特斯拉MODEL3在中国卖50万贵吗？马斯克表示简直业界良心啊

chengyang79

原帖：https://www.sohu.com/a/277119568_383324?_f=index_news_21

30万的Model 3忽悠人？特斯拉：一半都交了税 我也不赚钱


[搜狐汽车·E电园]自打特斯拉公布了Model 3入门版车型3.5万美元的售价后，让持币代购的消费者有了很大惊喜。
因为一直以来，特斯拉一直保持着高端电动汽车的品牌定位，除了售价太高外，长续航+充电快+服务好的种种优势条件，全都戳中了电动车车主的需求要害，
对比国内续航500km、动辄20万的主流电动车，30万买辆特斯拉确实让人心动。

但是，当特斯拉宣布了Model 3在国内58.8-69.8万元的售价后，攥着30万等特斯拉的准车主们一地心碎，并且不断质疑：说好的30万买Model 3呢？说好的全球平价呢？
尽管特斯拉在今天对Model 3进行了价格调整，降幅达5-10万，确定了Model 3在华的最终售价为54-59.5万元。
对此，消费者仍不买账，质疑声再起：30万的车为何卖到中国涨了一倍？
可这个锅，特斯拉还真不背。




首先，说说30万真的能买到特斯拉吗？答案是，在美国也买不到。

特斯拉曾经承诺3.5万美金买到Model 3以及全球平价，但是碍于销售策略和巨额的关税，低售价和全球平价都难以实现。
按照特斯拉Model 3的量产时间表，从2017年起开始接受长续航版本车型的订单，随后是全驱版本，最后才是便宜的入门版本，这样的营销策略显然是受制于制造成本
今年6月，德国一家工程公司购买了Model 3并进行拆解，这款车的物料及物流成本约为1.8万美元，劳动力成为约为1万美元，
总计2.8万美元的成本已经占据了3.5万美元的80%，不知道德国工程师有没有计算特斯拉运营成本，如果不包含在内，卖低配版本的Model 3会加大特斯拉的亏损风险，对此拆解报告，马斯克也表示同意。

虽然注定赔钱，但是仍旧要开始生产，因为按照特斯拉官方承诺，入门版车型已经要开始向本土地区客户进行交付，
为了保证利润需要将产能提升至1万辆/周，这无疑又为特斯拉带来新一轮的产能挑战。而钢铁侠马斯克，也将再次进驻弗里蒙特工厂，督战Model 3的大规模量产。

[ ·MODEL S 75停产让路，注定Model 3不会很便宜· ]

如果说生产成本制约着低配版Model 3的生产，为了让企业存活不得不控制“便宜车”的订单量。但是从去年特斯拉发布的种种新闻来看，似乎早有意将营销重点放置在Model 3的高配车型上。

通过上面这张表格我们可以看出，目前国内推出的长续航全驱/高性能全驱版本，在美国的售价分别为5.3万美元/6.4万美元（折合人民币36.7万元和44.3万元）。
赶上突如其来的中美贸易摩擦，Model 3需要缴纳40%的进口车税和16%的消费税，让Model 3在华售价径直升至59.5万/71.5万。
这个价格已经比特斯拉官方公布的售价高出6-12万，在不计算高额的运输、装卸、运营成本外，特斯拉Model 3在中国的利润已经大幅减少，即便产量提升成本降低，能否赚钱已是未知。

[ ·想买便宜的特斯拉，等3年· ]

当然，伴随单车成本的降低和中国Gigafactory的落地，特斯拉的国产化呼声越来越高。
特斯拉中国曾表示：“通过海运来进口所花费的成本再加上进口关税，会比在当地生产汽车的成本高出55%~60%。
一旦开始国产，特斯拉车型就免去了关税之忧，国内消费者也无需再为进口关税掏腰包。
伴随上海工厂的尘埃落定，相信上海市政府也会为这位投资商争取更多的地方政策，
届时计划在中国实现年产50万辆电动车的特斯拉，或将为国内消费者兑现30万买特斯拉的承诺，只不过需要等到工厂建成投产时。


[ ·总结· ]

通过计算与解析，我们发现Model 3在国内的售价并非如诸多媒体所传的“比美国贵2.5倍”，即便是3.5万美金的入门版车型，
按照当前的汇率与税费政策，踏入中国后的售价也将达到40万左右，因此特斯拉的价格仍旧不会很亲民。马斯克的“低价与平价”承诺终究是败给了关税政策，而非失信。

