模拟特斯拉刹车失灵！一镜到底

armok. · 发表于 2023-3-5 15:41:51

【特斯拉刹车失灵！一镜到底！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/nuXCbge

外面的视频很容易丢失，我下载下来并且上传到我们的百度网盘了：

--来自百度网盘超级会员V6的分享
hi，这是我用百度网盘分享的内容~复制这段内容打开「百度网盘」APP即可获取
链接:https://pan.baidu.com/s/1OF7hLDAyksYybLwzlXz1MQ
提取码:yuyd
（5.52mb）

xxsea · 发表于 2023-3-5 16:42:08

没用的，网上键盘义和团才不管什么事实，只要是特斯拉出事就是刹车失灵，只要是比亚迪自燃就是特斯拉放火。

thxcai2 · 发表于 2023-3-5 18:54:07

虽然我不认为特斯拉一定有问题，但我认为这个实验说明不了什么，这是系统正常时的表现，不能排除系统异常时的错误表现，需要系统内可验证为不相关的两个或多个子系统互相进行印证才行

armok. · 发表于 2023-3-5 18:59:08

thxcai2 发表于 2023-3-5 18:54
虽然我不认为特斯拉一定有问题，但我认为这个实验说明不了什么，这是系统正常时的表现，不能排除系统异常时 ...
(引用自3楼)

装睡的人，你是无法叫醒的。

我说的就是你。无论给你多少证据，你都可以不承认。

网络攻城师 · 发表于 2023-3-5 19:39:41

车规比一般日用品，工业品更严格，并且后台那个记录数据是国家强制的，怎么记录才能保证都是真实数据也是国标里面指导的规范，车规不知道有波音的多核效验制度没，即使软件BUG，波音都能查出来哪一段有问题

这就是日志强大的地方

网络攻城师 · 发表于 2023-3-5 19:41:51

很多特斯拉车主，是被铺天盖地的刹车失灵害的，极有可能自己遇到误踩电门，以为自己遇到刹车失灵，油车我自己都有踩错的时候。立马换一只脚就解决了

AWEN2000 · 发表于 2023-3-5 19:47:23

感觉是单踏板模式惹的祸。
平时刹车是放开油门就是刹车，右脚长期习惯在油门上了很少会放在刹车踏板上。遇到紧急情况时，本能的下意识踩刹车。但是他忘了脚其实还在油门上。
开油车习惯是放开油门时脚放在刹车上，这样紧急情况下可以快速反应不用担心踩错。

JackFrost · 发表于 2023-3-5 19:55:56

AWEN2000 发表于 2023-3-5 19:47
感觉是单踏板模式惹的祸。
平时刹车是放开油门就是刹车，右脚长期习惯在油门上了很少会放在刹车踏板上。遇 ...
(引用自7楼)

又说单踏板模式，特斯拉没有强制单踏板模式，驾驶者可以根据自己的情况来选择采用单踏板模式或者是传统油车驾驶模式，而网上也是铺天盖地什么特斯拉就只有单踏板模式，甚至很大一部分人都以为特斯拉只有一个踏板，这些媒体水军友商都是揣着明白故意黑，更多的人被洗脑洗得成了自干五。

lusson · 发表于 2023-3-5 19:58:45

开过很多次，很多时候会被自己的操作吓到。比如应该D档拔成了R档（往上拨和往下拨的区别）。比如在前进档的时候再往下拨了一下（正常会进定速巡航）

kitten · 发表于 2023-3-5 20:29:46

JackFrost 发表于 2023-3-5 19:55
又说单踏板模式，特斯拉没有强制单踏板模式，驾驶者可以根据自己的情况来选择采用单踏板模式或者是传统油 ...
(引用自8楼)

磷酸铁锂车型好像是强制的，前面的帖子里坛友有一辆，无法取消的。不否认单踏板模式确实改变了一些用户的驾驶习惯，但是这不是特斯拉的问题。

Momo · 发表于 2023-3-5 21:33:50

单踏板确实改变了用车习惯，如果习惯了开油车可以禁用单踏板模式，把问题往单踏板模式上推，估计是没开过特斯拉或者是没有开过车的人。

另外有些事故是老司机发生的，我觉得这些老司机就算第一脚踩错油门，肯定也会松开换踏板，开油车这基本上是条件反射了，对老司机来说，踏板踩到底车子猛加速，还死踩不松开换踏板，这是很不可思议的。

作为一个成熟的商品，特斯拉肯定没有网上说的那么大概率出问题，但是有些案例，我感觉还得深究，尤其是老司机出问题的几个案例，可能在某些极端巧合情况下触发了bug也未可知，要知道特斯拉在新技术上的应用比传统车企要激进很多，相应的严谨性肯定比传统车企压低一些。

vtte · 发表于 2023-3-5 21:51:33

说实话，开油车的我自己至少有过三次急踩刹车时把油门当刹车踩的情况，不过我都是瞬间反应过来了，没有造成严重后果。
其中有两次是在定速巡航时，脚放下面地板上的，一次是在倒车时。

dukelec · 发表于 2023-3-5 21:54:25

本帖最后由 dukelec 于 2023-3-5 21:56 编辑

Momo 发表于 2023-3-5 21:33
单踏板确实改变了用车习惯，如果习惯了开油车可以禁用单踏板模式，把问题往单踏板模式上推，估计是没开过特 ...
(引用自11楼)

据说早期 tesla 可以设置，后来国产 teala 基本上都设置不了，不踩煞车降速很快，强制的，用户没得选

为什么强制用户接受高动能回收属于反人类？- 38号不只会评车
https://m.dongchedi.com/video/7205415223489102392
或者 https://youtu.be/TQ8sO1bMjmk

