看来弯道超车的幻想又破灭了：为啥国产电动车在欧洲不好卖？海外汽车大V给出5点原因

armok.

去年，国产新能源车企密集出海，长城、比亚迪、蔚来、小鹏、岚图等车企，都已在欧洲市场布局销售网络。

为啥国产电动车在欧洲不好卖？海外汽车大V给出5点原因

目前中国新能源汽车在欧洲市场，还没有深度参与到当地的汽车竞争中，欧洲国家电动车销量榜中，中国电动车都排不进前20。

虽然说布局初期，厂商的销量预期也不高，但欧洲消费者对中国新能源汽车，也有自己的看法，值得厂商借鉴参考。

近日，海外电动汽车大V“The Electric Viking”，他对于中国新能源汽车在欧洲的布局和营销，给出了自己的看法：



1、价格太高。中国电动车在欧洲并不便宜。即使对于北欧这样的高收入国家，他们也觉得太贵了。

2、缺乏营销。中国在欧洲销售的电动车辆并没有认真的做营销。原因可能很多，但现实是确实没做好。

3、品牌与价值认可。中国电动车品牌还远没有被欧洲人认识，然而他们的价格却并不便宜。

4、中欧关系。很多西方人对中国还有偏见，消费者也会谨慎选择。

5、其他原因。其中也包括与特斯拉的竞争。因为特斯拉在西方有极高的品牌认可度，可以说是电动汽车的首选，从文化方面，也与西方高度匹配。并且，价格上来说，中国电动车在增加了大量关税以后，与特斯拉的价格优势荡然无存，试想一下，如果在价格差别不大的前提下，谁会选择一个杂牌汽车呢？

目前来看，中国新能源汽车在欧洲汽车工业强国的发展，还有不短的路程要追赶。并且，特斯拉也在德国建厂，欧洲本土还有大众、雪铁龙等车企围追堵截。要想分到欧洲市场“一杯羹”，国产车还需付出更多努力。

armok.

看到这文章之前，我几乎以为，国产电动汽车弯道超车成功，电动汽车尤其汽车电池已经垄断全球。

原来又是一场梦。

gzhuli

我相信国产电动车不像特斯拉那样在欧洲设厂是因为专利绕不过去，在国内偷来的技术别人耐你不何，在国外设厂分分钟被告到破产……

scadu

不怕我们有13亿多。

armok.

gzhuli 发表于 2023-4-10 10:40
我相信国产电动车不像特斯拉那样在欧洲设厂是因为专利绕不过去，在国内偷来的技术别人耐你不何，在国外设厂 ...
(引用自3楼)

哈哈，电动汽车不是中国的专利数目最多？！

整天吹牛，秒天秒地。

amwjz

我看是IGBT的原因，电机做得不好是顶多是效率低点，功率低点，但IGBT做得不好，分分钟钟趴窝，

xxsea

不是说名爵在欧洲卖的很好吗？（B站上说的）
中国和欧洲的汽车文化差异很大，国车越做越大，配置越来越多，好不好开没人关注。

startwar0418

为了营销吧，卖不卖的出去不重要，说起来是买到欧洲了

cy18

国内国产车价格低，合资或者进口车价格高，这都还打成这样。到了国外直接反过来，怎么可能是对手。
“20万的雪铁龙老气横秋，12万的雪铁龙成熟稳重。”说白了还是东西值不起卖价。一分货卖一分钱，消费者没那么好忽悠。

liao-ljj

拉大吧！欧洲油价本身就很便宜了....用车成本更低.....以前有博主说过，欧洲没几个人用电车......低温续航无法适应欧洲板块哦！
国内要是2元一升.....你看看有几个电车？按照2元的油价....对比，估计没几个人用电车，还有电池污染不得不提.....

armok.

liao-ljj 发表于 2023-4-10 11:41
拉大吧！欧洲油价本身就很便宜了....用车成本更低.....以前有博主说过，欧洲没几个人用电车......低温续航 ...
(引用自10楼)

可怜中国政府，这么多年来，巨资补贴新能源，搞出来这样不争气的怪胎。

nsza

这哥们，演孙悟空的底子很好啊

face9

赶快去组织小粉红，骂到他停播为止。

饭桶

特斯拉不香吗？

xinyou

gzhuli 发表于 2023-4-10 10:40
我相信国产电动车不像特斯拉那样在欧洲设厂是因为专利绕不过去，在国内偷来的技术别人耐你不何，在国外设厂 ...
(引用自3楼)