对于执着30万开上特斯拉的用户，未来上海超级工厂建成后，没有了关税和复杂的成本束缚，或许还有机会如愿。
只不过，对于新能源汽车而言，3年时间足以实现产品的升级换代，再加上进口车企的大量涌入，除了特斯拉，30万也许还能开上奔驰、宝马，那时的执念是否值得，则是仁者见仁。

johnlj

不管是燃油车还是电动车，在中国你们烧的大部分都是税，环保吧，厉害吧！

z123

畸形的国度让韭菜过的很畸形~~

avr-arm

税再高一倍韭菜们也不敢有任何不满

jcrorxp

美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都是顶层,底层在哪都是底层.
马太效应.

qtechzdh

jcrorxp 发表于 2018-11-23 14:31
美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都是 ...

来不及解释了。

你来赶紧来说一下，美帝的税都用来干嘛了。

jcrorxp

qtechzdh 发表于 2018-11-23 14:35
来不及解释了。

你来赶紧来说一下，美帝的税都用来干嘛了。

想上车的就努力奋斗奋斗,  在哪个国家都一样,美剧里面的loser见得少吗?

dadatou

jcrorxp 发表于 2018-11-23 14:31
美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都是 ...

美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都是顶层,底层在哪都是底层.
马太效应.
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按照莫大的判断标准，你这段话有五毛辩论的嫌疑，提醒你一下。

jcrorxp

dadatou 发表于 2018-11-23 14:53
美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都 ...

言论自由,不要到处扣帽子,

bitcoin2

假药停，该停了

nanfang2000

jcrorxp 发表于 2018-11-23 14:31
美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都是 ...

美帝买车购置税可以抵个税，不重复征税。PS，有些州没有购置税，有的州甚至没有个税。美国缴税按家庭收入来，各种抵扣，实际缴税不高的。我一去美国出差就疯狂购物，便宜难以想象。

ylei12

jcrorxp 发表于 2018-11-23 14:31
美帝一样是很多税的,然后肯定有人说美帝什么医疗好教育好空气好,
天下乌鸦一样黑, 生活在顶层的人在哪都是 ...

就算各国税都高，但税重全球排名我国还是前几名之一，福利排名靠后

fsclub

没卵用，因为特斯拉部件国产供应链不知道等到猴年马月，在全面国产化之前，汽车零件的进口关税也不低。

whf199191

为啥会挖到这个坟……现在国产特斯拉都不到30万了，不知道18年50多万买的心里咋想……

z123

whf199191 发表于 2021-8-8 19:17
为啥会挖到这个坟……现在国产特斯拉都不到30万了，不知道18年50多万买的心里咋想…… ...

会说C语言。。。。

shuiluo2

whf199191 发表于 2021-8-8 19:17
为啥会挖到这个坟……现在国产特斯拉都不到30万了，不知道18年50多万买的心里咋想…… ...

当初因为是进口的，好比揽胜，国外人民币几十万，进口100多万。

现在特斯拉M3是国产的，成本，税收都降很多了，再加上产量工艺效率提升，所以只要二十几万了。

z123

shuiluo2 发表于 2021-8-8 21:04
当初因为是进口的，好比揽胜，国外人民币几十万，进口100多万。

现在特斯拉M3是国产的，成本，税收都降 ...

并不是进口的不好，而是sui太猛了，唉。。。。

有点盼着x5国产了，降低点门槛，呵呵

rainbow

whf199191 发表于 2021-8-8 19:17
为啥会挖到这个坟……现在国产特斯拉都不到30万了，不知道18年50多万买的心里咋想…… ...

早买早享受。

shuiluo2

z123 发表于 2021-8-8 21:06
并不是进口的不好，而是sui太猛了，唉。。。。

有点盼着x5国产了，降低点门槛，呵呵 ...

想起搞笑的路虎，奇瑞合资国产后，价格低也就算了，质量比进口的还好

z123

shuiluo2 发表于 2021-8-8 22:11
想起搞笑的路虎，奇瑞合资国产后，价格低也就算了，质量比进口的还好  ...

还有奇瑞捷豹，价格也很让人欣慰了，听说也是国产后质量好过进口，哈哈~~~