我没开过 tesla，具体不清楚，但是我较为相信这个视频所说的是真实的

dukelec · 发表于 2023-3-5 22:01:40

JackFrost 发表于 2023-3-5 19:55
又说单踏板模式，特斯拉没有强制单踏板模式，驾驶者可以根据自己的情况来选择采用单踏板模式或者是传统油 ...
(引用自8楼)

楼上我发的视频你看一下，原本是回覆你的

Colgates · 发表于 2023-3-5 22:32:03

这很大原因是同行借媒体炒作，使得可以打击对手的作用。在两千年头，丰田普锐斯在美国大卖，也炒作过刹车失灵往前冲事件，司法部还查看丰田源代码，这其实老美国家也参与了炒作

xmlbb · 发表于 2023-3-5 22:41:27

本帖最后由 xmlbb 于 2023-3-5 22:43 编辑

应该是那些失灵的车主说谎了，不然解释不了1到2公里的加速，谁都知道要停车要放开电门呀，就算是单踩板也是放开电门，误踩一下可以理解，误把电门当刹车开出2公里，我是不信的，除非车主有毛病。

所以我觉得是车主说谎，因为出事了，更好可以往车子的原因上推，反正这种事件多了就搞浑它。

当然还有极少的概率是车子的程序错乱了，但是这种概率太低了，我更倾向于车主说谎。

yyts · 发表于 2023-3-5 22:47:58

AWEN2000 发表于 2023-3-5 19:47
感觉是单踏板模式惹的祸。
平时刹车是放开油门就是刹车，右脚长期习惯在油门上了很少会放在刹车踏板上。遇 ...
(引用自7楼)

那为什么油车也经常看到有人把油门当刹车的呢？

LM5017 · 发表于 2023-3-5 23:47:16

dukelec 发表于 2023-3-5 21:54
据说早期 tesla 可以设置，后来国产 teala 基本上都设置不了，不踩煞车降速很快，强制的，用户没得选

为 ...
(引用自13楼)

我之前就疑惑，为什么动能回收不做在刹车踏板的轻踩段上。

原来是要加钱。

liao-ljj · 发表于 2023-3-5 23:48:18

很简单的测试，踩着油门...在踩刹车，双脚踩....估计有概率刹车踩不动，或者电子油门故障.......

AWEN2000 · 发表于 2023-3-5 23:59:15

本帖最后由 AWEN2000 于 2023-3-6 00:00 编辑

yyts 发表于 2023-3-5 22:47
那为什么油车也经常看到有人把油门当刹车的呢？
(引用自17楼)

习惯不好，松开油门时脚就应该移动到刹车踏板上。有些人松开油门时脚在地板上或还在油门上。

Doding · 发表于 2023-3-6 08:28:54

本帖最后由 Doding 于 2023-3-6 08:30 编辑

AWEN2000 发表于 2023-3-5 23:59
习惯不好，松开油门时脚就应该移动到刹车踏板上。有些人松开油门时脚在地板上或还在油门上。 ...
(引用自20楼)

松开油门就放刹车上的习惯才不好，不容易踩错的是练成肌肉记忆，不管脚放在哪，都能准确一脚跺刹车踏板上。
那些平时总把脚放刹车上，总想着可以一有情况直接往下踩，才是最容易脚在油门上就直接往下踩的。

redworlf007 · 发表于 2023-3-6 08:37:57

网络攻城师发表于 2023-3-5 19:39
车规比一般日用品，工业品更严格，并且后台那个记录数据是国家强制的，怎么记录才能保证都是真实数据也是国 ...
(引用自5楼)

日志再强大，那些国产车会公布他们事故车的记录么？

tianxian · 发表于 2023-3-6 08:43:46

没关系的，被骂的越凶特斯拉就越安全，买这种车就没错了。就像奶粉一样，外国牌子被贬的一文不值，一点点问题就会被无限放大，在这样的变态监督下还能卖出去说明真没问题，反而是那些最适合某国宝宝的奶粉，从来都是最好的一点问题都没的，就留给那些有情怀的人吧。

xiaorenren · 发表于 2023-3-6 08:44:51

Doding 发表于 2023-3-6 08:28
松开油门就放刹车上的习惯才不好，不容易踩错的是练成肌肉记忆，不管脚放在哪，都能准确一脚跺刹车踏板上 ...
(引用自21楼)

大佬，那么松油门的时候。脚应该放那呢？
是不是一直都要在油门与刹车之间来回才能练记忆啊

lyl1070 · 发表于 2023-3-6 09:25:17

不管你们怎么评价他多好。我反正是没钱买，有钱在这五年内也不可能考虑电车。

但是唯一一点要求，特斯拉车主们，你单踏板也好，五踏板也好，你降速的时候刹车灯能不能亮起来。
可不可以考虑一下后车的感受啊。
昨天在高速差点就追上，MD降速刹车灯都不亮。丢~

redworlf007 · 发表于 2023-3-6 09:27:09

tianxian 发表于 2023-3-6 08:43
没关系的，被骂的越凶特斯拉就越安全，买这种车就没错了。就像奶粉一样，外国牌子被贬的一文不值，一点点 ...
(引用自23楼)

能被维权的车才是好车。

suebillt · 发表于 2023-3-6 09:30:16

Doding 发表于 2023-3-6 08:28
松开油门就放刹车上的习惯才不好，不容易踩错的是练成肌肉记忆，不管脚放在哪，都能准确一脚跺刹车踏板上 ...
(引用自21楼)

松开油门就放刹车上的习惯才不好？
正常情况下不踩油门的时候就是放到刹车上的，要不然紧急情况还要去反应一下踩什么呢

yanyi103 · 发表于 2023-3-6 09:34:45

Doding 发表于 2023-3-6 08:28
松开油门就放刹车上的习惯才不好，不容易踩错的是练成肌肉记忆，不管脚放在哪，都能准确一脚跺刹车踏板上 ...
(引用自21楼)

