特斯拉超充的收费标准，充好电如果5分钟内不离开，每小时收费384元占位费

armok.

【一小时384元 充电桩“刺客”？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/SSnwTd2

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cdust

这个好解决，马上申请专利，冲到最后3%左右时只允许1A充电，耗死充电桩。歪道超车我们在行！

biying

cdust 发表于 2023-4-27 08:06
这个好解决，马上申请专利，冲到最后3%左右时只允许1A充电，耗死充电桩。歪道超车我们在行！ ...
(引用自2楼)

直流充电桩和车辆都不可以调吧？我想把充电功率调到40KW，一直没有找到合适的方法

amwjz

对，没错，充电完成，5分钟后，每分6元多的占位费，清清楚楚有讲明的，一直都是这样。。。
我在深圳充电看到，特斯位的充电桩使用率很高的，来来往往，充电完就走了，不会占坑不拉屎

442502587

如果充满不走，想充的人没位置，就是去了超充的意义

powermeter

透明公开，写的明明白白，不然以国人尿性可以一直占着充电车位

Doding

biying 发表于 2023-4-27 08:20
直流充电桩和车辆都不可以调吧？我想把充电功率调到40KW，一直没有找到合适的方法 ...
(引用自3楼)

中间人攻击，改一下充电协议报文就行了。有车主改过。

asj1989

这不是挺好的吗，利用率高，而且超充半个小时，在车里刷刷视频就过去了。

amwjz

还有，特斯拉也不用预付费，充电完了再缴电费和超时占位费，你也可以不交，也可以走的，不过下次你就用不了超充了

wudicgi

cdust 发表于 2023-4-27 08:06
这个好解决，马上申请专利，冲到最后3%左右时只允许1A充电，耗死充电桩。歪道超车我们在行！ ...
(引用自2楼)

1A 电流正常都早就停充了吧，你设置更高的电流来用假负载空耗的话，电费可能又比占位费多了

cdust

biying 发表于 2023-4-27 08:20
直流充电桩和车辆都不可以调吧？我想把充电功率调到40KW，一直没有找到合适的方法 ...
(引用自3楼)

里面加电路，改协议，总有办法，相信有协议的人知道咋搞

cdust

wudicgi 发表于 2023-4-27 10:17
1A 电流正常都早就停充了吧，你设置更高的电流来用假负载空耗的话，电费可能又比占位费多了
...
(引用自10楼)

歪道超车而已

lusson

充电桩那里就有提示，我觉得挺好的。
然后这个占位费不是一定收的，比如车位未满1半时不会收

yyts

不然很多司机，一小时能充满的，他能给你停一晚上

cloudboy

特斯拉这个政策好像只有充电位占用情况比较高的时候才会激活，这样可以优化高峰时候的超充使用率

chengyang79

为了去占用一下特斯拉的超冲车位，这么动脑筋薅羊毛有点得不偿失

tomzbj

这不是挺好的么, 免得有人往超充一停不知道跑哪去了.
以及在超充占用率50%以上这一条才起作用吧

罗小蘑菇

前提是充满不拔枪才能这样扣费吧，要是充满拔枪但是车不驶离，这样占着位超充也没办法扣费吧。

amwjz

罗小蘑菇 发表于 2023-5-8 15:33
前提是充满不拔枪才能这样扣费吧，要是充满拔枪但是车不驶离，这样占着位超充也没办法扣费吧。 ...
(引用自18楼)

还有地锁感应，你试试看

yyts

amwjz 发表于 2023-5-8 16:14
还有地锁感应，你试试看
(引用自19楼)

地锁感应没用，不会收费，但是如果有“好心人”重新帮你把充电头再插回去，就。。。。

dz20062008

amwjz 发表于 2023-5-8 16:14
还有地锁感应，你试试看
(引用自19楼)

新的商机，特斯拉超充延长线，充满自动断开充电。这样就完美躲开地磁也不怕超时了

amwjz

dz20062008 发表于 2023-6-3 17:02
新的商机，特斯拉超充延长线，充满自动断开充电。这样就完美躲开地磁也不怕超时了 ...
(引用自21楼)

干这人见人骂的事干什么？？ 况且不要小看那线，特斯拉的超充线明显比其他的要细，要轻很多的。。