电动车每天充电好吗？

eworker

电动车每天充电好吗？ 电动车正确的充电方法是： 1、用则充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。 电动车目前绝大多数用的是铅酸电池，铅酸电池是常满型电池，理论上讲应是即用即充的，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。所以结合人的活动特点，电动车一般情况下，只要用了，就应一天一充，这样各方面都可以兼顾到。 因当前使用的充电器还不能做到充满电后彻底断电，常常会造成对电池的过充，因此同时还要做到多用多充、少用少充。告诉你一个小窍门：你先留意一下，正常情况骑行一天需要多长时间能把电充满。如果晚上回家就随即充上，到睡觉前（时）恰好充满，那么就回家即充，睡前拔下，这样就不会产生过充现象了。如果睡时充上，起床恰好充满，那以后就按这个时间充电。假如某一天跑路多了，电用完了，就在起床前八九个小时充上，正好供第二天使用（正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时，好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）。 电池的寿命的确是按充放电次数计算的，铅酸电池大概350次。但是这里所说的充放电次数应是放完充满的次数，平时的随用随充不能算做一次充放电的。这方面你大可放心，一组电池用到两年以上大有人在。 另外在使用上还请注意： 骑行时应尽量用脚踏蹬开再拧转把用电行驶，如没有脚踏，也应用一只脚蹬地助力；大的上坡，要脚蹬助力或干脆推上去。 电量用到三分之二时应及时充电，千万不能亏电。 一年左右应对电池维护一次。 长时间不用应一月补充一次。 加一个铅酸电池延生器能增加电池使用年限。

以上转自网上，有没有道理？

tfdsensor

当然有道理,这种电池就是随用随充,例如汽车上的蓄电池,就是天天在充,用个3,5年也还能用

eworker

“天天充不深放电能防止极板软化和电池硫化，的确是个好习惯，但是每次充电电池都要损失一点水，所以要控制充电时间，避免频繁充电加速电池失水。

如果完全放电后充电八小时转入浮充，浮充2小时完全充满，那么根据你骑行的距离可算出需要的充电时间在4小时以内。另外，一年以后应该给电池加水，否则电池的确会提早退休。”

是不是要加水？

LT1234567

http://evworld.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=8
这个电动车论坛也是比较好的，里面的高人不少，去看看吧

sunmy

不可天天充 ，

eworker

回复【4楼】sunmy 初学AVR
不可天天充 ，
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为何？

tfdsensor

普通电动自行车的电池和汽车上的免维护电池一样的.天天充,发动机到一定速度就充.并且不用加水.用个3年5载的没事.