明白人，什么时候开车都是脚在油门上的时间长。

amwjz · 发表于 2023-3-6 09:45:11

kitten 发表于 2023-3-5 20:29
磷酸铁锂车型好像是强制的，前面的帖子里坛友有一辆，无法取消的。不否认单踏板模式确实改变了一些用户的 ...
(引用自10楼)

不知道就不要乱讲，特斯拉所有车都一样的，什么单踏板模式，也不是特斯拉说的，人家只是有动能回收，带来的就是放开电门，有类似刹车减速的效果，而且一种是可以减速到停止

冬瓜吗我是鸭梨 · 发表于 2023-3-6 09:50:20

我试驾过，提速太猛，我自己的是1.3T的油车，涡轮介入前，感觉很肉的，特斯拉不一样，一脚下去直接开飞，要是懵逼了，估计还是死死踩住加速踏板不松脚的。

amwjz · 发表于 2023-3-6 09:51:57

lyl1070 发表于 2023-3-6 09:25
不管你们怎么评价他多好。我反正是没钱买，有钱在这五年内也不可能考虑电车。

但是唯一一点要求，特斯拉车 ...
(引用自25楼)

谁说特斯拉动能回收时刹车灯不会亮的？

Doding · 发表于 2023-3-6 10:22:57

本帖最后由 Doding 于 2023-3-6 10:25 编辑

xiaorenren 发表于 2023-3-6 08:44
大佬，那么松油门的时候。脚应该放那呢？
是不是一直都要在油门与刹车之间来回才能练记忆啊
...
(引用自24楼)

松油门的时候就放油门上，油门允许轻轻的踩上，刹车踏板轻轻踩着有些车刹车灯会亮，灯一直亮着，后车难通过刹车灯判断刹车力度，如果开定速巡航了，脚可以放在地板上，不用踩着刹车或油门踏板，需要刹车的时候再去踩刹车踏板。
练习是要自己主动去练的，驾校不教应付考试以外的内容，找个时间，找个安全路段，自己有意识的练练快速一脚“跺”在刹车踏板上的感觉，练练脚放油门上，放刹车上，放地板上，突然跺刹车是什么感觉，多练练就能形成记忆，平时不要想自己脚是在没在刹车踏板上，刹车动作是不管脚在哪，抬脚-踩刹车的连续下意识动作，如果有朋友帮忙，可以让朋友突然给踩刹车指令，练习突发事件时一脚跺到刹车踏板上的动作，能做到被吓一跳能下意识跺刹车，且不会跺错或踩偏，就完全形成肌肉记忆了，想踩错都难，这个练习一般练几次就管用。

Doding · 发表于 2023-3-6 10:24:37

suebillt 发表于 2023-3-6 09:30
松开油门就放刹车上的习惯才不好？
正常情况下不踩油门的时候就是放到刹车上的，要不然紧急情况还要去反 ...
(引用自27楼)

通过练习，形成肌肉记忆，紧急情况不会去想脚在哪，而是下意识一脚“跺”在刹车踏板上，练习几次后就很难“跺”错。

LM5017 · 发表于 2023-3-6 10:32:59

Doding 发表于 2023-3-6 08:28
松开油门就放刹车上的习惯才不好，不容易踩错的是练成肌肉记忆，不管脚放在哪，都能准确一脚跺刹车踏板上 ...
(引用自21楼)

紧急情况给你反应的时间只有0.2秒的情况，你脚不在刹车上，挪脚来的及吗?

比如慢速穿街走巷，突然一个鬼探头，跑出来一个小孩。

huangxiaolpbany · 发表于 2023-3-6 10:34:02

lyl1070 发表于 2023-3-6 09:25
不管你们怎么评价他多好。我反正是没钱买，有钱在这五年内也不可能考虑电车。

但是唯一一点要求，特斯拉车 ...
(引用自25楼)

我是希望加速度到一定程度自动亮刹车灯

kitten · 发表于 2023-3-6 10:37:15

LM5017 发表于 2023-3-6 10:32
紧急情况给你反应的时间只有0.2秒的情况，你脚不在刹车上，挪脚来的及吗?

比如慢速穿街走巷，突然一个鬼 ...
(引用自34楼)

那是命，反应再快，也有比反应还快的紧急事件。

hyz_avr · 发表于 2023-3-6 10:47:54

本帖最后由 hyz_avr 于 2023-3-6 10:51 编辑

LM5017 发表于 2023-3-6 10:32
紧急情况给你反应的时间只有0.2秒的情况，你脚不在刹车上，挪脚来的及吗?

比如慢速穿街走巷，突然一个鬼 ...
(引用自34楼)

你也不能保证慢速穿行的时候，脚一直在刹车上，如果刚好在油门上，而你的习惯又是遇到紧急情况直接一脚踩死，那不更完蛋。

其实你也回忆一下，即使这种慢速行驶的时候，脚大部分时间也是在油门上的，不可能踩10秒油门，踩10秒刹车的（即使只是脚放上面）。

Xujuango · 发表于 2023-3-6 11:04:59

Doding 发表于 2023-3-6 08:28
松开油门就放刹车上的习惯才不好，不容易踩错的是练成肌肉记忆，不管脚放在哪，都能准确一脚跺刹车踏板上 ...
(引用自21楼)

脚不放刹车上，一旦需要刹车时，不放会比放要多浪费那么一点点时间。会出大事故的。

Xujuango · 发表于 2023-3-6 11:09:31

hyz_avr 发表于 2023-3-6 10:47
你也不能保证慢速穿行的时候，脚一直在刹车上，如果刚好在油门上，而你的习惯又是遇到紧急情况直接一脚踩 ...
(引用自37楼)

同一个人，脚放油门，需要踩刹车，到踩下刹车，需要的时间相等

脚放刹车，脚不放刹车，需要踩上车时，需要的时间相等吗？

hyz_avr · 发表于 2023-3-6 11:14:07

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:09
同一个人，脚放油门，需要踩刹车，到踩下刹车，需要的时间相等

脚放刹车，脚不放刹车，需要踩上车时，需 ...
(引用自39楼)

首先，即使不踩油门时放刹车上，你也不能保证开车时大部分时间脚都在放刹车上的吧，实际情况刚好相反，开车时脚大部分时间都是在油门上的。

再者，你这是只按油车的观点去考虑电车了，如果脚从油门上放开时，就已经相当于开始踩刹车了呢？

Doding · 发表于 2023-3-6 11:18:28

LM5017 发表于 2023-3-6 10:32
紧急情况给你反应的时间只有0.2秒的情况，你脚不在刹车上，挪脚来的及吗?

