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车，车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路，最右车道 ...
(引用自4楼)
萝卜快跑是百度的，又是一家号称全世界第一的中国自动驾驶公司。 这车质量可以啊，那样撞上去没有车头整个没了 我的斯巴鲁可以识别占用车道.....有一次还主动刹车.....不过ES系统确实有水平！ 花自己的钱，给这些自动车跑数据，还可能搭上自己小命。
我说的是美国车。 HZKJ 发表于 2022-8-13 19:27
不能识别静止物体？特斯拉的摄像头方案怎么样。丰田的L2自动驾驶又如何呢？感觉对前方车辆的刹车灯反应迅 ...
(引用自5楼)
老衲肉身亲测过雷克萨斯L2不能识别雪糕筒 这种造车公司本身没有技术沉淀，拿到资金就上马，能好吗？ why800 发表于 2022-8-13 19:26
我昨天亲眼看到的，一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车，车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路，最右车道 ...
(引用自4楼)
新闻已经大肆报道这类无人驾驶出租车了，只能说以当下的水准，敢做这车的都是小白鼠。 饭桶 发表于 2022-8-14 07:50
老衲肉身亲测过雷克萨斯L2不能识别雪糕筒
(引用自13楼)
L2以微波雷达为主，塑料雪糕桶识别不了很正常。这也是为什么L3一般都要激光雷达。 国内近几年冒出一波所谓的智能电车，觉得不可思议，好像是技术从0突然去到100这样
严重怀疑这些不同厂家车，其实只是外壳不一样，操作界面不一样，里面都是一样的，故障都那么类似 AWEN2000 发表于 2022-8-13 18:20
电车手册上都标明了对静止物体识别困难，开启辅助驾驶时不得离开方向盘便于出现异常情况下接管车辆。
这是 ...
(引用自3楼)
毫米波不是能测距吗？为什么道路上的静止物体不能识别？ cantonguy 发表于 2022-8-15 09:36
国内近几年冒出一波所谓的智能电车，觉得不可思议，好像是技术从0突然去到100这样
严重怀疑这些不同厂家车 ...
(引用自17楼)
你说的还真是，两年前自动驾驶还跟未来技术一样。现在变成大路货色了。谁都能搞，谁都敢搞。这个技术积累是哪里来的？我怀疑这个东西最后会变成跟共享单车和手机一样的情况，死掉一大批品牌后重新洗牌。
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