杯具了，昨天烈日下飞，电调还是发热太严重了，焊锡再次化了！

epwwm · 发表于 2010-8-2 09:03:35

飞了一块电池，第二块时一个电调的焊锡化，引线脱落，机机当场失控，一个跟斗直接载下来，还好当时正好的低飞，只折了一只EPP1045反桨，庆幸不是在设高飞时脱落，不然的话就损失惨重了。。。。

之前飞过多次，电调没什么问题，可能是这么烈日下飞，散热不良，导致锡熔化了。

但DYS 2834 KV600 ，配EPP1045确实发热有点厉害。。。。

god-father · 发表于 2010-8-2 09:16:13

户外温度再高么也不会高到60吧锡是不可能化掉的啊

wzyllgx · 发表于 2010-8-2 09:39:10

不会是自我安慰吧，在烈日下飞行中就散热不良？

ququ625 · 发表于 2010-8-2 10:21:05

锡融化没200度不行。太热了。

epwwm · 发表于 2010-8-2 11:45:37

电调的引线直接脱焊了，之前用12寸桨在室内飞就脱焊过，才换用10寸桨。

锡完全融化是要200多度，但开始软化的温度估计百来度就开始软了。

25度的使用的环境和35度的使用的环境，散热肯定不同，电调的温度也会不同的了。

据根到底还是电调的问题，电机和桨的搭配问题，也许是MOS管导通电阻大，现在的MOS适宜于也太多假货了，量大可以直接从代理订货，但业务用几十只真不知从那买才是正品。

modelfly · 发表于 2010-8-2 11:49:49

呵呵，我的电调温度一直都很高，不敢飞高了，焊锡融化多次。

很是郁闷。

ququ625 · 发表于 2010-8-2 15:09:58

换好马达试试。gs2830-16不过是配1245桨，300g拉力2.5a电流。

epwwm · 发表于 2010-8-2 15:32:03

开始制作时用2212,KV930,觉得KV值太高，后来换用C2806，KV600，觉得KV值太低了，升力不足（估计要换用4S电池才好）现在用的是DYS KV750，电调又发热，真是气死我了。。。。。

ququ625 · 发表于 2010-8-2 15:48:11

一步到位换gs这个

qiufeng · 发表于 2010-8-2 16:00:43

线路连接全部铰接。

epwwm · 发表于 2010-8-2 17:53:39

铰接也不可靠，焊锡都要熔化了，估计管子也接近极限了快坏了，一样摔机。

epwwm · 发表于 2010-8-2 17:54:06

换GS又要好几百大洋了。。。

ququ625 · 发表于 2010-8-2 17:56:43

早换好呵呵

杯具了，昨天烈日下飞，电调还是发热太严重了，焊锡再次化了！

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