汽车仪表电源

ZJSXHWL000000 · 发表于 2013-11-11 11:12:11

汽车仪表电源原理图，不知其中的三极管的作用。请大佬们解读一下。

youlongam · 发表于 2013-11-11 11:36:01

应该是输入过压，限流用的！

ZJSXHWL000000 · 发表于 2013-11-11 11:44:31

请楼上仔细讲一下。

dingzy2002 · 发表于 2013-11-12 10:48:37

楼上的电源电路是从哪儿来的?是我们03年出的图,用于工程机械产品的(从合肥或安徽公司看到的?)

ZJSXHWL000000 · 发表于 2013-11-12 11:31:34

我从实物上测的是2011年的板子。

ZJSXHWL000000 · 发表于 2013-11-12 11:53:01

是叉车仪表上的，楼上有没有标准的，能否让我看一下。

dingzy2002 · 发表于 2013-11-12 13:32:26

仪表名字应该是ZB908仪表,现在这种电路已经用得很少了,因为成本较高.
标准参考QCT727-2007

ZJSXHWL000000 · 发表于 2013-11-12 14:14:13

是：ZB908，我想参考一下标准的线路图，不是行业标准。

dingzy2002 · 发表于 2013-11-12 15:57:04

你抄的电源电路是正确的.没问题

health · 发表于 2013-11-12 16:13:39

貌似就是输入过压保护的，没有限流。
输入高于约37V时，输出稳定在约37V。
输入高于约60V时，输出关断。

dingzy2002 · 发表于 2013-11-12 16:25:36

回LS
限流由LM2576完成(限流3A左右);
其它的正解.

ZJSXHWL000000 · 发表于 2013-11-13 06:08:18

我今天完成了整张原理图的测绘，楼上能不能给我看一下。邮箱：ZJSXHWL@126.COM

sxyxybaobao · 发表于 2018-12-6 10:37:44

电源系统是汽车仪表的关键，不管采用何作电路方式，只要能通过电子兼容测试这关就OK。

sxyxybaobao · 发表于 2018-12-6 10:57:41

Q3的作用是电源过压保护！R1.R2是电源分压采样，取电源保护的阀值用的，触发后Q3导通与R3构成回路，保护后续电路，其作用与VZ1是相同的，可能是触发阀值不同而异。

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