做品牌的应该不敢吧，山寨的另说。
如果真的是侵犯专利的话，卖成品也侵权了

smbxfdbz

armok. 发表于 2023-4-10 12:04
可怜中国政府，这么多年来，巨资补贴新能源，搞出来这样不争气的怪胎。 ...
(引用自11楼)

政府才不可怜呢，人家的帐算的比普通老百姓清多了
补贴新能源，钱还是内循环，最终还是会通过税收之类的渠道回到政府
购买石油，钱就是真的流到国外了
如果不是有利可图，怎么可能铁了心搞新能源，甚至给tesla一路开绿灯

yuangaoping

armok. 发表于 2023-4-10 12:04
可怜中国政府，这么多年来，巨资补贴新能源，搞出来这样不争气的怪胎。 ...
(引用自11楼)

特斯拉的最大核心是AI识别及处理等技术，电池、车身不过只是载体，咱们一个劲的弯道超车，只是在外围载体层面做了些不入流的努力，核心技术方面的差距越来越大了

redworlf007

smbxfdbz 发表于 2023-4-10 14:10
政府才不可怜呢，人家的帐算的比普通老百姓清多了
补贴新能源，钱还是内循环，最终还是会通过税收之类的 ...
(引用自16楼)

那是因为高价买毛子的油，低价的油不买。

qtechzdh

yuangaoping 发表于 2023-4-10 14:11
特斯拉的最大核心是AI识别及处理等技术，电池、车身不过只是载体，咱们一个劲的弯道超车，只是在外围载体 ...
(引用自17楼)

特斯拉的超强的制造能力、研发能力带来的对汽车行业管理、流程的高度整合，对车辆的质量直接带来显而易见的提高。
反而是国内，AI基本靠吹牛逼，车辆设计制造基本靠外协，甚至直接外包。

打个比方，别人打了三年地基，刚开始浇筑地下室。我们立马在旁边盖了一个茅草屋，三天就能入住了，自豪了，高潮了，摇摇领先了。至于人家深埋地下的地基，在将来能将楼房建设到几十上百层的潜力视而不见。

smbxfdbz

redworlf007 发表于 2023-4-10 14:15
那是因为高价买毛子的油，低价的油不买。
(引用自18楼)

汽车一年要烧掉3000亿美元的石油
什么汽车贸易、新能源补贴，在这个金额面前都是毛毛雨

alding123

smbxfdbz 发表于 2023-4-10 14:22
汽车一年要烧掉3000亿美元的石油
什么汽车贸易、新能源补贴，在这个金额面前都是毛毛雨 ...
(引用自20楼)

这个，在我们几万亿的美元债务，这几年对外援送了几万亿，这点高价石油反而不算什么了

gzhuli

xinyou 发表于 2023-4-10 13:56
做品牌的应该不敢吧，山寨的另说。
如果真的是侵犯专利的话，卖成品也侵权了 ...
(引用自15楼)

卖到国外的成品可以用不侵权的配件，于是价格瞬间就没有竞争力了。

Franso

gzhuli 发表于 2023-4-10 10:40
我相信国产电动车不像特斯拉那样在欧洲设厂是因为专利绕不过去，在国内偷来的技术别人耐你不何，在国外设厂 ...
(引用自3楼)

比如有哪些专利绕不过去呢

Franso

yuangaoping 发表于 2023-4-10 14:11
特斯拉的最大核心是AI识别及处理等技术，电池、车身不过只是载体，咱们一个劲的弯道超车，只是在外围载体 ...
(引用自17楼)

高速上自动驾驶的特斯拉很多么

fengxin32

我看逼乎和B站上，兔兔们在吹国产电动车在欧洲席卷市场，供不应求。
我就纳闷，就算去掉了发动机和变速箱，汽车也是个复杂的机械玩意，造车新势力有几家能玩转啊……

ylei12

据说比亚迪在海外市场卖得很好呀，去年比亚迪卖爆了，今年订了宏伟目标：计划销售400多万辆，这是什么概念，一天一万多辆啊

armok.

ylei12 发表于 2023-4-10 19:57
据说比亚迪在海外市场卖得很好呀，去年比亚迪卖爆了，今年订了宏伟目标：计划销售400多万辆，这是什么概念 ...
(引用自26楼)

看2楼。都是吹牛的。