比如慢速穿街走巷，突然一个鬼 ...
(引用自34楼)

是肌肉反应抬脚跺刹车快，还是先想一下脚在没在刹车踏板上再决定是否踩刹车快？

慢速走有突发情况的路段，要预判，而不能等发现危险了再急刹车，在有可能鬼探头的地方，要留出空间，提前减速，提前踩刹车，而不是快速过去把脚放刹车上随时等着踩。

Doding · 发表于 2023-3-6 11:23:07

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:04
脚不放刹车上，一旦需要刹车时，不放会比放要多浪费那么一点点时间。会出大事故的。 ...
(引用自38楼)

肌肉记忆所需要的时间，比先去想一下脚在没在刹车上，再决定踩不踩用的时间少多了，不要让自己处于来不及处理的状态，要提前做好预判，而预判不仅仅是提前减速或提前准备减速。

Xujuango · 发表于 2023-3-6 11:44:18

Doding 发表于 2023-3-6 11:23
肌肉记忆所需要的时间，比先去想一下脚在没在刹车上，再决定踩不踩用的时间少多了，不要让自己处于来不及 ...
(引用自42楼)

我脚放刹车上，也是肌肉记忆啊。

Xujuango · 发表于 2023-3-6 11:45:15

hyz_avr 发表于 2023-3-6 11:14
首先，即使不踩油门时放刹车上，你也不能保证开车时大部分时间脚都在放刹车上的吧，实际情况刚好相反，开 ...
(引用自40楼)

两种习惯，踩油门，都一样。不一样的地方，在不踩油门时。

hyz_avr · 发表于 2023-3-6 11:47:24

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:45
两种习惯，踩油门，都一样。不一样的地方，在不踩油门时。
(引用自44楼)

不踩油门时，为什么会不一样，电车不踩油门时脚放刹车上，会违法吗？

Doding · 发表于 2023-3-6 11:49:18

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:44
我脚放刹车上，也是肌肉记忆啊。
(引用自43楼)

当你正踩着油门，排队跟着前车慢慢往前走，同时保持比较近的跟车距离，防着旁边的车加塞，前面车突然急刹车停住了，你怎么处理？直接一脚踩到底，还是先想想脚还在油门踏板上，要先把脚放刹车上，再往下踩？

yyts · 发表于 2023-3-6 11:57:51

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:45
两种习惯，踩油门，都一样。不一样的地方，在不踩油门时。
(引用自44楼)

你这是要形成两套肌肉记忆吗？执行之前先考虑一下，然后再去执行其中一套肌肉记忆是吧？

Xujuango · 发表于 2023-3-6 11:58:15

Doding 发表于 2023-3-6 11:49
当你正踩着油门，排队跟着前车慢慢往前走，同时保持比较近的跟车距离，防着旁边的车加塞，前面车突然急刹 ...
(引用自46楼)

你说的这个情况是脚踩油门

讨论的是脚不踩油门的时候吧？

Xujuango · 发表于 2023-3-6 11:58:47

yyts 发表于 2023-3-6 11:57
你这是要形成两套肌肉记忆吗？执行之前先考虑一下，然后再去执行其中一套肌肉记忆是吧？ ...
(引用自47楼)

我的习惯是不踩油门，就放刹车上

yyts · 发表于 2023-3-6 12:00:48

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:58
我的习惯是不踩油门，就放刹车上
(引用自49楼)

哦，那就是说只有一套肌肉记忆，紧急情况下一脚踩下去。

网络攻城师 · 发表于 2023-3-6 12:02:27

redworlf007 发表于 2023-3-6 08:37
日志再强大，那些国产车会公布他们事故车的记录么？
(引用自22楼)

国标强制性的，需要调取就必须有完整的，包括五菱之光。

Doding · 发表于 2023-3-6 12:05:27

Xujuango 发表于 2023-3-6 11:58
你说的这个情况是脚踩油门

讨论的是脚不踩油门的时候吧？
(引用自48楼)

不要分两种情况，实际开车时也不可能分为两种情况，紧急情况不可能只出现在脚放在刹车踏板上的时候。

lyl1070 · 发表于 2023-3-6 14:04:16

amwjz 发表于 2023-3-6 09:51
谁说特斯拉动能回收时刹车灯不会亮的？
(引用自31楼)

我说的，而且我非常十分肯定，低速时就是不亮。

我说的就是这个情况，遇到塞车低速缓行，时走时停，跟在T后面，就没见亮过。一开始不知道，差点就追上去。
后面只能拉开距离，让别人进来。

lyl1070 · 发表于 2023-3-6 14:08:09

huangxiaolpbany 发表于 2023-3-6 10:34
我是希望加速度到一定程度自动亮刹车灯
(引用自35楼)

我看网上视频就是这样，他可能是高速时减速会亮刹车亮。
但是在塞车缓行时，特别是走走停停时，真的是不亮。

amwjz · 发表于 2023-3-6 14:44:17

lyl1070 发表于 2023-3-6 14:04
我说的，而且我非常十分肯定，低速时就是不亮。

我说的就是这个情况，遇到塞车低速缓行，时走时停，跟在 ...
(引用自53楼)

