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碳酸锂跌到22万一吨(去年的1/3价格),没人降价,特斯拉坐不住了:需要我带头?

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发表于 2023-7-27 14:50:18 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【碳酸锂跌到22万一吨,没人降价,特斯拉坐不住了!需要我带头?-哔哩哔哩】 https://b23.tv/QHEXvAx

阿莫论坛20周年了!感谢大家的支持与爱护!!

“你必须好好活下去,任何时候都不要失去勇气。我们都会走过这个困难的时代。”
——《黄河绝恋》(1999)

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发表于 2023-7-27 15:49:52 | 只看该作者
特斯拉天生反骨,中国老板不欢迎这样的企业

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发表于 2023-7-27 16:47:09 | 只看该作者
国内地方政府已经开始出手打击特斯拉了,不让特斯拉的车上路了

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发表于 2023-7-27 17:06:31 | 只看该作者
JackFrost 发表于 2023-7-27 16:47
国内地方政府已经开始出手打击特斯拉了,不让特斯拉的车上路了
(引用自3楼)

哎,还想着以后有钱了买一辆的

出0入4汤圆

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发表于 2023-7-27 17:58:30 | 只看该作者
JackFrost 发表于 2023-7-27 16:47
国内地方政府已经开始出手打击特斯拉了,不让特斯拉的车上路了
(引用自3楼)

部队等国家机关是不准TSL车停靠的。

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发表于 2023-7-27 18:00:01 | 只看该作者
国产的东西只有和老外竞争的时候才会降价

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发表于 2023-7-27 19:41:19 | 只看该作者
hz_fujian 发表于 2023-7-27 17:58
部队等国家机关是不准TSL车停靠的。
(引用自5楼)

国家机关去得少不知道前面那个我就没有看到电车进去过

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发表于 2023-7-27 19:44:06 | 只看该作者
别学奶粉,一家独大就涨价就行

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9
发表于 2023-7-27 20:17:34 来自手机 | 只看该作者
honami520 发表于 2023-7-27 18:00
国产的东西只有和老外竞争的时候才会降价
(引用自6楼)


谁说的,国内也很卷的,特别是门槛低技术含量不高的产品,没有最低只有更低。
国内电动车为啥没价格战?因为大家都是巨亏,没必要降价,打价格战无异于自杀

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10
发表于 2023-7-27 21:00:36 来自手机 | 只看该作者
AWEN2000 发表于 2023-7-27 20:17
谁说的,国内也很卷的,特别是门槛低技术含量不高的产品,没有最低只有更低。
国内电动车为啥没价格战? ...

(引用自9楼)

国内的电动车买的还是比较贵,应该不会亏钱吧。

出0入162汤圆

11
发表于 2023-7-27 21:09:54 来自手机 | 只看该作者
redworlf007 发表于 2023-7-27 21:00
国内的电动车买的还是比较贵,应该不会亏钱吧。
(引用自10楼)

国内电动车只有比亚迪是盈利的,其他都在烧钱,卖一辆亏一辆,而且是巨亏。销量太少,不足以抵消巨大研发成本、生产成本、各种费用。

出0入54汤圆

12
发表于 2023-7-28 09:23:12 | 只看该作者
目前看来确实只有比亚迪在赚钱,还有就是传统车企补贴新能源比如广汽 长安 上汽 一汽 等等

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发表于 2023-7-28 20:00:58 来自手机 | 只看该作者
redworlf007 发表于 2023-7-27 21:00
国内的电动车买的还是比较贵,应该不会亏钱吧。
(引用自10楼)

会,国产车没法跟特斯拉比成本。特斯拉的成本低是马斯克逼出来的,疯狂降低零件数量➕大批量出货带来的零件原材料议价能力。不断降低稀土和铬的使用量也是特斯拉走在前面。

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 楼主| 发表于 2023-7-28 20:37:33 来自手机 | 只看该作者
AWEN2000 发表于 2023-7-27 21:09
国内电动车只有比亚迪是盈利的,其他都在烧钱,卖一辆亏一辆,而且是巨亏。销量太少,不足以抵消巨大研发 ...
(引用自11楼)

比亚迪能赚钱,是出卖了未来的:严重的偷工减料。

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发表于 2023-7-29 01:35:17 | 只看该作者
不牺牲性能品质和员工待遇的降低成本才是核心竞争力

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16
发表于 2023-8-2 16:48:15 | 只看该作者
mutoudonggua 发表于 2023-7-28 09:23
目前看来确实只有比亚迪在赚钱,还有就是传统车企补贴新能源比如广汽 长安 上汽 一汽 等等 ...
(引用自12楼)

不看好BYD,做了一些华而不实的功能。

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发表于 2023-8-2 16:49:06 | 只看该作者
高峰时好像60万.
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