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理想ONE高速追尾工程车辆,又是辅助自动驾驶失灵

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出16170入6148汤圆

发表于 2022-8-13 15:36:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
小鹏P7高速撞车致人死亡的事故相信大家都已了解,而近日,有网友曝光了另外一起与P7相似的事故事件。

从行车记录仪画面来看,8月8日,一台理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速行驶在最左侧车道,从上方状态栏来看,此时这台理想ONE已开启ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。

视频
https://weibo.com/1937235405/M0P6U01EJ

不多时,最左侧车道前方出现了一台打折双闪停在路边的工程车辆,然而这台理想ONE却并未有任何制动,直勾勾地撞了上去。

撞击发生后,从记录仪状态栏来看,这台理想ONE瞬间切到了空挡,自动亮起了双闪警示灯,同时还能看到驾驶员大力踩踏刹车的动作。

不过由于以较高的车速追尾,车辆已经受损,副驾驶侧的安全气囊直接爆出。

不幸中的万幸,由于工程车辆的防撞结构比较完善,所以并未造成更大严重后果,如果追尾的是一台大货车,相信后果会比撞击工程车严重许多。

李霞ONE的这起事故和小鹏P7有很大的相似之处,比如都是撞上了路上的静止车辆,都开启了驾驶辅助,同时驾驶人当时也应该都分了心。

理想表示,目前车辆已经在正常维修当中,但没有透露更为具体的内容。





外面的视频很容易丢失,我下载下来并且上传到我们的百度网盘了:

--来自百度网盘超级会员V5的分享
hi,这是我用百度网盘分享的内容~复制这段内容打开「百度网盘」APP即可获取 
链接:https://pan.baidu.com/s/1_HHPLhq9rZ6wWcRt2RSDFg 
提取码:e89j
(934kb)

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出0入8汤圆

发表于 2022-8-13 17:28:14 | 显示全部楼层
理想这段时间热闹啊
工程车后面应该摆一些雪糕筒。。。

出0入162汤圆

发表于 2022-8-13 18:20:42 来自手机 | 显示全部楼层
电车手册上都标明了对静止物体识别困难,开启辅助驾驶时不得离开方向盘便于出现异常情况下接管车辆。
这是厂家的逃避责任的伎俩,因为宣传里压根不会提毫米波无法识别静止物体的问题。
开了辅助驾驶,驾驶员还得全神贯注准备异常情况下接管车辆,那么辅助驾驶岂不是脱裤子放屁?开了辅助驾驶比我自己开还累。出现异常情况,驾驶员是听电脑的还是听自己大脑的?这些情况下犹豫更危险

出0入0汤圆

发表于 2022-8-13 19:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
我昨天亲眼看到的,一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车,车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路,最右车道有占道施工车,大家纷纷减速变到左道,这辆自动驾驶车在距离占道车30米时,没有减速,速度有40多km,突然打开双闪,然后慢慢刹停,按我之前对这车的了解,他开双闪就是电脑无法处理了,交给人来处理。那么这傻电脑在剩30米时候交给人,那不是要害死人吗?我之前测试过这个萝卜快跑车,右侧超车后别了他一下下,结果他也是开双闪了,都没有刹车的迹象。无法处理这类常见路况啊。

出0入17汤圆

发表于 2022-8-13 19:27:11 来自手机 | 显示全部楼层
AWEN2000 发表于 2022-8-13 18:20
电车手册上都标明了对静止物体识别困难,开启辅助驾驶时不得离开方向盘便于出现异常情况下接管车辆。
这是 ...

(引用自3楼)

不能识别静止物体?特斯拉的摄像头方案怎么样。丰田的L2自动驾驶又如何呢?感觉对前方车辆的刹车灯反应迅速,不知道是不是摄像头+雷达方案。

出75入88汤圆

发表于 2022-8-13 19:39:11 | 显示全部楼层
why800 发表于 2022-8-13 19:26
我昨天亲眼看到的,一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车,车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路,最右车道 ...
(引用自4楼)