特斯拉刹车灯有两个亮的条件，一是踩车，肯定亮，二是行驶时放开油门，动能回收启动，车辆在减速度时，这个亮不亮由电脑决定，达到刹车的效果就亮，达不到不亮。

太低速度时放油门，没多少动能回收，车辆减速不多，不亮是正常的。。

tuy0326 · 发表于 2023-3-6 15:21:11

一般是只要不是加速，脚都在刹车踏板上
定速巡航且行驶正常，路况良好的时候，右脚可以暂时休息

lyl1070 · 发表于 2023-3-6 15:22:48

amwjz 发表于 2023-3-6 14:44
特斯拉刹车灯有两个亮的条件，一是踩车，肯定亮，二是行驶时放开油门，动能回收启动，车辆在减速度时，这 ...
(引用自55楼)

莫总说得对。

装睡的人，你是无法叫醒的。

我说的就是你。无论给你多少证据，你都可以不承认。

我说你减速不亮灯，你跟我说能量回收肯定亮灯。哦，低速没法回收所以不亮灯，还说这是很正常的样子。

你喜欢就好，我开车见你们离你们远点儿就行。我赔不起~

amwjz · 发表于 2023-3-6 15:35:43

本帖最后由 amwjz 于 2023-3-6 15:37 编辑

lyl1070 发表于 2023-3-6 15:22
莫总说得对。

装睡的人，你是无法叫醒的。
(引用自57楼)

嗯，我知道了，别以为我真的想打那么一段字

SUPER_CRJ · 发表于 2023-3-6 15:54:16

tianxian 发表于 2023-3-6 08:43
没关系的，被骂的越凶特斯拉就越安全，买这种车就没错了。就像奶粉一样，外国牌子被贬的一文不值，一点点 ...
(引用自23楼)

感觉这时候的特斯拉就像是2016年左右的苹果，当时苹果被隐私门，整的比较惨。但是后面的发展就不好说了，毕竟苹果确实和安卓很不一样。

suebillt · 发表于 2023-3-7 13:30:30

Doding 发表于 2023-3-6 10:24
通过练习，形成肌肉记忆，紧急情况不会去想脚在哪，而是下意识一脚“跺”在刹车踏板上，练习几次后就很难 ...
(引用自33楼)

你这种方式很危险，很多人平时都不开车，突然开车了哪有时间练肌肉记忆，这种就是在驾校必须学的

初音之恋 · 发表于 2023-3-7 13:37:35

yanyi103 发表于 2023-3-6 09:34
明白人，什么时候开车都是脚在油门上的时间长。
(引用自28楼)

对头，车况好控速的时候都是放油门上的，只有准备刹车时才会放刹车上，练成的肌肉反应就是只要刹车就往左踩，而不是直接往下踩

Doding · 发表于 2023-3-7 18:03:47

suebillt 发表于 2023-3-7 13:30
你这种方式很危险，很多人平时都不开车，突然开车了哪有时间练肌肉记忆，这种就是在驾校必须学的 ...
(引用自60楼)

肌肉记忆不是每次开车先练，学会骑自行车，十几年不骑也不会忘了怎么骑。

说回特斯拉，不需要快速减速都不用踩刹车踏板，匀速行驶，慢慢减速都要踩着油门踏板，油门一松就刹车，跟本做不到不加速就放刹车上，不加速也得踩着油门踏板。

wusuowei1985 · 发表于 2023-3-7 21:55:02

初音之恋发表于 2023-3-7 13:37
对头，车况好控速的时候都是放油门上的，只有准备刹车时才会放刹车上，练成的肌肉反应就是只要刹车就往左 ...
(引用自61楼)

对的，我就是这样的，除非连续刹车直到刹停，否则脚都是在油门上，需要刹车时有习惯性的向左动作，这样肯定不会油门当刹车，且一脚猛踩。看上面的有些坛友，如果让他们来开特斯拉，我感觉一样会出现油门当刹车，且一脚油门到底的情况

cloudboy · 发表于 2023-3-8 10:21:54

Doding 发表于 2023-3-6 11:49
当你正踩着油门，排队跟着前车慢慢往前走，同时保持比较近的跟车距离，防着旁边的车加塞，前面车突然急刹 ...
(引用自46楼)

我个人的话，如果和前车距离变近了，就不要踩油门了，脚已经在刹车上备刹了。
我觉得就是一个习惯问题，你只要保证自己的开法不会出事故，那就没问题。
对我来说，在复杂情况下，补完油后，脚放在刹车上，能保证第一时间快速反应。

Doding · 发表于 2023-3-8 11:15:34

cloudboy 发表于 2023-3-8 10:21
我个人的话，如果和前车距离变近了，就不要踩油门了，脚已经在刹车上备刹了。
我觉得就是一个习惯问题， ...
(引用自66楼)

这种习惯，如果是开特斯拉，就会被强行改为脚一直放油门上，因为“备刹车”这操作，在特斯拉上就是用动能回收制动。
有不加速就“备刹车”的习惯，就有可能在突发情况下反应不过来，导致一脚油门到底，特斯拉加速反应又很快，油门踏板几乎没有延迟。

cloudboy · 发表于 2023-3-8 14:57:24

Doding 发表于 2023-3-8 11:15
这种习惯，如果是开特斯拉，就会被强行改为脚一直放油门上，因为“备刹车”这操作，在特斯拉上就是用动能 ...
(引用自67楼)

