试飞一下,损失了两个电调!!(上图)

epwwm · 发表于 2009-9-20 14:30:12

特地找了块大草地,顶着中午太阳,满身大汗,共才飞了不到一分钟,起飞还算顺利,但方向好象难以掌控,不动遥控器基本不能固动不动,老往一个方向飞去,而且还改飞得还不慢.降落基本是摔下来了,不知是操控技术太烂了还是我的四轴未调试好,由于是草地,有的草比较高,估计一落地卡了桨,有两个电调的场效应管烧了!!早二天在家内试飞已是烧了一个电调,现在又能烧了两个,什么原因?电调这么易烧驱动管?

有点失望了,本来以为四轴会比较易控制,怎么会这么难..

烧坏的一堆场效应，还扔了两只了！ (原文件名:IMAGE_276_缩小大小.jpg)

luzhengmao · 发表于 2009-9-20 16:27:30

我校正传感器时都用水平仪放在机身上不然校完就是老往一个方向飞去这一点你可以在PC 的mktools 监控如果校正时机身歪的校正他就会努力维持歪的状态

rei1984 · 发表于 2009-9-20 21:25:22

给lz 传一个说明书看看，是不是起飞以前传感器没有初始化。注意看手册的最后几页哦！

我是美国手，启动顺序是：

右手摇杆不动，左手摇杆先↗（配置初始化），然后↖（传感器校准0点），然后↘（马达启动），然后就是正式起飞了。完了以后就是↙（马达停转）。

日本手的话按照我上传的手册里面操作。

点击此处下载 ourdev_483183.pdf(文件大小:796K) (原文件名:四轴飞行手册.pdf)

epwwm · 发表于 2009-9-20 22:45:26

谢谢,楼上,这个手册我已看过了,试飞前传感器也做过校正,只是没有象二楼那样用水平仪...这个看来要几个水泡试试!

csclz · 发表于 2009-9-23 14:34:41

老烧电调要注意下那个印刷是否电阻太小了

caosix · 发表于 2009-9-23 22:33:55

看来楼主得，多练习飞直升机————！————有个要点：：飞行器一旦触地：你要条件反射般的快速关闭“油门”！！

飞行器还在空中的时候，万万不可乱关闭油门！！————还好，四轴掉地只电调换管就OK了！！

epwwm · 发表于 2009-9-24 21:54:36

确实需要多练习了，在空中如果地方够大是不会关油门的，关油门因为没法控制好，要碰上其他物体了

jarod8121 · 发表于 2009-10-7 12:53:18

我也烧了4个p管郁闷啊我的p管是05p03L 买都买不到

make · 发表于 2009-10-7 14:04:02

楼主说的卡桨烧电调我觉得几率很小我的机子卡桨卡了有不到一分钟电调完全没事再有MOS管的选购现在有很多假冒的飞行时管子会很热最热的可以熔锡我遇到过后来换了好管子飞两块电池电调就有一点温度

spdshmt · 发表于 2009-10-8 19:10:28

同意make的说法。我在试飞过程中也发现我的电调有一个温度高到可以熔锡的程度，我把这个电调上的mos管换后就好了，看来市场上的mos是有些不让人放心啊。

试飞一下,损失了两个电调!!(上图)

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