这些只有专业人员才能理解风险。
当前的舆论环境下,大多数人无法听到客观的分析。都是厂家及相关利益团体的忽悠。
据说马上要开始对电车增加专项税,如果成真,肯定又会是一地鸡毛。
至少我当前卡罗拉,高速5.1L/100km,城市不拥堵的情况下,大概6.1,我觉得比混动废不了多少钱,短期不会换车

出0入0汤圆

发表于 2022-8-13 19:47:45 | 显示全部楼层
有这个自动驾驶,驾驶员更容易打瞌睡了。

出0入0汤圆

发表于 2022-8-13 20:16:56 | 显示全部楼层
斯巴鲁的双目摄像头方案的eyesight系统应该在防碰撞方面有优势。

出16170入6148汤圆

 楼主| 发表于 2022-8-13 20:21:48 来自手机 | 显示全部楼层
why800 发表于 2022-8-13 19:26
我昨天亲眼看到的,一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车,车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路,最右车道 ...
(引用自4楼)

萝卜快跑是百度的,又是一家号称全世界第一的中国自动驾驶公司。

出0入10汤圆

发表于 2022-8-13 20:51:38 来自手机 | 显示全部楼层
这车质量可以啊,那样撞上去没有车头整个没了

出0入13汤圆

发表于 2022-8-13 22:26:52 | 显示全部楼层
我的斯巴鲁可以识别占用车道.....有一次还主动刹车.....不过ES系统确实有水平!

出0入228汤圆

发表于 2022-8-14 02:29:12 来自手机 | 显示全部楼层
花自己的钱,给这些自动车跑数据,还可能搭上自己小命。
我说的是美国车。

出10入113汤圆

发表于 2022-8-14 07:50:41 | 显示全部楼层
HZKJ 发表于 2022-8-13 19:27
不能识别静止物体?特斯拉的摄像头方案怎么样。丰田的L2自动驾驶又如何呢?感觉对前方车辆的刹车灯反应迅 ...
(引用自5楼)

老衲肉身亲测过雷克萨斯L2不能识别雪糕筒

出0入18汤圆

发表于 2022-8-14 07:57:52 来自手机 | 显示全部楼层
这种造车公司本身没有技术沉淀,拿到资金就上马,能好吗?

出25入84汤圆

发表于 2022-8-14 08:47:39 | 显示全部楼层
why800 发表于 2022-8-13 19:26
我昨天亲眼看到的,一辆在深圳南山区的自动驾驶测试车,车身有萝卜快跑标识。三条车道的沙河西路,最右车道 ...
(引用自4楼)

新闻已经大肆报道这类无人驾驶出租车了,只能说以当下的水准,敢做这车的都是小白鼠。

出0入618汤圆

发表于 2022-8-14 11:38:33 | 显示全部楼层
饭桶 发表于 2022-8-14 07:50
老衲肉身亲测过雷克萨斯L2不能识别雪糕筒
(引用自13楼)


L2以微波雷达为主,塑料雪糕桶识别不了很正常。这也是为什么L3一般都要激光雷达。

出20入0汤圆

发表于 2022-8-15 09:36:43 | 显示全部楼层
国内近几年冒出一波所谓的智能电车,觉得不可思议,好像是技术从0突然去到100这样
严重怀疑这些不同厂家车,其实只是外壳不一样,操作界面不一样,里面都是一样的,故障都那么类似

出0入0汤圆

发表于 2022-8-15 10:07:32 | 显示全部楼层
AWEN2000 发表于 2022-8-13 18:20
电车手册上都标明了对静止物体识别困难,开启辅助驾驶时不得离开方向盘便于出现异常情况下接管车辆。
这是 ...
(引用自3楼)

毫米波不是能测距吗?为什么道路上的静止物体不能识别?       

出0入0汤圆

发表于 2022-8-15 16:59:55 | 显示全部楼层
cantonguy 发表于 2022-8-15 09:36
国内近几年冒出一波所谓的智能电车,觉得不可思议,好像是技术从0突然去到100这样
严重怀疑这些不同厂家车 ...
(引用自17楼)

你说的还真是,两年前自动驾驶还跟未来技术一样。现在变成大路货色了。谁都能搞,谁都敢搞。这个技术积累是哪里来的?我怀疑这个东西最后会变成跟共享单车和手机一样的情况,死掉一大批品牌后重新洗牌。
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