【如果是开特斯拉，就会被强行改为脚一直放油门上，因为“备刹车”这操作，在特斯拉上就是用动能回收制动。】
所以问题的关键其实就是特斯拉在强行改变用户的习惯
在高速行驶的轿车上面强制推行这样的改变，是不是有点不负责任

amwjz · 发表于 2023-3-8 15:10:35

没开过特斯拉的建议先开一开，试一试再作评论，自己没体验就凭想象去评论，也是不负责的做法。。。

Doding · 发表于 2023-3-8 15:21:06

cloudboy 发表于 2023-3-8 14:57
【如果是开特斯拉，就会被强行改为脚一直放油门上，因为“备刹车”这操作，在特斯拉上就是用动能回收制动 ...
(引用自68楼)

这种“备刹车”方式本来就不安全，各种正规驾驶培训一般也不会教这种方式，特斯拉的动能回收设置并没有让用户习惯做很大改变，只要不是新手司机，很快就能适应特斯拉的动能回收，需要改变的是网上错误的“备刹车”作法，动能回收不是特斯拉第一个做的，也不是特斯拉独有，其他纯电车基本都有动能回收，只是回收力度和能力有区别。

zy473551 · 发表于 2023-3-8 15:39:57

我开过model3

松开油门后的动能回收模式2档，
1、是让车子完全能停止
2、是让车子最后能实现自动低速前行的状态，就是自动挡的车，挂上D档，不踩刹车不踩油门的状态。

但是：
两者在动能回收力度上，没有任何差别，只有最后是不是要停车的区别。
另外：80kw/h以上，松开刹车没有动能回收。

我觉得，如果是选择第1档，长时间会对驾驶员踩刹车这件事，会减少肌肉记忆。

AWEN2000 · 发表于 2023-3-8 15:53:31

本帖最后由 AWEN2000 于 2023-3-8 15:55 编辑

反正我不踩油门时脚是回到刹车踏板上的，回到刹车踏板并不是踩刹车。
电车没来过没法评论

amwjz · 发表于 2023-3-8 15:58:30

zy473551 发表于 2023-3-8 15:39
我开过model3

松开油门后的动能回收模式2档，
(引用自71楼)

停止模式，缓慢倒车也需要踩电门，所以，我只用缓行模式，省得开油车时不习惯

cloudboy · 发表于 2023-3-8 16:57:41

Doding 发表于 2023-3-8 15:21
这种“备刹车”方式本来就不安全，各种正规驾驶培训一般也不会教这种方式，特斯拉的动能回收设置并没有让 ...
(引用自70楼)

比较好奇，是如何得出“备刹车”是不安全的开车方法这个结论的？

Doding · 发表于 2023-3-8 17:10:36

cloudboy 发表于 2023-3-8 16:57
比较好奇，是如何得出“备刹车”是不安全的开车方法这个结论的？
(引用自74楼)

很多安全驾驶的培训里，都是教学员通过油门控制车速，而不是通过刹车控制车速。
说极端一点，看看极限驾驶或比赛对于刹车油门的操作，不踩刹车时，是一直在控制油门的，而且还有左脚踩刹车，同时右脚控制油门的操作，油门操作是最频繁的，不会看到踩油门把车加速到需要的速度，然后放刹车踏板上等着踩刹车的操作。

说不安全，因为大部分时间是踩油门的，当需要刹车，而还没有来的及提前“备刹车”时，有“备刹车”习惯的司机，需要先确认脚在没在刹车上，然后再决定是否往下踩，而没有“备刹车”习惯的司机，直接一脚跺刹车踏板上，不会先想脚在哪个踏板上，“备刹车”习惯是油门当刹车的原因之一。

Xujuango · 发表于 2023-3-8 17:29:03

Doding 发表于 2023-3-8 17:10
很多安全驾驶的培训里，都是教学员通过油门控制车速，而不是通过刹车控制车速。
说极端一点，看看极限驾 ...
(引用自75楼)

为什么需要确认脚在哪里？

自己一直都控制脚放哪的啊

需要踩刹车时，从油门移到刹车，这个时间浪费了。

Doding · 发表于 2023-3-8 17:33:13

本帖最后由 Doding 于 2023-3-8 17:34 编辑

Xujuango 发表于 2023-3-8 17:29
为什么需要确认脚在哪里？

自己一直都控制脚放哪的啊
(引用自76楼)

大部分时间脚是在油门上控制车速的，即使有“备刹车”习惯的司机，需要紧急制动踩刹车时，大部分情况也是要把脚从油门移到刹车，这个时间省不了，还需要多一个确认脚在没在刹车上的思考时间。
当遇到突发情况，被吓一跳时，还来的及思考脚现在在哪，有没有备好刹车，能不能往下踩吗？有备刹车习惯的司机，往往是下意识就往下踩了。

wusuowei1985 · 发表于 2023-3-8 19:21:20

Doding 发表于 2023-3-8 17:33
大部分时间脚是在油门上控制车速的，即使有“备刹车”习惯的司机，需要紧急制动踩刹车时，大部分情况也是 ...
(引用自77楼)

很同意这种观点

罗小蘑菇 · 发表于 2023-3-9 21:19:42

Doding 发表于 2023-3-8 17:33
大部分时间脚是在油门上控制车速的，即使有“备刹车”习惯的司机，需要紧急制动踩刹车时，大部分情况也是 ...
(引用自77楼)

有道理，还是潜移默化中改变了驾驶者的习惯的，而这种改变紧急情况容易出错。

感觉动能回收放在刹车行程的前半段比较好，如果刹车轻踩，就动能回收减速，如果重踩，就刹车盘介入。这样根本不会改变用户习惯，不知道为什么要把动能回收放在松油门上。

Doding · 发表于 2023-3-10 09:04:05

罗小蘑菇发表于 2023-3-9 21:19
有道理，还是潜移默化中改变了驾驶者的习惯的，而这种改变紧急情况容易出错。

感觉动能回收放在刹车行程 ...
(引用自79楼)

