发动机传感器参数看不明白，请大家指导

673835452 · 发表于 2020-7-28 20:26:41

比如温度传感器
0℃对应的电阻是30K 还是36K
100℃ 对应的电阻是600欧还是675欧

k2866 · 发表于 2020-7-28 21:33:19

在那个范围呢的就算。精度很差的。

673835452 · 发表于 2020-7-28 21:42:13

k2866 发表于 2020-7-28 21:33
在那个范围呢的就算。精度很差的。

开始感觉也是精度差，但是仔细分析感觉也不像

moon2jin · 发表于 2020-7-28 22:33:27

这只是说不同的机器对应温度相应阻值的范围，或者说同一台机器该温度下，阻值会发生变化，范围是对应的数值

673835452 · 发表于 2020-7-28 22:43:51

moon2jin 发表于 2020-7-28 22:33
这只是说不同的机器对应温度相应阻值的范围，或者说同一台机器该温度下，阻值会发生变化，范围是对应的数值 ...

意思还是不准？一台机器在0℃时候电阻可能是30K-36K之间变化？还是说这台机器在0℃时候是30K-36K之间的一个值，然后根据比例确定其他温度对应电阻，需要校准

moon2jin · 发表于 2020-7-29 00:10:38

673835452 发表于 2020-7-28 22:43
意思还是不准？一台机器在0℃时候电阻可能是30K-36K之间变化？还是说这台机器在0℃时候是30K-36K之间的一 ...

通常可以理解为不同的机器，阻值在这个范围内。同一个机器，阻值相对稳定。这个东西本来精度就很差的。
但是像这种东西，不可能每台机器都去校准，也没必要每台都去校准。那么在测量和编程上就根据阻值范围判定温度就好了

chenerbox2 · 发表于 2020-7-29 06:33:25

本帖最后由 chenerbox2 于 2020-7-29 06:36 编辑

我拿我的车举个例子，你看能不能用

节气门位置传感器有的装上去零位是0.7v，有的装上去是0.8v，貌似启动之前会检测这个电压，然后就以这个电压位基准，我的车是有时怠速高，
就是接地不好，会造成这个电压有时有升高，转速就会高，有零位的就这么处理，那些温度的就不知道了，估计取个中间值校准，偏就偏点吧

还有好多车用传感器都是输出有个范围，接地或者接5V 马上就报错了

ZHW0117 · 发表于 2020-7-29 07:47:48

楼主这是研究的什么机器柴油机吗

3466756555 · 发表于 2020-7-29 08:33:09

ZHW0117 发表于 2020-7-29 07:47
楼主这是研究的什么机器柴油机吗

看数据项应该是柴油机
燃油压力就是共轨压力吧

另外为啥每个参数下面都写个扭矩计算公式参数还不一样
传感器特性和扭矩计算方式没啥关系吧？

k2866 · 发表于 2020-7-29 10:01:42

是不是安装时需要的扭矩哦

673835452 · 发表于 2020-7-29 10:42:25

ZHW0117 发表于 2020-7-29 07:47
楼主这是研究的什么机器柴油机吗

是柴油机

phoenixson · 发表于 2020-7-29 13:24:43

3466756555 发表于 2020-7-29 08:33
看数据项应该是柴油机
燃油压力就是共轨压力吧

如果是高压共轨，燃油压力范围应该比这个更大，应该可以到几十甚至上百Mpa

673835452 · 发表于 2020-7-29 16:01:33

chenerbox2 发表于 2020-7-29 06:33
我拿我的车举个例子，你看能不能用

节气门位置传感器有的装上去零位是0.7v，有的装上去是0.8v，貌似启 ...

是啊，这样温度会很不准确

ahong2hao · 发表于 2020-7-29 17:15:37

发动机温度要那么准确干啥，都是铁家伙，有个差不多的就可以了。

ZHW0117 · 发表于 2020-8-2 18:15:59

我最近也在研究柴油机国三的非道路的不知可否交流一下

armok. · 发表于 2020-8-3 20:17:08

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