为了最大化续航里程，不浪费任何能量回收的机会。
混动的车，用的和特斯拉一样的博世iboots刹车系统，松油门轻回收，和油车松油门滑行，车带着发动机转的感觉是一样的，踩刹车开始增加回收力度，在动能回收能力达到上限之前，踩刹车的油压会被刹车系统存储在压力罐里，不会传到刹车卡钳上，动能回收达到最大后，才会把油压往卡钳上释放，开起来和普通油车没什么区别，很多混动的多都是这种设置，当然也有软件调不好的，动能回收不线性，开着很难受。

yanyi103 · 发表于 2023-3-10 14:37:57

罗小蘑菇发表于 2023-3-9 21:19
有道理，还是潜移默化中改变了驾驶者的习惯的，而这种改变紧急情况容易出错。

感觉动能回收放在刹车行程 ...
(引用自79楼)

实际是10个真特斯拉车主，9个想让动能回收能更强一些。
反对的99.9%都是在键盘臆想。

amwjz · 发表于 2023-3-10 14:45:47

yanyi103 发表于 2023-3-10 14:37
实际是10个真特斯拉车主，9个想让动能回收能更强一些。
反对的99.9%都是在键盘臆想。 ...
(引用自81楼)

特斯拉超车配合动能回收，简直行云流水，没试过的不会明白的，真正的人车合一典范。。
评论的大多没开过特斯拉，都是凭猜想，凭听别人讲，在当键盘侠。。。

JackFrost · 发表于 2023-3-10 16:20:00

dukelec 发表于 2023-3-5 22:01
楼上我发的视频你看一下，原本是回覆你的
(引用自14楼)

我特意强调的，强动能回收不等于单踏板，网上媒体水军故意混淆视听散布仇恨攻击特斯拉，所谓欲加之罪何患无辞，众口铄金积毁销骨，所以很多不了解的人就被忽悠了，根本不了解没接触过的东西就偏偏生出莫名其妙的恨来。特斯拉的强动能回收是不可选择的，但是单踏板模式是可以选择的，我就是用的传统油车的模式，就是松开踏板它会怠速缓行不会减速到停下。开过特斯拉的就知道，其实这种强动能回收方式远比传统油车更安全，减速的快慢完全由你的脚踩来控制调节。采用缓行模式就是传统的油车开车方式，如果这还要扯什么违反老司机的肌肉记忆，那只能说明是瞎几把扯为了黑而黑了，我开了几年特斯拉了，好不好开还不清楚么。38号也是个车评人，他并不是长期开特斯拉的，恐怕作为车主本人的评价才是最真实可信吧，你不信大量真实车主的评价口碑却偏偏非得迷信什么车评人，是什么逻辑？岂不是可笑！。车评人都是要从厂家这边收钱捞好处的，特斯拉完全不充值，断人钱财如杀人父母，你说这些车评人可能公正吗？另外一方面你可以观察下，对于特斯拉那些车评人有胆量公正吗，他只能说特斯拉不好，但凡有敢说一句公正的，就会被群起攻击被网暴，你看看各种评论区就知道了，在国内现在就是这种环境被媒体水军搞得乌烟瘴气，也就是在中国，整天在讨论特斯拉刹车失灵单踏板模式反人类什么的，荒唐

biying · 发表于 2023-3-10 16:20:59

罗小蘑菇发表于 2023-3-9 21:19
有道理，还是潜移默化中改变了驾驶者的习惯的，而这种改变紧急情况容易出错。

感觉动能回收放在刹车行程 ...
(引用自79楼)

你说的这种方式，等于把刹车行车分成2段，假设刹车行程是10CM，那么前段是动能回收占5CM的行程的话，后段油压刹车行程就是5CM。而特斯拉的油门，在松开的时候，动能回收就开始了，你松得越快，回收力度越强，相当于刹车越强，如果觉得想更快刹停，那就踩下刹车踏板。很显然，特斯拉的刹车行程多了松开油门的这一段，比你说的那种控制方式多得多，“可调”的行程多了，自然更好操控。以前我开手动档油车，看到红灯会习惯提前空档滑行过去，现在开特斯拉，发现特斯拉也可以“滑行”，就是稍微回一点点油门，屏幕能耗条上就没有显示，或者出现一点点绿色的能量回收，就能实现滑行的效果，接近红灯时再逐渐抬起油门，实现平滑柔顺的刹停效果。就算行驶中突然完全松开油门，也不会给你太突然的刹车冲劲，很柔顺的就利用动能回收给你刹停了。我驾驶来下几乎很少用到刹车，体验确实挺棒的。建议不买的坛友也可以去试驾体验一下。

JackFrost · 发表于 2023-3-10 16:26:01

yanyi103 发表于 2023-3-10 14:37
实际是10个真特斯拉车主，9个想让动能回收能更强一些。
反对的99.9%都是在键盘臆想。 ...
(引用自81楼)

太真实了，我21年初提车的时候动能回收挺强的，很快就适应了，特别舒服，后来特斯拉在国内被大规模攻击网暴，压力之下几次OTA之后动能回收强度越来越低，实在太可惜了。

dukelec · 发表于 2023-3-10 16:27:17

JackFrost 发表于 2023-3-10 16:20
我特意强调的，强动能回收不等于单踏板，网上媒体水军故意混淆视听散布仇恨攻击特斯拉，所谓欲加之罪何患 ...
(引用自83楼)

我知道，我刚看完视频，就在这个车评的油管的这个视频的评论区里面留了言：就算不买特斯拉也不会买国产电车。

虽然你是车主，但是也只能证明你开的型号没有问题

我只想知道，是否所有特斯拉的不同型号批次的车，都允许用户完全关闭动能回收？

JackFrost · 发表于 2023-3-10 16:39:28

dukelec 发表于 2023-3-10 16:27
我知道，我刚看完视频，就在这个车评的油管的这个视频的评论区里面留了言：就算不买特斯拉也不会买国产电 ...
(引用自86楼)

其实你讨论这个所谓单踏板模式的问题，就已经说明被网上铺天盖地的舆论给洗脑成功了，被预设了特斯拉车不安全刹车失灵这种观念了，就已经没有自己独立思维了。就象阿莫说的你永远叫不醒一个装睡的人，还在纠结这种事情不是蠢就是坏了。

biying · 发表于 2023-3-10 16:41:22

dukelec 发表于 2023-3-10 16:27
我知道，我刚看完视频，就在这个车评的油管的这个视频的评论区里面留了言：就算不买特斯拉也不会买国产电 ...
(引用自86楼)

完全关闭动能回收现在客服的答复是不能。原理上也不好实现，因为永磁电机被反拖的时候相当于是发电机，发电电流达大就会把驱动管里的反相二极管热击穿的。我为什么知道？因为我的2轮电动车和三轮车，在下坡的时候，超过一定速度就会反过来给电池充电。所以特斯拉不能像油车一样被拖着跑，连被拖上板车的过程都说明要限制速度。

dukelec · 发表于 2023-3-10 17:05:46

biying 发表于 2023-3-10 16:41
完全关闭动能回收现在客服的答复是不能。原理上也不好实现，因为永磁电机被反拖的时候相当于是发电机，发 ...
(引用自88楼)

原理上没有问题的，可以发电但不接负载，譬如 MOS 全部关闭

无刷电源倒灌详细分析见：https://blog.d-l.io/motor-regeneration-detail-cn

dukelec · 发表于 2023-3-10 17:10:58

JackFrost 发表于 2023-3-10 16:39
其实你讨论这个所谓单踏板模式的问题，就已经说明被网上铺天盖地的舆论给洗脑成功了，被预设了特斯拉车不 ...
(引用自87楼)

我不是小粉 red，头脑很清晰，不会被带节奏

有一种心理学现象，自己花钱和投入过的东西，自己浅意识会偏袒自己之前的行为，觉得自己是对的。这也是为什么很多诈骗上当的是阅览丰富的高才生，都是从前期一点小投入开始，越陷越深。。。

不是说你上当，只是说你以车主的角度，思考东西容易不够客观

yanyi103 · 发表于 2023-3-10 17:48:50

dukelec 发表于 2023-3-10 17:10
我不是小粉 red，头脑很清晰，不会被带节奏

有一种心理学现象，自己花钱和投入过的东西，自己浅意识会偏 ...
(引用自90楼)

我还是有辆16年买的宝马5，21年入的Y现在3万多公里
现在准备将5卖掉再买一台Y，没开过的真不要臆想

amwjz · 发表于 2023-3-10 17:51:24

yanyi103 发表于 2023-3-10 17:48
我还是有辆16年买的宝马5，21年入的Y现在3万多公里
现在准备将5卖掉再买一台Y，没开过的真不要臆想 ...
(引用自91楼)

用过的基本都知道好在那，只要你的忍受它的缺点，缺点和优点比起来，缺点不算什么

yyts · 发表于 2023-3-10 18:44:52

dukelec 发表于 2023-3-10 17:10
我不是小粉 red，头脑很清晰，不会被带节奏

有一种心理学现象，自己花钱和投入过的东西，自己浅意识会偏 ...
(引用自90楼)

其实也可以理解为你也是这样的，因为你选了别的，所以你觉得你选的那个好。

LM5017 · 发表于 2023-3-11 00:14:43

yyts 发表于 2023-3-10 18:44
其实也可以理解为你也是这样的，因为你选了别的，所以你觉得你选的那个好。 ...
(引用自93楼)

他的这个说法非常客观了。

他也没说别的哪个车好。

yyts · 发表于 2023-3-11 09:19:51

LM5017 发表于 2023-3-5 23:47
我之前就疑惑，为什么动能回收不做在刹车踏板的轻踩段上。

原来是要加钱。
(引用自18楼)

刹车踏板就是刹车，不允许有别的功能。

cloudboy · 发表于 2023-3-13 11:35:52

dukelec 发表于 2023-3-10 16:27
我知道，我刚看完视频，就在这个车评的油管的这个视频的评论区里面留了言：就算不买特斯拉也不会买国产电 ...
(引用自86楼)

这个问题问到关键了，特斯拉车主只会告诉你特斯拉是为了你好

rei1984 · 发表于 2023-3-13 16:06:54

记得学车那会儿。师傅教育：平时脚都要放在刹车上！！油门需要才去踩，踩完了，脚又要回到刹车上！！太有用了。。。

amwjz · 发表于 2023-3-13 16:12:04

rei1984 发表于 2023-3-13 16:06
记得学车那会儿。师傅教育：平时脚都要放在刹车上！！油门需要才去踩，踩完了，脚又要回到刹车 ...
(引用自97楼)

对，对这是最正确的习惯，就算是现在有动能回收的电车也是一样啊，只不过因为有动能回收，放回刹车的机率少了很多，但这样的习惯也是一样应该有的。。

biying · 发表于 2023-3-13 16:35:49

amwjz 发表于 2023-3-13 16:12
对，对这是最正确的习惯，就算是现在有动能回收的电车也是一样啊，只不过因为有动能回收，放回刹车的机率 ...
(引用自98楼)

定速巡航的时候我就是放在刹车上的，这样可以缩短刹车时间。

Xujuango · 发表于 2023-3-13 16:54:01

rei1984 发表于 2023-3-13 16:06
记得学车那会儿。师傅教育：平时脚都要放在刹车上！！油门需要才去踩，踩完了，脚又要回到刹车 ...
(引用自97楼)

这是正确的。

模拟特斯拉刹车失灵！一镜到底

阿莫论坛20周年了！感谢大家的支持与爱护！！